Manif La Roche Sur Yon 85 – Service Technique Des Bases Aériennes

Wed, 03 Jul 2024 15:56:46 +0000
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Mais vers 17h l'opération a été perturbée par l'irruption violente d'une quinzaine de jeunes hommes, arrivés en scandant "Homo-folie, ça suffit! " Des jeunes qui perturbent chaque année l'événement "Tous les ans, il y a le même jeune, parfois avec des amis à lui, qui viennent nous titiller pendant cette journée, nous attaquer verbalement, nous dire que l'homosexualité, c'est mal", explique Sophie Troquin-Salacroup au HuffPost. "Mais là, ça a été violent! On sentait qu'ils voulaient nous donner des coups. Plusieurs membres des associations partenaires, des gens qui ont parfois 70 ans, ont été bousculés. Gestion de la relation citoyen de votre ville - Espace personnel requis. " Traversant d'un pas vif le village associatif et l'esplanade sur laquelle les tentes étaient installées, ils ont au passage arraché des ballons et des drapeaux, renversé des grilles d'exposition, bousculé des passants et militants de certaines associations. Un retardataire, quelques mètres derrière le groupe, a également tenté d'empêcher les militants associatifs de filmer la scène, cherchant à faire tomber les téléphones brandis dans sa direction et s'accrochant avec plusieurs passants.

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Manif anti-pass à La Roche sur Yon: 07/08/2021 - YouTube

"Pendant des années, le CIO disait qu'il fallait attendre des études pour inclure les femmes cisgenres dans les mêmes disciplines que les hommes. Alors pourquoi les femmes transgenres ne pourraient pas patienter, jusqu'à ce qu'on soit sûr qu'elles n'aient pas d'avantages? ", abonde Linda Blade, qui défend une catégorie "fermée" pour les femmes, et une catégorie "ouverte" pour les hommes, où les athlètes trans seraient acceptés. "La seule affaire qui compte, c'est de savoir si on est né homme ou femme. Parce que nous concourrons avec nos corps", conclut-elle. Lyon : environ 1500 retraités ont manifesté pour une revalorisation des pensions. Opinions Détours de France Eric Chol Chronique Gilles Pialoux, chef du service d'infectiologie de l'hôpital Tenon à Paris Tribune Jean-François Copé Chronique Par Pierre Abadie, directeur climat de Tikehau Capital

"Daydé-Jeumont" / Lann-Bihoué / H1 Oct 01 3 - Morceaux choisis Type détaillé: Hangar type Daydé-Jeumont, de 70m d'ouverture, surelévé en partie centrale Lieu d'implantation Base d'aéronautique navale de Lann-Bihoué, à Trémerzin Latitude: 47°46'20. 00″N Longitude: 3°26'30. 82″O source: googleearth Dénominations Désigné à sa construction par le numéro G4, ce hangar porte actuellement le n° H1 Construction Construit par les établissements Roger Coulon entre 1951 et 1952, dans le cadre du programme de reconstruction de la base aéronavale de Lann-Bihoué, le H1 est destiné à l'origine au service Technique de la base. Les plans du dossier de consultation ont été établis par la section construction du Service Technique des Bases Aériennes (Secrétariat Général à l'Aviation Civile et Commerciale) en 1950 sur la base de hangars d'avant guerre connus sous le nom de Daydé-Jeumont. En 1951, les établissements Roger Coulon, connus également pour des réalisations de hangars pour l'aéronavale, remportent l'appel d'offres correspondant.

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Le SNIA est un service à compétence nationale rattaché au Secrétariat Général de la Direction Générale de l'Aviation civile ( DGAC). Il a en charge, d'une part, l'ingénierie publique aéroportuaire pour le compte de l'aviation civile et du ministère des Armées et, d'autre part, la mise en œuvre de la politique immobilière de la DGAC et la gestion de son patrimoine. En ingénierie, le SNIA réalise des prestations dans le domaine de l'environnement (production de documents régaliens) et de l'aménagement aéroportuaire, des études d'aide à la décision, de la conduite d'opération et de la maîtrise d'œuvre spécialisée. Ces prestations sont réalisées pour le compte des donneurs d'ordre ou bénéficiaires de la DGAC et de la Défense voire pour d'autres acteurs du secteur aéroportuaire. Historique [ modifier | modifier le code] Créé le 1 er janvier 2008 [ 1], le SNIA a regroupé principalement les trois services spéciaux des bases aériennes d'Ile-de-France, du sud-est et du sud-ouest et le département bâtiment du service technique de l'aviation civile.

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Photothèque, archives orales et audiovisuelles La photothèque conserve de nombreux clichés relatifs à l'infrastructure de l'armée de l'air et à des entités géographiques militaires ou civiles. En histoire orale: la division histoire orale a recueilli le témoignage du général Alibert, qui fut directeur de l'infrastructure de l'Air de 1974 à 1976. Des inventaires descriptifs (Cote U 011/1-5) sont disponibles en salle de lecture pour les interviews n°1-671, ainsi qu'un inventaire macrothématique (Cote U 011/6) couvrant les interviews n°1-892. En audiovisuel: les reportages réalisés sur base permettent de voir la plupart des bâtiments de l'armée de l'air. Dernière modification le 06/06/2019

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Ce fonds permet par conséquent d'obtenir des plans de masse, des informations sur les bâtiments ainsi que des photographies d'installations). Série I – Algérie (voir les entrées « bases », « infrastructure », « travaux », ainsi que le nom du lieu faisant l'objet de la recherche).