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Ref: MK109H Disponible en stock Livraison 24/48h CHRONOPOST Noté 5. 00 sur 5 basé sur 1 notation client 1 avis Kit comprenant les pièces nécessaires au remplacement du turbo sur moteurs PSA 1. 6 HDi 110/112 cv montage GARRETT 753420, 740821, 750030 et 762328 (tous véhicules) nécessaire au remontage: Kit pour moteur PSA 1. 6 HDi 110/112cv turbos Garrett 753420 et 762328, tous véhicules pièces détachées / turbos complets: Turbo Citroen C2 C3 C4 C5 Xsara Berlingo 1. 6 HDi Garrett 753420, 740821 et 750030 Note 4. 00 sur 5 Ref:TR11001A-B Voir le produit Turbo Citroen C3 C4 Picasso C5 1. 6 HDi Garrett 762328 Ref:TR11045P-B Voir le produit Turbo Peugeot 206, 207, 307, 308, 407, 1007, 3008, 5008, Partner 1. 6 HDi Garrett 753420-0002, 753420-0003, 753420-0004, 753420-0005, 753420-0006, 740821-0001, 740821-0002, 750030-0002 Note 4. 67 sur 5 Ref:TR11001A-A Voir le produit Turbo Peugeot 206 207 3008 307 308 5008 508 Partner Tepee 1. 6 HDi Garrett 762328 Ref:TR11045P-A Voir le produit CITROEN BERLINGO (2002-2008) DIESEL 1.

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J'avais les mêmes symptômes de calamine et hier mon turbo a dégagé. J'ai été remorqué jusqu'au garage Peugeot le plus proche. Conclusion: moteur HS à 180 000 kms!!! Ma 307 a 4 ans... Il semble que je ne sois pas le seul dans ce cas mais PSA ne veut rien savoir! Avez-vous des infos qui me seraient utiles? Merci d'avance, Thomas. 12 Août 2009 11 je trouve que c est quand meme un petit moteur pousser 1L6 a 110 CH j'ai pas trop confience 12 Février 2006 2 514 J'ai que des bons échos de ce moteur de maniere générale... Et quand on écoute la presse, les moterus d'aujourd'hui sont bcp plus fiables que ceux d'avant (je me souviens du comparatif 2lHDi 110 contre 1, 6hdi 110 ou ce dernier était meilleur partout). Maintenant, j'avoue moi meme etre séptique... Mais de maniere générale, ce dernier fait parti des bons éleves tout contructeurs confondus... (c'est pas pour rien que le retrouve chez BMW) 25 Août 2009 5 Je possède une 206 hdi 1. 6 110 cv qui a au compteur 104000 km. Elle est de l'année 2005.

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6 HDi 115ch, boîte manuelle à 5 rapports: 114g/km, soit 4, 4 l/100km (508 SW: 115g/km, 4, 5 l/100km) - 3008 1. 6 HDi 115ch, boîte manuelle à 6 rapports: 125g/km, soit 4, 8 l/100km, avec des pneumatiques de 16 ou 17''; 127g/km et 4, 9 l/100km en 18'' - 5008 1. 6 HDi 115ch, boîte manuelle à 6 rapports, 5 places: 124g/km en 16'', soit 4, 7 l/100km; 128g/km...

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6 BlueHDi 75 Ce bloc a une puissance de 75 chevaux à 3 500 trs/min, avec un couple de 230 Nm à 1 750 trs/min et une vitesse maximale de 171 km/h. La consommation mixte est de 3, 5 L/100 km. Ce moteur est commercialisé depuis 2015. 6 HDi/e-HDi 92 Ce bloc a une puissance de 92 chevaux à 4 000 trs/min, avec un couple de 230 Nm à 1 750 trs/min et une vitesse maximale de 185 km/h. La consommation mixte est de 3, 8 L/100 km. 6 BlueHDi 100 Ce bloc a une puissance de 100 chevaux à 3 500 trs/min, avec un couple de 254 Nm à 1 750 trs/min et une vitesse maximale de 187 km/h. 6 e-HDi 115 Ce bloc a une puissance de 115 chevaux à 3 600 trs/min, avec un couple de 270 Nm à 1 750 trs/min et une vitesse maximale de 190 km/h. 6 BlueHDi 120 Ce bloc a une puissance de 120 chevaux à 3 500 trs/min, avec un couple de 300 Nm à 1 750 trs/min et une vitesse maximale de 190 km/h. La consommation mixte est de 3, 6 L/100 km. Retrouvez toutes les spécifications liées aux moteurs sur chaque fiche voiture, selon les offres disponibles sur le site d'Aramisauto.

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Traction (transmission sur les roues avant), elle est équipée d'une batterie lithium-ion de 11, 8 kWh qui lui permet de rouler 40 kilomètres en mode 100% électrique. HYbrid4 recevant le 1. 6 PureTech 200 ch et deux moteurs électriques de 80 kW ( 109 ch), un sur chaque essieu, pour une puissance cumulée de 300 ch et 520 N m de couple. Transmission intégrale (4 roues motrices), elles sont équipées d'une batterie lithium-ion de 13, 2 kWh permettant de rouler une cinquantaine de kilomètres en mode 100% électrique. En mode tout électrique, la vitesse maximale est limitée à 135 km/h. La recharge complète peut s'effectuer en 8 heures sur une prise standard (230 V, 16 A, 3 kW) ou en moins de 2 heures avec une Wallbox (coffret mural) de 6, 6 kW 32 A. Avec la présentation de la nouvelle berline haut de gamme de DS, PSA dévoile une nouvelle version de 250 chevaux et une toute nouvelle coiffant la gamme, une copie de la Peugeot 508 Sport Engineered avec 360 ch et une transmission intégrale. Utilisation [ modifier | modifier le code] Marque Modèle Année Versions Citroën Citroën C5 Aircross 2019 1.

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quelle durée de vie du 1. 6L HDI 110CH | Forum Peugeot Page 1 sur 2 1 2 Suivant > Inscrit depuis le: 26 Novembre 2007 Messages: 24 "J'aime" reçus: 0 Bonjour a tous J aimerai savoir combien de km peu faire un moteur 1. 6L HDI FAP 110ch? Quelle durée de vie a-t-il (longévité)? Indiquer si possible les renseignements suivants: *Année de la voiture? *Problème rencontré? * D'origine ou reprog? *Si reprog avec quelle puissance et depuis combien de temps? Merci d avance 4 Août 2007 344 La longévité dépend de tout: Entretien Utilisation Et autres ont pourra pas te répondre texto que après 150 000km il sera mort 14 Janvier 2008 1 719 ca depend de tout comme t'a repondu tails, mais aussi de toi, si tu lui tires sur la couane, c'est certain que tu iras vite vers les ennuis coxwen01 Lion de l'espace 20 Juillet 2005 7 581 ben moi je suis pas trop ok, dans l'ensemble oui mais pas pour le laisser tranquille ce moteur, c'est une 16S qui demande qua etre tirer, mon 2. 0 HDI c'est pareil, je roule toujours pareil moteur chaud et jamais de gros pepin mis a part les defaut du moteur comme une poulie.

Apparemment, certains garagistes n'arrivent pas à trouver l'origine de ce message... :W 8):W Le problème électronique était du à un capteur de température (débitmètre) et à un boîtier de préchauffage (je suis pas très callé en mécanique). Il m'ont changé le tout et plus rien. 22 Janvier 2008 83 Bonjour, Moi j'ai toujours une fuite en sortie de turbo sur une Griffe 110 HDI FAP de 14000 km. Après échange de plusieurs pièces ça fuit toujours ou plutot ca pulverise sous le capot. C'est ton Turbo qui fuit tout simplement, il t'ont toujours pas changé le turbo?? zitounestg Peugeot Addict 15 Mai 2006 808 78 Salut. Pas de problèmes pour mon moteur. Mais y a bien un turbo qui crache de la suie noire. Le mr de chez peugeot me l'a changé, mais sur ce même forum on m'a expliqué que pendant les phases de recyclage du FAP, c'etait normal d'en mettre un peu partout. Donc je m'inqiuete pas. Et pourtant je lui met plein la gueule a ce moulin, mais y a rien qui cloche. A plus 22 Juillet 2009 1 Bonjour! Je fais suite au message de zitounestg.