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2007 18:19 Localisation: 39200 Cinquétral par matt-39 » 03 déc. 2009 18:02 il y a eut un buletin de service pour ces ponts la, il faut faire usiné les pivots et les chapeaux des axes et faire tourner 4 axes. pour passer a un système a calles au lieu du systeme a vis IH power!!!!!!!!! 724 4rm chargeur PRH Messages: 9 Enregistré le: 03 mai 2013 19:03 Localisation: Haute-Loire par PRH » 29 déc. 2020 21:46 matt-39 a écrit: ↑ 03 déc. 2009 18:02 Bonjour à tous, remonte cette vielle discussion, plus d'informations sur ce bulletin de service et sur la modification à faire? Le pont avant 1351 de notre 845xl est aussi bien malade... A tout hasard, savez vous si le pont 1552 se monte dessus? Pont avant tracteur ih 845 service. Quels différences par rapport au 1551? Merci jardi85 Messages: 1549 Enregistré le: 10 août 2009 23:33 Localisation: Côte Vendéenne par jardi85 » 29 déc. 2020 22:25 PRH a écrit: ↑ 29 déc. 2020 21:46 matt-39 a écrit: ↑ 03 déc. 2009 18:02 Le 1552 se monte sans problème, je l'ai fait sur le mien l'année dernière.
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L'équipe GTP vous souhaite la bienvenue! Du rangement est en cours dans le sujet FORD. N'hésitez pas à y jeter un œil: LINGPY Membre Messages: 59 Enregistré le: 03 sept. 2008, 10:58 Problème de pont avant sur CASE IH 845 XL Salut tout le monde. Je rencontre actuellement quelques soucis avec mon 845 XL, le pont avant commence à prendre du jeux. Pas suffisamment pour permettre le montage du kit de réparation mais assez pour provoquer l'usure à répétition des cannelures des manchons de l'arbre de transmission ventrale. J'aimerai remplacer cette arbre de transmission et les manchons en fonte par un arbre à cardan mais pour cela j'ai besoin de connaitre le couple maximale transmissible par l'embrayage hydraulique du pont avant. Est ce que quelqu'un par hasard, dispose de cette information? Merci d'avance, Sylvain. john deere 7710 Messages: 737 Enregistré le: 03 sept. Pièce de pont avant tracteur Case IH 845 - Prodealcenter. 2008, 10:58 Re: Problème de pont avant sur CASE IH 845 XL Message par john deere 7710 » 19 juil. 2011, 14:07 Problème récurrant on à la même chose sur un 956 XL par manque de temps pour la réparation on a fini par ne plus monter l'abre d'entrainement.
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Par contre je n'ai pas changer le support balancier, donc simplement déboulonner les 6 vis, donc j'ai conserver la rotule du fu du vérin du 1351(perçage plus petit) que j'ai remis sur celui du 1552. J'ai du aussi raccourcir d'environ 3cm l'arbre de transmission car la poire du couple conique est un peut plus longue.
Je les fait refaire à un soudeur de métier qui "touche bien sa bille" (je connaissais) j'ai remonter mes pivots avec roulement neuf mais je sais pas le peu que je m'en suis servie, on dirait qui rattraper du jeu et sa me fait chier de re-demonter pour voir si c'est moi qui a mal monter mes pivots, ou alors si c'est la soudure qui ce barre... Sachant que quand j'ai remonter les picots, j'ai bien utiliser du loctite pour la cage, j'ai placer mon pivot au-dessus du roulement 2-3 coup de maillet histoire de le tenir et j'ai remis la grosse plaque dessus et tout resserré a la clé à choc. Ainsi il est dessus tout seul dans le roulement sans forcer. Pont avant tracteur ih 845 for sale. C'est la bonne méthode à votre avis? Merci de vos réponses à tous ✌ grateloupcity Messages: 3874 Enregistré le: 27 nov. 2006 22:51 Localisation: 47 par grateloupcity » 01 sept. 2019 10:35 La solution de Loïc est certainement la meilleure et le jour où tu trouves un pont à un prix normal tu seras content de retrouver ton 4x4! C'est le 3e que je modifie en 4rm, j'ai payé les ponts complets en état entre 500 et 600€, à 1800€ il vaut mieux changer le tracteur!