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Le Start and Stop permet de répondre à ces 2 problématiques: réduire la consommation de carburant en coupant le moteur à l'arrêt et réduire ainsi le rejet de CO2. Une batterie spécifique Vous l'imaginez, le système Stop et Start sollicite fortement la batterie. Prix batterie stop and start a new. Les batteries au plomb traditionnelles n'ont pas été conçues pour encaisser autant de ré-démarrage. Par exemple, en 2011, le fabricant Varta précisait qu'àprès test, une batterie classique tenait environ 6 mois avec un système "Stop and Start". Ce dernier nécessite donc d'utiliser des batteries spécifiques, délivrant une plus forte puissance au démarrage et acceptant plus de cycle de recharge. Soyez donc attentif lors de l'achat à bien choisir une batterie adapté au "Start and Stop", si votre véhicule en est équipé!

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Soit, si la batterie est encore sous garantie, c'est son fabricant qui prend en charge son remplacement, alors que c'est pourtant "le calibrage réalisé par le constructeur qui n'est pas bon", précise Jean-Marc Felten. D'après les principaux fabricants, plus de 85% des batteries défectueuses ne présenteraient ainsi aucun défaut, à comparer aux 7% pour des plaques de plomb endommagées et 4% pour un défaut au niveau des électrodes. Le fournisseur de solution d'entretien et de recharge suédois Ctek, forcément bien conscient de cette problématique au cœur de son business, donne d'autres exemples de cas de plus en plus fréquents selon lui. Prix d'une batterie start and stop. La montée en gamme récente d'un constructeur comme Peugeot, avec ses derniers 3008 et 5008 désormais très bien équipés, aurait ainsi donné lieu à un changement récent de la technologie de batterie utilisée: la batterie standard et peu coûteuse laisse ainsi la place à des modèles plus récents et onéreux, recommandés pour faire face aux nombreuses sollicitations.

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Les défis d'un marché en mutation Au cours des prochaines années, près de 90% des voitures neuves seront équipées de la technologie Start-Stop qui réduit la consommation de carburant et les émissions en coupant le moteur quand il est au ralenti. Mais la prise en charge de la technologie Start-Stop est seulement l'une des tâches de la batterie. Comme les voitures sont équipées de plus en plus d'accessoires qui consomment de l'énergie, tels que GPS, écrans DVD et interface pour smartphones, elles nécessitent une solide alimentation en énergie. Et c'est une tâche que les batteries SLI conventionnelles ne peuvent tout simplement pas remplir. Nous sommes prêts pour le Start-Stop – depuis 2002. Quand nous avons lancé la production en série de batteries AGM en 2002, nous ne voulions pas seulement répondre à la demande des constructeurs automobiles. Prix batterie stop and start.php. Nous voulions une batterie si puissante qu'elle devienne la référence dans le segment du Start-Stop. Le résultat: notre batterie VARTA® Silver Dynamic AGM.

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Son coût d'installation est généralement compris entre 500 et 2 000 €, selon le modèle du véhicule. Comment entretenir le système Start and Stop? Comme nous l'avons évoqué précédemment, lorsque le redémarrage du véhicule est constamment sollicité, le démarreur et la batterie ont une espérance de vie beaucoup plus courte que dans le cas d'un véhicule non équipé du système Start and Stop. Quelle batterie devons-nous acheter pour les véhicules Stop and Start ?. Par ailleurs, le véhicule doit être doté d'une batterie AGM ou EFB, plus chère de 40 à 60% qu'une batterie standard, compte tenu que ce type de batterie présente un taux d'auto-décharge beaucoup plus faible. Pourtant, on ne peut déroger à ces batteries AGM et EFB, préconisées pour un véhicule équipé du système Start and Stop.

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