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Dans sa première génération se trouvait la gagnante Classique Shawanda, et l'étalon a continué à produire des performers au plus haut niveau, comme la gagnante de Groupe 1 à deux Rosanara ou encore le très régulier Youmzain, trois fois deuxième de l'Arc de Triomphe et désormais étalon. Tout comme Kahyasi, Sinndar est également aujourd'hui reconnu pour sa qualité de père de mère, suite aux victoires Classiques en 2013 de Trading Leather dans le Derby Irlandais, et de Flotilla dans la Poule d'Essai des Pouliches. Prix Gérard Samoun (Classe 2) : Amedras perpétue l’hommage de Christophe Escuder à Gérard Semoun - Jour de Galop. Gagnant de Groupe 1 à deux ans puis du Jockey Club et de l'Arc de triomphe à trois ans, Dalakhani représente l'une des meilleures familles Aga Khan. Le fils de Darshaan a été retiré au haras à Gilltown Stud en 2004 et sa première production comptait déjà deux vainqueurs Classiques. Moonstone remportait les Oaks Irlandaises à trois ans, tandis que Conduit faisait sien le St Leger avant deux remporter deux éditions successives de la Breeders' Cup Turf et des King George VI & Queen Elizabeth Stakes.
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Étalons: Royal Dream sur deux tableaux A vec 23 partants, Royal Dream fait partie des étalons les plus représentés au cours du week-end. Cela s'est concrétisé sur les pistes avec quatre vainqueurs, auxquels il faut ajouter cinq places. Si l'étalon de Jean-Philippe Dubois doit partager la première place au nombre de victoires avec Look de Star et Timoko, il n'a en revanche pas d'équivalent dans le classement par les gains. TOP-10 des étalons du week-end en nbre de victoires et gains Rang - Père - nbre de gagnants / nbre places / gains cumulés 1. Royal Dream - 4 / 5 / 53 340 € 2. Look de Star - 4 / 3 / 38 910 € 3. Les etalons gagnants. Timoko – 4 / 2 / 36 840 € 4. Love You – 3 / 5 / 41 300 € 5. Rocklyn – 3 / 3 / 27 330 € 6. Niky - 3 / 1 / 20 300 € 7. Booster Winner - 2 / 5 / 36 760 € 8. Pagalor - 2 / 1 / 25 470 € 9. Meaulnes du Corta - 2 / 2 / 25 360 € 10. Rolling d'Héripré - 2 / 2 / 23 370 € ■ Douze autres étalons totalisent également deux victoires entre samedi et dimanche mais avec un total de gains inférieur à celui de Rolling d'Héripré.
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Cette dernière n'est autre que la mère de Son Cesio (Zafeen), gagnant du Prix Hampton (L), deuxième du Prix Texanita (L, à l'époque) et aussi troisième du Prix Sigy (L). Danzig Anabaa Balbonella Anodin Blushing Groom Born Gold Rivière d'Or AMEDRAS (H5) Elmaamul Muthathir Majmu Metal Rocket Highest Honor Tatante Tamnia
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Le technicien français, Hubert Velud, 73 ans, a été nommé à la tête de l'équipe nationale du Burkina Faso en remplacement de Kamou Malo qui a conduit l'équipe à la Coupe d'Afrique des Nations 2021 au Cameroun. Aussitôt présenté, Hubert Velud a procédé à la publication de sa première liste pour les éliminatoires à la Coupe d'Afrique des Nations Côte d'Ivoire, 2022. « J'aurais souhaité entamer le travail un peu plus tôt. Je me suis débrouillé. Les etalons gagnants et les. J'ai décidé de faire mes choix. (…) Le choix de la liste aujourd'hui n 'est pas parfait. (…) C'est un risque parce que dans les deux premiers matchs, je ne suis dans les conditions optimistes de préparation. Mais quand on travaille en Afrique, il faut avoir un pouvoir d'adaptation. J'ai choisi de travailler au Burkina Faso parce que je crois au potentiel «, a déclaré Hubert Velud, lors de sa présentation, le samedi 21 mail 2022. Passé par le Togo ou le Soudan, le technicien a signé un contrat de deux ans à la tête des Étalons. Dans la foulée de sa nomination, Hubert Velud a dévoilé sa première liste pour les matchs des éliminatoires de la CAN 2023, contre le Cap-Vert et l'Eswatini.
(© J. -L. Lamaère/LeTROT) Yoann Lebourgeois, quatre à quatre qui font cinq Comme chaque début de semaine, notre rubrique « Le debrief du lundi » se propose de faire les comptes du week-end au trot pour savoir l'essentiel de ce qu'il faut retenir des dernières quarante-huit heures de courses. Les etalons gagnants de. Cinq fois lauréat durant cette période, Yoann Lebourgeois ressort ainsi en tête du classement des pilotes grâce à un nouveau quadruplé normand, tandis qu'Alain Laurent affiche un remarquable 75% de réussite à la gagne tout aussi bien comme driver que comme entraîneur et propriétaire. Au classement des étalons, Royal Dream partage la première place aux victoires (4) avec Look de Star et Timoko mais occupe seul ce rang en termes de gains. S es attaches normandes, Yoann Lebourgeois les revendique et elles le lui rendent bien. Il n'est en effet jamais autant dans son élément que lorsqu'il se produit à domicile. Dimanche encore sur l'hippodrome de Gournay-en-Bray, où il avait déjà signé un coup de trois le 30 avril, le pilote de 37 ans a passé à quatre reprises le poteau en tête après un succès la veille à Caen, avec Get Lovely Délo (Hulk des Champs) pour Stéphane Meunier.
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On y retrouve les commandes « type aviation » caractéristiques de la routière qui ne changent pas et qui, une fois que l'on en a mémorisé les rôles, s'avèrent pratiques à l'usage. Un coup d'œil plus approfondi nous fera découvrir les menus changements au niveau de la console centrale et la série de boutons qui a pris place sous l'écran. C'est d'ailleurs ce dernier qui constitue la principale nouveauté de l'habitacle en devenant tactile. Bien que sa taille, 7 pouces, ne soit pas ridicule, nous aurions toutefois apprécié qu'il soit un peu plus grand pour une meilleure facilité d'utilisation. Et cela d'autant plus qu'il permet de gérer la nouvelle fonction Mirror Link (baptisée New Mirror Screen chez DS) que propose désormais la voiture et qui permet de profiter des applications de son smartphone sur l'écran. Le nouvel écran tactile est un peu juste en taille. Voiture ds5 interieur.gouv.fr. Si l'on se sent vraiment bien dans cet intérieur, deux défauts nous ont néanmoins marqués. Le premier est la taille ridicule et la forme peu pratique de la boîte à gants: impossible d'y ranger plus qu'un étui à lunettes et une boîte d'ampoules!
Sur route, la voiture s'est avérée agile et agréable. La DS5 est d'ailleurs équipée de liaisons au sol modifiées qui améliorent sensiblement le confort. Ainsi, les nouveaux amortisseurs sont moins brusques et gèrent beaucoup mieux les défauts de la route. Appréciable sur les routes pavées ou sur des ralentisseurs. En ville, la visibilité reste moyenne vers l'arrière et les manœuvres devront être réalisées avec prudence. Un inconvénient que nous soulevions déjà lors de notre première prise en main de la DS5 en 2012. Sécurité Déjà bien équipée auparavant, la nouvelle DS5 voit quand même ses équipements de sécurité améliorés avec l'apparition du système de surveillance d'angle mort (SAM). Voiture ds5 intérieur brut. La voiture dispose également de l'alerte de franchissement involontaire de ligne à caméra (AFIL), de la commutation automatique des feux de route, des projecteurs directionnels, de l'éclairage statique d'intersection, de l'aide au démarrage en côte, du contrôle de trajectoire, d'un anti-patinage, de la caméra de recul, et de la vision tête haute.