Ds 23 Injection Électronique
Moteur Citroën DS 23 Injection électronique (1975) - Catawiki Créez votre compte gratuit Cookies Vous pouvez définir vos préférences en matière de cookies en utilisant les boutons ci-dessous. Vous pouvez mettre à jour vos préférences, retirer votre consentement à tout moment, et voir une description détaillée des types de cookies que nos partenaires et nous-mêmes utilisons dans notre Politique en matière de cookies. Avant de pouvoir faire une offre, Connectez-vous ou Créez votre compte gratuit. Catégories recommandées Pas encore inscrit(e)? Créez gratuitement un compte et découvrez chaque semaine 65 000 objets d'exception proposés en vente. ou
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Au milieu des années 70 la production du modèle est arrêtée. Il faut attende sa (re)naissance en tant que modèle et marque en 2014 pour qu'une DS5 hybride devienne de nouveau, sous François Hollande, la voiture officielle du Président. Sur le salon Rétromobile, le stand Aventure DS automobiles présente une DS 23 ie (injection électronique) finition Pallas ainsi qu'une SM Opéra, deux fleurons du prestige et de l'excellence automobile made in France pour voyager dans le temps tout confort. Rétromobile 2022 Caradisiac est partenaire de Rétromobile 2022 Informations pratiques A chetez vos billets pour Rétromobile et la soirée d'avant-première Du mercredi 16 au dimanche 20 mars 2022, (1 place de la Porte de Versailles 75015 Paris), pavillons 7. 2 et 7. 3 Plein tarif: 24 € Plein tarif en prévente: 20 € Gratuit pour les moins de 12 ans Horaires Mercredi et vendredi de 10h00 à 22H00 Jeudi, samedi et dimanche de 10h00 à 19h00 Essai L'auto des voisins
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Avec un peu moins de 1400 kg sur la balance, la DS 23 ie affichait des performances qui faisaient d'elle une des reines de la file de gauche… sans pour autant se la jouer sportive. C'est l'une d'elle qui défile devant vos yeux. Un des derniers millésimes qui, pour ne rien gâcher, s'affiche dans la finition Pallas, la plus luxueuse du catalogue. A l'extérieur, on la reconnait à ses baguettes en inox en haut, en bas et au 3/4 des portières, à des enjoliveurs qui ont été modifiés et au logo spécifique sur les panneaux de custodes. Dans l'habitacle, de nombreuses commandes sont maintenant chromées et la sellerie adopte sur la plupart des modèles, un cuir pleine fleur (mais il y a également eu des version avec tissu et skaï). Les lumières de plafonnier font leur apparition tout comme des dragonnes de maintien au dessus des ceintures de sécurité, ainsi qu'une ribambelle de détails en fonction des différents millésimes. Aujourd'hui, la Citroën DS 23 ie Pallas, c'est une philosophie, un état d'esprit incomparable.
A noter, par ailleurs, une très vielle Chenard & Walcker Y10D de 1937, malheureusement dépourvue de carte grise et seulement vendue pour pièces. Étiquettes Allez encore plus loin Retrouvez l'ensemble des publications de L'argus, l'expert de l'automobile au service des particuliers et des professionnels depuis 1927...