Baie Vitrée Aluminium Double Vitrage Charleroi: Injecteur Common Rail Bosch Vl Avec Système Piezo - Dynamic Diesel

Fri, 28 Jun 2024 13:18:46 +0000
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Il existe aussi la baie vitrée d'angle et la baie vitrée à relevage pour les grandes dimensions. A cela s'ajoutent de nombreux accessoires et options comme les poignées, des packs sécurité, des petits bois, une moustiquaire, ou un store solaire Personnalisation de vos baies vitrées en aluminium Les baies vitrées coulissantes en aluminium disposent de profils fins pour laisser passer un maximum de lumière. Baie vitre aluminium double vitrage m. Une très large palette de couleurs est disponible: éclats métalliques, ton bois, teintes satinées ou toucher sablé, laissez libre cours à votre imagination! Ils peuvent également être réalisés en bicoloration, intérieur blanc et extérieur coloré. Une ouverture totale sur l'extérieur: avec la baie coulissante aluminium à galandage, les vantaux disparaissent dans les murs libérant pratiquement 100% de passage © isolation- bonjour 2016 - 2022

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5 W/m². K - (28) et 1 W/m². K (36) Poids / Volume / Masse Poids: jusqu'à 160 kg - /vantail (28) et 250 kg/vantail (36) Autres caractéristiques techniques du produit Type de vitrage: double vitrage; triple vitrage Aucun avis n'a encore été déposé. Soyez le premier à donner votre avis.

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Principe de fonctionnement Les injecteurs électromagnétiques équipant le « rail commun » remplacent les ensembles porte-injecteurs des systèmes traditionnels, et se montent sur la culasse avec de fixations par brides. Injecteur common rail bosch stiftung. Ces injecteurs pilotés par le calculateur d'injection, sont des pièces de « haute technicité ». La pompe haute pression d'un système à rail commun a pour mission d'envoyer en continu vers le rail accumulateur une quantité de carburant suffisante sans excès à une pression donnée (entre 200 bar et plus de 1 800 bar selon les système; 1 bar = 100 kPa), dans toutes les plages de fonctionnement du moteur, et pendant toute la vie du moteur. De plus la montée rapide en pression dans le rail doit permettre le démarrage rapide du moteur. L'injecteur Bosch Fonctionnement La quantité de carburant injectée est influencée par les paramètre suivant (figure) - pression dans le rail accumulateur; - débit hydraulique de l'injecteur (diamètre, nombre de trous, levée d'aiguille); - temps de réponse de l'injecteur (ouverture et fermeture de l'aiguille); - durée de commande de l'électro-aimant par le calculateur.

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Nous régénérons tous les injecteurs en utilisant uniquement de nouvelles pièces de rechange d'origine et suivons les procédures établies par le fabricant de l'injecteur. Les composants individuels ont été minutieusement inspectés, les composants insatisfaisants ont été remplacés par de nouveaux (y compris la valve et le capuchon d'extrémité de l'injecteur). Une partie de l'inspection finale est le test sur le banc d'essai et l'étalonnage certifié. CITROËN CITROËN RELAY III Platform/Chassis [04/2006 - 09/2019] 3. Injecteurs diesel de rail commun d'OEM Bosch pour le Duiker de Fonton Cummins Russie. 0 HDi 160 [09/2006 -... ] kW: 116, PS: 157, ccm: 2999, cylinder: 4, Diesel CITROËN RELAY III Bus [04/2006 - 09/2019] 3. ] kW: 116, PS: 157, ccm: 2999, cylinder: 4, Diesel CITROËN RELAY III Box [04/2006 - 09/2019] 3. ]