Épandeur À Fumier Surbaissé
L'œillet, quant à lui, est également boulonné et offre donc la possibilité d'être interchangé à tout moment, sans devoir modifier les éléments structurels. Les épandeurs de fumier Siroko sont tous équipés en standard de freins pneumatiques double circuit. En option, il est toutefois possible d'obtenir des freins hydrauliques ou mixtes. Epandage et hérissons La largeur d'épandage du Siroko varie généralement de 7 à 12 mètres en fonction des produits épandus. Pour y arriver, les deux hérissons verticaux tournent à une vitesse de rotation de 423 tr/minute et projettent la matière à épandre grâce à leur crocs boulonnés en acier HARDOX 450 (70 x 10 mm, sauf modèle S4008: 50 x 8 mm). Épandeurs de fumiers surbaissés | F.I.P.A.. À leur base se trouvent deux pales escamotables qui, en plus de propulser la matière, agissent également comme un marteau « éclateur ». Le dosage à l'hectare se fait facilement en combinant la vitesse d'avancement du tracteur à celle du tapis (grâce au potentiomètre présent à portée de la cabine). Une porte guillotine galvanisée (en option) peut également venir en aide.
- Épandeurs de fumiers surbaissés | F.I.P.A.
- Epandeur à fumier – Deuterand Mécanique Savoie
- Avis HVB 103-11, HVB 103-13, HVB 103-15 et HVB 103-17 de la marque Rock - Epandeurs à fumier et composts
Épandeurs De Fumiers Surbaissés | F.I.P.A.
Tous nos catalogues ne sont pas exhaustifs. Nous pouvons adapter à la demande nos modèles aux dimensions que vous souhaitez! Afficher les modèles, caractéristiques techniques, dimensions, charges utiles, spécificités... Voir le tableau Télécharger la fiche produit Epandeurs Série E (options) Porte hydraulique Volets
Epandeur À Fumier – Deuterand Mécanique Savoie
Protection de surface maximale La caisse monocoque du Siroko ainsi que divers de ses composants, tels que son timon ou son cadre de hérissons, sont conçus en acier HLE. Ce dernier se caractérise par ses propriétés de résistance et de dynamisme, ce qui permet d'éviter l'ajout de renforts latéraux de caisse et d'offrir ainsi un poids à vide considérablement réduit. Avis HVB 103-11, HVB 103-13, HVB 103-15 et HVB 103-17 de la marque Rock - Epandeurs à fumier et composts. Pour une protection maximale, et donc une durabilité accrue, la plupart des composants du Siroko sont galvanisés à chaud (unité de galvanisation du groupe JOSKIN). Le zinc pénètre dans le métal lors du processus de galvanisation et le rend ainsi insensible aux grattes provoquées par des branches d'arbres ou d'autres facteurs. Le peu d'éléments ne pouvant être galvanisés en raison de leur nature d'acier (dont l'HARDOX) profitent quant à eux d'une coloration 2K de haute qualité industrielle. Caisse étroite À première vue, on pourrait penser qu'une caisse étroite a une capacité moindre qu'une large, mais, en comparant les volumes, ceci s'avère rapidement être une illusion d'optique.
Avis Hvb 103-11, Hvb 103-13, Hvb 103-15 Et Hvb 103-17 De La Marque Rock - Epandeurs À Fumier Et Composts
Il a différents systèmes de distribution pour... NITRO 450 Capacité: 316 ft³ Voir les autres produits tubeline À VOUS LA PAROLE Notez la qualité des résultats proposés: Abonnez-vous à notre newsletter Merci pour votre abonnement. Epandeur à fumier – Deuterand Mécanique Savoie. Une erreur est survenue lors de votre demande. adresse mail invalide Tous les 15 jours, recevez les nouveautés de cet univers Merci de vous référer à notre politique de confidentialité pour savoir comment AgriExpo traite vos données personnelles Note moyenne: 4. 1 / 5 (10 votes) Avec AgriExpo vous pouvez: trouver un revendeur ou un distributeur pour acheter près de chez vous | Contacter le fabricant pour obtenir un devis ou un prix | Consulter les caractéristiques et spécifications techniques des produits des plus grandes marques | Visionner en ligne les documentations et catalogues PDF
Étant plus large (intérieur et extérieur) que la caisse, ce dernier permet ainsi au produit amené de se dilater avant éjection par les hérissons. En savoir plus Fermer Suspension du timon Les épandeurs de fumier Siroko sont tous équipés en standard d'une suspension du timon par lames de ressort paraboliques transversales. Ce système offre non seulement un confort de roulage inégalé, même à grande vitesse, mais permet également de maintenir la ligne de traction en continu sans déformation. Grâce à cette solution, l'opérateur peut ainsi rouler à des vitesses plus élevées (40 km/h), quel que soit l'état du terrain. Train roulant L'essieu surdimensionné du Siroko est boulonné sous la caisse monocoque. En outre, celui-ci est déplaçable, ce qui permet un équilibrage parfait avec suffisamment de poids à l'œillet, quelle que soit la configuration de pneumatiques. Ce montage ou le passage vers des roues de plus gros diamètre sont donc rendus possibles sans toucher au moteur hydraulique du tapis ni à d'autres éléments obstruants.