Troc Echange Golf 2 Gti 16S Match. Sur France-Troc.Com

Sat, 01 Jun 2024 02:49:45 +0000
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Après avoir zieuté le marché, j'ai jeté mon dévolu sur la Golf 2 GTI 16S Match numérotée. Il y en avait une sur Nice, un peu élevée en terme de tarif mais bon. J'ai envoyé le contact d'un ami (Fan de VW) pour la regarder de plus près et les retours étaient très positifs. Voila quelques une des photos reçues: La voiture n'était pas complètement d'origine, mais rien de mauvais goût et le tout bien fait. TechniqueG60.com - Forum Technique G60 - Sujet : 16S MATCH non numérotée (2/6). Voila la liste pour le non-standard:Couleur gris métal, Intérieur cuir complet (me manque le volant qui viendra), Ciel de toit en feutrine noir, Barre anti-rapprochement à l'avant/haut, Combiné fileté, Kit G60 complet (installé à sa sorti, j'ai la facture), BBS RM (accessoire d'origine) avec voile, Filtre à air green, Un 4-2-1 inox. Pour le reste, 5 ou 6 proprio, mais il y avait tout l'historique (2 gros classeurs comprenant le barré rouge et la facture d'origine), la caisse était très saine... Bref j'ai craqué!!! J'ai sauté dans un avion, fait le chèque, je suis monté fièrement dans ma nouvelle auto... Et après ça se gâte...

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En Aout 1986, Une Golf ( 4 roue motrices) est commercialisé, il s'agit de la "synchro" (90 ch, 1800 cm3 Catalysée) La Golf GTI 8S reçoit un systeme d'allumage et d'injection électronique Digifant en mars 1987. Ce systeme permet déduire la consommation de carburant. Le type moteur qui était EV devient PB. Avril 1987, la Jetta GT 16 S est commercialisée. Juillet 1987 Tous les modéles reçoivent quelques modifications esthétiques: - Nouvelle calandre 4 barrettes pour la Golf, 3 barrettes pour la Jetta. - Le sigle VW de la calandre est agrandi. - Le sigle rond VW est disposé au milieu de la jupe arrière et le nom du modèle se trouve du coté droit. - Le déflecteur fixe sur les vitres avant est supprimé, les rétroviseurs extérieurs sont déplacés vers l'avant. - Les siéges disposent de nouveaus revêtements avec des tissus carreaux sport. Golf 2 gti 16s match numérotée download. - Les commandes au volant sont revus. - Les bandes latérales sont plus larges. - Le volant change. - les laves glaces disposent de 2 jets chacun. le systeme de freinage ABS est disponible en option sur tous les modèles.

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Je l'ai dernièrement confiée aux « Youngtimers Auto Ouest » à Saumur (une équipe cool également) pour réaliser les opérations suivantes:Pose enveloppe de pompe à essence (Neuve origine VW) + support caoutchouc, Coussinets de bielles. Cela m'a permis de découvrir que le bas moteur avait été entièrement restauré à 70 000 km. Les dernières interventions réalisées par mes soins:Nettoyage complet du pack cuir + produit nourrissant, Soufflet de levier de vitesse cuir (occasion origine VW comme neuf), Installation d'un Digifiz Neuf (on en trouve encore oui), Un manomètre n'était pas de la bonne période donc changement pour un origine VW, Fabrication sur-mesure d'une platine pour les manomètres (carbone), Restauration des connectiques de manomètres, Changement de deux ampoules (toujours manomètres) non-adaptées, Tapis de sol Ronsdorf luxe siglé GTI... Golf 2 gti 16s match numérotée plus. Je pense que j'en oublie, et puis il reste des choses à faire... Mais après 1, 5 ans, et environ 10 000 kilomètres (dont 5 000 de rodage), la voiture se porte comme un charme.

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on y va pas a moitié ici! Superbe restauration, j'ai hate de voir la suite L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public. Encore une de sauvée! Bon courage pour la suite. Troc Echange golf 2 gti 16s match. sur France-Troc.com. Ca donne envie de se lancer quand on voit ca. Mais pas le temps actuellement je vois que ca rigole pas ici Bon travail, elle va etre superbe! merci à tous, normalement elle arrive le week-end prochain et on pourras commencer le remontage, ça vas être un vrai jeu de patience Sacré chantier, gros boulot, chapeau bon courage VW Jetta GTX 16S 1989 VW GTI16v USA 1989 Vw Corrado G60 USA 1991 VW Mk2 1985 supercharged du beau boulot a suivre bravo pour le sauvetage! passe de temps en temps... Toujours d'actualité la restauration? J'adore cette voiture, j'aimerais vraiment en posséder une un jour... Bon courage à toi dans ta restauration et presser de voir son avancement! Donc voilà des news de ma Match, en plein remontage mais bloquer car je ne trouver pas de ciel de toit, mais j'ai réussi à trouver mon bonheur, chez Garage Close en Belgique qui les refont, il est arriver il y a 1 semaines donc je vais pouvoir finir mon intérieur, et après on continueras sur le moteur quand les copains seront disponible, mon volant je l'ai refait faire aussi chez un sellier, tout beau tout neuf, encore pas mal de bricole à faire mais ça avance petit à petit.

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Otobre 1989: Le cap des 11 000 000 d' exemplaires est passé (tous les modeles) Janvier 1990, commerci al isation d'une golf un peu bizarre, il s'agit de la Golf Country (98 Ch, 155km/h). Cette Golf est une Golf syncro à injection et non à carbu sur laquelle a été gréffé un double chassis pour le gain de hauteur de caisse. Elle a été commerci al isée de 90 à 91. Certains modéles sont de 92 sur la CG car ils sont restés invendus un moment. Toutes les versions sont sorties avec la même motorisation le 1. 8L de 98ch. Au niveau couleur elle est disponible en: gris, rouge, vert, bleu, blanc. En option on peut obtenir l'interieur cuir et un toit ouvrant baché. La version de luxe (1500 exemplaires) chrompacket se distingue par: - Sa couleur unique noire. - Un pare-buffle chromé. - Un marche-pied arrière chromé. - Un intérieur cuir beige. Golf 2 gti 16s match numérotée match. - Des marche-pieds latéraux chromés. - La housse de roue de secours chromée. - Un toit ouvrant panoramique électrique (en option) Cette année la Golf GTI dépasse 1 000 000 d'exemplaires et 12 000 000 (pour tous les modeles).

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Pour le reste, 5 ou 6 proprio, mais il y avait tout l'historique (2 gros classeurs comprenant le barré rouge et la facture d'origine), la caisse était très saine... Bref j'ai craqué en me disant que je la remettrait d'origine petit à petit!!! J'ai donc sauté dans un avion, fait le chèque, je suis monté fièrement dans ma nouvelle auto... Et après ça se gâte... Pour l'histoire, j'ai cassé une biellette courte de tringlerie de boîte 15 km après être parti de chez l'ancien proprio (plus de marche arrière, plus de 5ème). Bref, sur le trajet, j'ai pu constater que le Digifiz, soit disant fonctionnant, ne fonctionnait que quand il le voulait, et que la voiture sentait très fort le liquide de refroidissement. Premier petit frisson!!! J'ai donc pris le parti de m'inscrire dans une association de mécanique (« L'atelier » à Nantes) et j'ai commencé à mettre le nez dans la bestiole... J'ai pris la pression dans le système de refroidissement... TechniqueG60.com - Forum Technique G60 - Sujet : 16S MATCH non numérotée (1/6). 1, 8 bars au bout de 5 min, soit un bon gratuit pour un joint de culasse... Qu'a cela ne tienne, toujours « fleur au fusil », je démonte et porte la culasse chez un spécialiste pour surfaçage...

En Aout 1986, Une Golf ( 4 roue motrices) est commerci al isé, il s'agit de la "synchro" (90 ch, 1800 cm3 Cat al ysée) La Golf GTI 8S reçoit un systeme d' al lumage et d'injection électronique Digifant en mars 1987. Ce systeme permet déduire la consommation de carburant. Le type moteur qui était EV devient PB. Avril 1987, la Jetta GT 16 S est commerci al isée. Juillet 1987 Tous les modéles reçoivent quelques modifications esthétiques: - Nouvelle c al andre 4 barrettes pour la Golf, 3 barrettes pour la Jetta. - Le sigle VW de la c al andre est agrandi. - Le sigle rond VW est disposé au milieu de la jupe arrière et le nom du modèle se trouve du coté droit. - Le déflecteur fixe sur les vitres avant est supprimé, les rétroviseurs extérieurs sont déplacés vers l'avant. - Les siéges disposent de nouveaus revêtements avec des tissus carreaux sport. - Les commandes au volant sont revus. - Les bandes latér al es sont plus larges. - Le volant change. - les laves glaces disposent de 2 jets chacun.