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Sat, 18 May 2024 13:35:09 +0000
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Bonjour, Si c'est la plaque de tare, voir le sujet traité: Obligatoire pour les + de 3, 5 t Achat pour quelque Euros sur le net ou chez AD par exemple: les chiffres sont des autocollants à coller sur les caractéristiques Obligatoire pour tout véhicule dépassant les 3, 5t Suivant: Article R317-11 du code de la route: I. -Sauf dispositions différentes prévues au présent article, tout véhicule à moteur ou toute remorque, dont le poids total autorisé en charge excède 3, 5 tonnes, à l'exception des véhicules ou matériels agricoles automoteurs, des véhicules ou matériels de travaux publics, des motocyclettes, des tricycles ou quadricycles à moteur et des cyclomoteurs, doivent porter, en évidence, pour un observateur placé à droite, l'indication: 1° De son poids à vide, de son poids total autorisé en charge et de son poids total roulant autorisé; 2° De sa longueur, de sa largeur et de sa surface maximales. II. -Les remorques agricoles ne doivent porter que l'indication du poids à vide et du poids total autorisé en charge.

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Eclairage et signalisation Signalisation passive Être vu correctement sur les routes est un enjeu de sécurité routière important lorsque l'on circule sur les voies rapides et autoroutes. Il est à cet égard essentiel que les poids-lourds détiennent des équipements de signalisation passive appropriés afin d'être détectable: jeu de plaques de balisage arrière, bandes rétroréfléchissantes ADR, bâche ou panneau « convoi exceptionnel », plaque « service », rectangle orange ADR pour le transport de matières dangereuses, triangle de signalisation, catadioptres, disques de limitation de vitesse, fardier, plaque de tare, adhésifs « arrêt d'urgence », « danger pour l'environnement », « explosion », « gaz inflammable »... Bâche convoi exceptionnel, classe 2, avec sandows Promo -1. 88 € HT 1200 x 400 mm Pour 4 voies et autoroutes Film rétroréflechissant jaune Classe 2 Avec sandows S'utilise à l'arrière du véhicule: la solution … 88, 66 € TTC 73, 88 € UHT 86, 40 € TTC 72, 00 € UHT Tarif exclusif web En Stock Cône LED rétractable flashant H500 Promo -7.

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II. - Les remorques agricoles ne doivent porter que l'indication du poids à vide et du poids total autorisé en charge. III. - Le ministre chargé des transports fixe par arrêté les conditions d'application du présent article. IV. - Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe. Je précise que cette "plaque de tare" peut être un simple autocollant, fabriqué par vous-même ou acheté chez un garagiste PL... Pas de taille réglementaire prévue par la loi. Amicalement, Philippe

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L'installation de ces plaques est assez facile et ne nécessite pas de compétence particulière. Plaque de signalisation pour un convoi exceptionnel Les convois avec un chargement exceptionnel peuvent occasionner des désagréments pour la circulation et entraîner une augmentation des risques d'accident. Ce type de transport est soumis à une règlementation spécifique, notamment en matière de signalisation passive. Celle-ci est très encadrée et doit répondre à des consignes strictes, notamment l'affichage d'un panneau rectangulaire « convoi exceptionnel ». L'inscription doit figurer en lettres noires sur un fond de couleur jaune. Selon la règlementation, ce panneau doit pouvoir être vu de nuit à une distance d'au moins 300 mètres. En cas d'absence de ce panneau, des poursuites peuvent être engagées. Les catadioptres Les catadioptres constituent un élément clé du dispositif de signalisation passive permettant une bonne visibilité. Ils réfléchissent les rayons d'une lumière, peu importe l'angle, et doivent être fixés à l'arrière, à l'avant et sur les côtés d'un poids-lourd.

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III. -Le ministre chargé des transports fixe par arrêté les conditions d'application du présent article. IV. -Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe. _________________ Amicalement - Guy Florin Avatar: Cap Nord (NO) Last edited by Admin Guy on Thu 18 Apr - 07:42 (2019); edited 2 times in total

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En cas de contrôle, les forces de l'ordre vérifient si le PTAC de la remorque ajouté au poids du tracteur n'excède pas le PTRA indiqué sur la carte grise ni la masse maximale autorisée par le Code de la route. Le paysan doit aussi respecter la charge sur le piton d'attelage du tracteur. Il était limité à 3 t mais depuis 2014, les rotules de type K80 supportent un report de charge de 4 t (à condition que les deux équipements soient homologués en conséquence). Surcharge interdite Le poids de la remorque ne doit pas dépasser 5, 5 fois celui du tracteur si le freinage est assisté (4, 5 fois avec un freinage non assisté). Cela évite de finir en portefeuille! La règle est claire: la surcharge est interdite! En cas de contrôle, le risque varie selon l'infraction: Surcharge à l'essieu: contravention de 4 e classe par tranche de 300 kg, indépendamment du PTAC. (exemple: poids réel constaté = 13, 6 t, 2 amendes de 135 € chacune) Surcharge < 20%: contravention de 4 e classe, amende de 135 € (maximum 750 €).

Quelques définitions Avant de s'intéresser à la réglementation à proprement parler, il est important de connaître et de bien comprendre quelques notions présentes dans le code de la route comme le poids total roulant autorisé (PTRA), le poids total autorisé en charge (PTAC) ou encore le poids à vide du véhicule. Ces informations figurent pour la plupart sur le certificat d'immatriculation du véhicule, sans qu'on y prête vraiment attention. Elles ont pourtant une réelle importance, d'autant plus lorsqu'on possède une caravane ou une remorque. Poids à vide (champ G1 de la carte grise) Comme son nom l'indique, il s'agit du poids du véhicule sans aucun chargement et aucune personne à bord. Il se calcule avec les réservoirs remplis ainsi qu'avec l'outillage courant, livré avec le véhicule. PTRA (F3) Le poids total roulant autorisé est la limite de poids que ne doit pas dépasser un véhicule tracteur avec son attelage et leur chargement respectif. Ce chiffre est fixé par la Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement (DREAL) pour tous les véhicules tracteurs.

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