Mettre De L Huile Dans Le Reservoir Diesel / Maison À Vendre Préfailles Port Meleu 2015

Question détaillée bonjour professionnels Ooreka je suis l'heureux propriétaire d'une clio 3 1. 5dci 85cv de temps en temps j'ajoute dans le réservoir gasoil un additif conçu par Renault, DCI dynamique, ou le dispersant d'eau, (de la même firme), mais mon garagiste me l'a déconseillé, pour lui il faut mettre un peu de l'huile moteur et faire le plein, puis prendre l'autoroute en mettant a fond la caisse pour décrasser pompe et injecteur, et mieux lubrifier le système. Je veux connaitre votre point de vue, surtout que le moteur dci est un moteur qui a besoin de beaucoup de soins. Merci et bonne journée, et surtout joyeuse fête à tous. Signaler cette question 2 réponses d'expert Réponse envoyée le 30/12/2016 par DANGUR Bonsoir, Un simple avis... Perso, je ne prendrais pas le risque de mettre de l'huile dans le GO. Faire un tour à fond ne va pas utiliser le plein et le reste du temps, vous risquez d'encrasser davantage votre moteur. Ce qui pouvait marcher avec de bons vieux diesels genre 504 & Co, ne me parait plus applicable aux diesels à rampe commune, plus "délicats".

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genre s'il mettent un flacon pour 40L tu peux mettre un flacon pour 25 litres et surtout faut faire pisser les injecteurs! c'est le but du jeu. et surtout ne pas hésiter à prendre une bonne marque, voire du produit pro L'idée de mettre de l'huile 2T dans le réservoir je connaissais pas du tout. Et perso j'aurais peur ^^ MRS_tsubasa Messages: 2502 Enregistré le: 24 oct. 2014 12:54 Localisation: Cambrai par MRS_tsubasa » 05 oct. 2016 22:52 L'humidité c'est emmerdant mais mon 1, 5dci dort dehors depuis 2005 (260000km) et j'ai jamais eu de problème de démarrage l'hiver (j'habite dans le nord... ) à part les seuls fois où c'était mes bougies de préchauffage en fin de vie(avec le gasoil froid)ou une batterie en fin de vie(ou cosses de batteries oxydée:-P). Sur les forums de dci, j'ai déjà lu des papillons qui s'encrassent et collent avec l'humidité. Mais j'ai jamais eu ça non plus. Arrêter de nettoyer vos moteurs:-P le mien est plein de poussière (isolant:-D) et plein de mousse jaune pourri qui servait d'insonorisation et ça roule... :-) C'est fait pour rouler moteur crade avec le cambouis sur les doigts.

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La jauge d' huile se trouve à l'intérieur du réservoir d' huile et va permettre de déterminer la quantité d' huile moteur restante. Sortez donc la jauge du réservoir puis nettoyez-la à l'aide d'un chiffon pour enlever tous les résidus accumulés dessus. Bon à savoir: la jauge se situe généralement à l'avant du moteur. De plus, Quels sont les risques de mettre trop d'huile dans le moteur? L' huile en trop grande quantité peut aller jusqu'à provoquer une résistance mécanique douloureuse pour les pièces mobiles du bas moteur, pouvant aller jusqu'à lé déformation et donc la casse moteur pure et simple. Comment savoir quelle huile moteur mettre? Les moteurs les plus récents, diesel ou essence, ont une préconisation pour l'usage d' huile 5w40 ou 5w30 (huiles 100% synthétiques). Ce type d' huile est conseillé si vous sollicitez beaucoup le moteur, notamment lors de nombreux trajets urbains ou périurbains. Par ailleurs, Quelle est la différence entre une huile 5w30 et 10w40? Comme la 10W40 est moins visqueuse que la 5W30, qu'en est -il au niveau de la souplesse de la conduite ainsi qu'au niveau de l'usure des pièces?

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vaut mieux qu'il se dégrippe au pétrole ce saligot!!! voilà le resultat du test des injecteurs en 5mn... à priori tout est ok, ce qui me laisse plutôt croire que la perte de puissance vient d'un encrassement... j'essaierai de démonter la egr et de la néttoyer à fond. sur le FAP j'aurais un voyant allumé, non? Bonsoir, Brunito désolé si je t'ai effrayé mais comme dit le dicton: vaut mieux prévenir que guérir. le garage Standard Avenue en Alsace démonte, nettoie et teste les injecteurs Siemens de la 407 (souvent la petite buse en bout d'injecteur a pris un peu de suie, mais surtout c'est le corps du piston d'injecteur qui est parfaois légèrement corrodé et qui pour une raison X ne redescendra pas lors de la coupure électronique et du coup l'injecteur "pisse" tout le leur site on voit le test des injecteurs en vidéo (non pas en retour de gasoil mais vraiment en injection). Bonne recherche 24 Août 2010 939 bon déja, faut pas balancer de l'huile, faut la verser précautionneusement ^^ et deuzio, t'as des tres bons additifs qui vont pas foutre en l'air ton fap ^^ et les mecs qui dise qu'on peut "balancer" de l'huile dans le carburant, c'est sur que c'est pas leur bagnole ^^ faut arreter les conneries là 31 Mai 2011 2 378 merci pour vos réponses.

Bien sur, l'impact de la TIPP est énorme. Prix de gros Contrairement à ce qu'on pourrait penser, les restaurateurs achètent plus cher que dans les grandes surfaces(huile de colza) et autres. Après enquête auprès de copains restaurateurs, voici quelques prix: - huile de tournesol par 25 litres: 0, 8335 le litre TTC (TVA 5, 5%) - huile de tournesol par 5 litres: 0, 844 le litre TTC (TVA 5, 5%) - huile végétale sans odeurs, FRIAL de Lesieur, au litre: 2, 09945 le litre TTC - huile CROUSTIDOR de Lesieur par 5 litres: 1, 21325 le litre TTC Les professionnels préfèrent payer un peu plus cher une huile qui ne fume pas, ne mousse pas, et peu servir 10 à 15 fois sans altération du goût. Ce n'est pas seulement un caprice, mais après expérience, une huile de base de grande surface à 0, 79 Euros doit être changée au bout de 2 ou 3 jours. Je ne parle pas de la Végétaline souvent utilisée pour les frites. Recherches futures Je n'ai pas les moyens techniques, ni d'informations, mais j'aimerais avoir avis et suggestions sur les points suivants: - taux minimum et maximum d'alcool utilisé en additif, - fourchette de température extérieure d'utilisation en fonction du% d'alcool - utilisation d'huile de vidange - utilisation avec de l'eau dans un moteur type Pantone.

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