Test Kugoo S1 : Quels Sacrifices Êtes-Vous Prêt À Faire Pour Une Trottinette Électrique À Moins De 300 Euros ?: Sac À Fruits Et Légumes Couture

Mon, 01 Jul 2024 18:56:27 +0000
Avant Cosmétique Avis
Qu'en est-il du système de freinage? Acheter la Kugoo S1 > Côté freinage, notre avis sur cette trottinette électrique est moins favorable. En effet, elle ne dispose pas de frein mécanique à main et le freinage d'urgence se fait en appuyant sur le garde-boue de la roue arrière. Le freinage à la gâchette n'est pas assez réactif, il faudra donc anticiper les dangers pour être sûr de s'arrêter à temps. Le frein à pied quant à lui se trouve être difficile à doser. Cet aspect de notre avis sur la Kugoo S1 rend la conduite un peu dangereuse, surtout à pleine vitesse, et aussi moins confortable. De plus, l'engin n'est pas étanche à l'eau, vous ne pourrez donc pas la conduire en période de pluie. Mais ce point n'est pas le plus négatif, car la trottinette dispose néanmoins d'un garde-boue qui vous protège efficacement contre les éclaboussures. Ergonomie Quant à l'ergonomie, notre avis sur la Kugoo S1 est plus ou moins positif. Les pneus de la trottinette sont increvables, ce qui lui procure une meilleure durabilité.

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KUGOO S1 c'est quoi? C'est encore une nouvelle trottinette électrique pour adulte. Apparamment fabriqué en Chine, comme 90% des trottinettes électriques sur le marché. Elle possède de nombreux atouts comme sa légèreté, une excellente autonomie, sa vitesse (30 km/h maxi) semble parfaite et elle est dotée d'un tableau de bord sur le guidon. Allons voir plus en profondeur, ce que cache la trottinette Kugoo S1. Style de conduite de la KUGOO S1 Le style de conduite est assez simple, la trottinette possède deux gachettes sur le guidon, celle de droite permet d'accélérer quant à celle de gauche, elle active le frein (décrit en dessous). Pour démarrer la S1 Kugoo, il faut une petite impulsion du pied avant que le moteur électrique se mette en route, c'est utile pour ne pas être surpris par l'accélération. * Il est possible d'enlever cette sécurité de démarrage au pied dans les réglages. Les roues sont de 8. 5 pouces (donc assez grandes) avec des pneus pleins, cela évite les creuvaisons mais le confort est un peu moindre.

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Facile à plier et transporter (11kg) Métro Autobus Coffre de voiture Autonomie 30 Km Le Kugoo S1 est équipé d'une batterie au lithium haute capacité 6000mAh, complétée par un système de gestion de l'alimentation intelligent offrant un kilométrage élevé. Phares puissants à LED Une combinaison de phares 24 LED super lumineux vous permet de conduire confortablement la nuit. Feux de freinage de sécurité Le pare-chocs arrière est équipé d'un témoin lumineux de sécurité qui s'active lorsque les freins sont actionnés pour alerter les autres véhicules. Capacité de charge en kg 120 Kugoo S1 a un cadre en aluminium solide sur la base capable de transporter des coureurs pesant jusqu'à 120 kg. Système de freinage double Le Kugoo S1 est équipé d'un système de freinage révolutionnaire qui permet aux utilisateurs d'appliquer les freins en appuyant sur le bouton de commande des gauche ou en appliquant le frein de pied arrière.

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Equipée d'un moteur de 350 watts, la trottinette électrique est capable d'atteindre une vitesse maximale de 25 km/h. Ce moteur est alimenté par une batterie de 6 Ah qui permet à l'engin de disposer d'une autonomie de 30 kilomètres. Vous pouvez garder un œil sur l'autonomie de votre batterie en vous référant à l'écran LCD placé au centre du guidon. Cet écran vous indiquera aussi votre vitesse et la distance parcourue. La trottinette électrique adolescent S1 ravi également par sa structure solide et le confort de conduite qu'elle garantit. En effet, pour une utilisation durable, elle a été conçue avec des matériaux solides. La solidité des matériaux de la structure lui permet aussi de supporter une charge maximale de 120 kilogrammes. Par ailleurs, pour un bon confort de conduite, cet engin a été équipé d'un guidon à hauteur réglable en fonction de la taille du conducteur. Ce guidon dispose de deux poignées que vous pouvez tenir fermement. Cet engin garantit également une conduite sécurisée en proposant des feux avant et arrière pour une meilleure visibilité et un repérage facile la nuit.

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Autonomie Concernant l'autonomie, notre avis sur la Kugoo S1 est positif. Selon le constructeur, l'engin pourrait rouler sur une distance de 30 km. Évidemment, nous avons effectué notre propre test. Pour ce faire, nous avons roulé à une vitesse maximale de 35 km/h, sur différent type de terrains, notamment sur des circuits plats, sur des pentes, et même sur des chemins dégradés. Avec au guidon un pilote qui pèse environ 70 kg, l'engin a tenu plus de 25 km sur un terrain plat. Par contre sur les routes difficiles, l'engin s'est arrêté juste après 20 km. Cela représente un rendement très intéressant. L'écran LCD nous a été utile pour relever l'autonomie lors de notre test de la Kugoo S1. À ce sujet, nous l'avons comparé avec un GPS et les résultats sont plutôt corrects. Conclusion Nous voilà à la fin de notre test de la Kugoo S1. Nous pouvons retenir plus de points positifs que de points négatifs. Pour une trottinette qui coute moins de 500 €, elle s'en sort plutôt bien. Elle est loin d'être la plus puissante ou la plus endurante du marché, mais elle pourra vous permettre de faire de petites courses en ville.

Son guidon s'ajuste pour s'adapter à toutes les tailles: 930 mm, 1070 mm ou 1160 mm. Elle profite aussi d'une petite béquille pour la maintenir rapidement debout. Fonctionnalités et autonomie Elle n'est pas étanche, elle ne bénéficie d'aucun certificat et quand on la regarde de plus près on se rend bien compte qu'il ne vaut mieux pas jouer avec le feu. Ou avec l'eau. Pleines d'ouvertures, la pluie et les éclaboussures ont de quoi se frayer un chemin pour atteindre les composants et mettre à mort la trottinette. Il ne s'agit pas d'une trottinette connectée: pas de connexion Bluetooth, Wi-Fi ou d'application. Au moins, on ne vous la piratera pas! Cependant on peut personnaliser sa conduite avec les boutons. En appuyant longuement on active ou désactive le démarrage avec élan, mais aussi changer la vitesse de pointe. Le constructeur parle de trottinette personnalisable, il ne faut pas exagérer non plus, cela reste très limité et surtout de l'ordre de l'anecdotique. Si vous souhaitez la bidouiller, il va falloir mettre les mains dans le cambouis.

Patron et tutoriel à télécharger pour coudre un sac à vrac fruits et légumes Lien vers le patron et/ou le tutoriel >> – sac à vrac fruits et légumes Bonne couture à toutes

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Retourner le sac sur l'envers, épingler et assembler près du bord jusqu'à 4, 5 cm du haut. Replier les bords de chaque coté du sac à vrac coté bandeau comme indiqué en dessous. Epingler et coudre au plus près du bord. Ensuite confectionner les gaines dans lesquelles passeront les cordonnets en pliant les bandeaux sur la ligne à 4, 5cm. Replier et épingler les cotés non assemblés des bandeaux. Coudre les bords des bandeaux. Replier le haut du bandeau sur la ligne Coudre. Le bandeau cousu devient la gaine pour passer les cordonnets. Passer les cordonnets dans la gaine. Voir autre article. Voici les mesures du sac à vrac en voile de la gaine, tracer 1 ligner à 3, 5 cm du haut et replier le bandeau sur cette Détail de la gaine et du cordonnet. Le sac à vrac en voile de coton. Mesure du sac à vrac en toile de coton. A très bientôt. Octavie.

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Faire cette étape pour les deux côtés. Étape 7: ouvrir les coutures. Au fer à repasser, ouvrir les coutures jusqu'en haut du sac, pour marquer le repli au niveau des ourlets. Étape 8: coudre les ourlets. Piquer les deux ourlets. Points d'arrêt début et fin. Étape 9: retourner et repasser. Retourner le sac et repasser en veillant à bien sortir les angles. Étape 10: insérer le lien. À l'aide d'une épingle à nourrice, glisser le lien dans les ourlets. Étape 11: placer l'arrêt cordon. Insérer les extrémités du cordon dans l'arrêt cordon, puis faire un nœud. Félicitations! Votre sac à vrac est terminé!
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