Huile Moteur : Citroen Saxo 1.1 50 Ch Essence - Quelle Huile Moteur Choisir ? 0W40 , 0W30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40, Maison A Vendre Mordelles
Bien laisser l'huile s'écouler. Une fois l'écoulement terminé, récupérer le bouchon de vidange, le nettoyer, mettre un joint neuf, (attention, il existe différents types et diamètres de joints selon le véhicule), et revisser le bouchon à la clé. Reprogrammation Moteur - Citroën Saxo 1.1i Essence. Ensuite, procéder au remplacement de votre filtre à huile: dévisser votre filtre à l'aide d'une clé à filtre. Vérifier, que le joint du filtre usagé n'est pas resté « collé » sur la partie moteur, puis remonter le filtre à huile neuf (passer un peu d'huile neuve sur le joint neuf). Serrer votre filtre à main (avec éventuellement un quart de tour en plus effectué avec la clé à filtre). Retirer le bac de dessous la voiture et transvaser votre huile sale dans un récipient pour la transporter jusqu'à un bac récupérateur d'huile (déchetterie). Vérifier de nouveau que votre bouchon de vidange est en place, puis verser l'huile dans le moteur par le bouchon de remplissage à l'aide de l'entonnoir( mettre la quantité d'huile préconisée par le constructeur: en moyenne 5l).
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Les additifs de performances ont pour rôle de renforcer certaines propriétés fondamentales ou de compenser certaines faiblesses des huiles de base. Les additifs apportent des propriétés comme la protection contre l'usure et la tenue à l'extreme pression, la détergence, la dispersion des polluants, la protection contre la corrosion, la tenue à l'oxydation, etc. La viscosité de l'huile: La viscosité est une mesure de résistance à l'écoulement d'un fluide. La viscosité d'une huile moteur s'exprime par 2 grades. Un grade à froid et un grade à chaud. Le 1er Grade: Le grade à froid se situe devant la lettre W. Dans l'illustration ci-contre, le grade est de 10. Le grade à chaud se situe après la lettre W. Moteur saxo 1.1 essence.fr. Dans le même exemple le grade à chaud est de 40. W est la première lettre du mot anglais "Winter" (hiver). Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid: la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile: 0W: env. -30°C 5W: env. -25°C 10W: env. -20°C 15W: env. -15°C Le 2ème Grade: Le 2ème grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement): 20, 30, 40, 50, 60.
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Etant étudiant, cette voiture m'a coûté trop cher, ça reste une saxo après toutEn bref, je recommande, voiture fiable (tout dépend de l'état, bien évidemment), économique (50€/mois en tiers + et pièces peu coûteuses), confortable à conduire, les reprises sont époustouflantes pour un 1L4 (75 cv/800 gros bémol, je roule en éthanol (60% maximum) et consomme énormément (d'après mes calculs, 9/10L au 100 kms. Moteur saxo 1.1 essence plus. )Etant étudiant et devant faire attention à mes dépenses, je vais m'orienter vers un diesel cet été plus, le niveau de finition m'a écoeuré, en plus de tout l'argent investit dedans (pour une revente médiocre au final... ) Je vais partir sur une Fiesta Sport (1. 6 TDCI, 2006), beaucoup mieux équipée et plus sobre que la saxo du Seigneur! !
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nisami #1 08-08-2007 20:28:49 bonjour je voudrais savoir quel type d'huile moteur il faut pour une vidange la 15 w 40, la 10w 40 ou la 5 w 40! merci Le modèle de la voiture Citroen AX 1996 - Essence Catégorie de la panne: Moteur Alaingarage #2 09-08-2007 06:28:07 UTILISE DE LA 10W40 SEMI SYNTH la 15w40 est trop épaisse a froid et la 05w40 trop liquide d'ou risques de fuite nisami #3 09-08-2007 19:30:44 merci ca dépend aussi de la région moi je suis dans une région clémente au niveaux température je me suis renseigné chez un garagiste il ma conseillé la 15 w 40 merci pour avoir répondu mariepeche #4 09-08-2007 20:16:28 bonjour une 15w40 sf est suffisante pour ce type de vehicule @+
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Vous roulez tranquillement depuis une petite demi-heure quand brusquement le voyant moteur commence à s'allumer sur votre tableau de bord. Plusieurs cas se présentent devant vous lorsque c'est le cas, l'objectif de cet article est de les identifier et les analyser pour vous aider. Moteur saxo 1.1 essence 1. Avant toute chose, vous devez savoir que dans la plupart des cas, un voyant moteur qui s'allume signifie un problème majeur sur votre Citroen Saxo donc soyez très prudents. Pour commencer, vous devez savoir quel problème vous fait face et surtout la gravité de celui-ci. Cela peut être déterminé par le comportement du voyant moteur de votre Citroen Saxo, selon les différentes catégories listées ci-dessous. Référez donc vous à la situation correspondante dans le but d'agir en conséquence. Différentes options lorsque le voyant moteur s'allume sur votre Citroen Saxo Vous rendre chez le garagiste rapidement avec votre Citroen Saxo: Le voyant moteur s'allume et s'éteint, ou clignote: les causes peuvent être multiples, mais vous devez aller vérifier cela chez un garagiste.
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