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Thu, 04 Jul 2024 10:09:14 +0000
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Re: Courroie et turbine Porsche Mathmondav Lun 14 Juil - 23:52 Ca avance bien, cool pour Allevard Sinon appelles moi pour le bout de sangle, y a moyen de le descendre a Gre, ensuite reste a définir comment le récup Re: Courroie et turbine Porsche Mathmonstef Mar 15 Juil - 0:02 si tu passes, t'es obligé de passer par la case apé sais c'est c'est comme ça! Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Les couroies a monter pour les poulies peuvent donc variées selon le diamétre de ta poulie de volant moteur et celle de l'alternateur de ta turbine. A ma connaissance, il n'en existe pas 36 sortes. Pour la poulie de l'alternateur Porsche, cela ne différe pas, a part peut-etre sur les 12 pâles des 911(inclinées)-a vérifier-. Pour la poulie de ton volant moteur, c'est effectivement une fixation 3 vis. Comme la mienne sur mon Type 4. Ma courroie et une 787 mm de périmétre. Je ne l'ai pas sous la main mais te le confirmerai trés vite et te ferai une son emballage, car j'ai une de rechange. #3 Posté 06 janvier 2010 - 18:47 La turbine est neuve elle vient d'un grand shop (mais j'ai lu la charte) qui fait lever l'avant de ces cox! Ca vient de belgique visiblement et j'ai une poulie de vilebrequin damper empi la noire de base. La config moteur est pas exceptionelle c'est plus pour l'esthetique! Sinon je remettrai le vieux 1200. Turbine porsche pour cox st. Ca m'ennuirai quand meme vu le prix que j'ai mis dedans! Se sera pas ma seule question d'ailleur car je suis novice dans les modifications!.

Roulez en vw, plus qu'une passion, un état d'esprit!!! #4 cosmics 823 messages Localisation: Lyon Interets: Actuellemnent: coccinelle DDCupette de 72 Karmann Ghia de 70 Golf rallye de 91 Posté 31 mars 2007 - 19:58 pour ce qui est des pales: un max!!!!! a proscrire l' esthétique 5 pales qui n'offre qu'un piètre refroidissement volume d' air aspiré insuffisant au volume de refroidissement demandé Attention!!!! Réflexions sur le refroidissement du moteur VW - Flat4ever.com         . ce n´est pas parce qu´il y a plus de pales que cela refroidit mieux!! voila les carateristiques de debit d´air: -1200/1300cc à 4000tr/mn: 550 litres -1600cc à 4000tr/nm: 620 litres (turbine plus large que la 1200cc) -Porsche 11 pales à 4000tr/mn: 1100 litres -Porsche 5 pales à 4000tr/mn: 1300 litres tu trouves toujours que les 5 pales ont un pietre refroidissement? moi je dirais plutot qu´elle peuvent meme trop refroidir pour le plupart de nos type 1... Modifié par cosmics, 31 mars 2007 - 19:59. #5 Posté 31 mars 2007 - 20:12 Merci pour toutes vos reponses.. En fait, je me pose pas mal de questions.

L'autofocus continu fonctionne mais reste trop lent et bruyant pour une utilisation régulière. Les réglages pendant l'enregistrement sont assez limités et vous pouvez simplement corriger l'exposition sur +/- 5 IL avec la commande idoine. Points forts Excellente gestion du bruit électronique jusqu'à 3200 ISO Bonne réactivité générale (mise sous tension, enregistrement... Nikon d5 prix maroc du. ) Construction soignée et écran monté sur rotule Mode vidéo HDTV 1080 p Quelques filtres créatifs rigolos Points faibles Autofocus en mode visée directe ou vidéo encore trop lent Balance automatique peu efficace sous un éclairage tungstène Ergonomie et menus perfectibles Pas de son stéréo en mode vidéo et autofocus trop hésitant Pas de gestion de flashes distants sans fil avec le flash intégré Conclusion Note globale Comment fonctionne la notation? Le Nikon D5100 a tout pour séduire: une bonne qualité d'image, un écran monté sur rotule, une bonne réactivité, un mode vidéo HDTV utefois l'ergonomie et les menus trop complexes pour un positionnement grand public le prive d'une 5e étoile.

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Retrouvez le Nikon D5100 dans le face-à-face photo Le rendu des couleurs est typé "grand public" avec des teintes très saturées. L'exposition est le plus souvent juste et la balance des blancs automatique est majoritairement pertinente en extérieur. Avec un éclairage tungstène, il sera toutefois préférable de basculer sur les modes préréglés qui donnent des résultats moins caricaturaux. Le D5100 devient le nouvel étalon pour le mode vidéo chez Nikon. Celui-ci offre une palette d'options inédite dans la gamme de reflex. Ainsi, vous pouvez désormais filmer en HDTV 1080 à 30, 25 et 24 images pleines par seconde avec une compression h. 264, le tout encapsulé dans un conteneur Le son est mono, mais il est possible d'adjoindre un micro stéréo comme le Nikon ME-1 (cf. encadré). CES 2016: Nikon annonce ses nouveaux appareils photo reflex, les D5 et D500 - Micromagma Maroc. Par défaut, le son est mono et d'une qualité juste honnête. En HDTV 1080, le débit d'environ 20 Mbits/s assure une bonne qualité d'image avec des sujets en mouvement. En mode automatique, la dynamique des vidéos semble assez limitée avec des hautes lumières très rapidement percées.

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Avec un assemblage en magnésium et en fibre de carbone, le Nikon D500 est plus abordable que le D5. Il coutera en effet 2300 euros et sera également disponible en mars.

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