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Vous venez d'acheter, de louer, ou de vous faire prêter une Dacia Duster et vous n'avez aucune idée de comment fonctionne cette voiture. Rassurez-vous, nous avons précisément réalisé cette série de tutoriels afin de vous accompagner dans la prise en main de votre auto. On va donc vous enseigner aujourd'hui, comment activer le limiteur de vitesse sur une Dacia Duster? Pour ce faire, dans un premier temps, on va vous enseigner les différences avec un régulateur de vitesse, et ensuite, toutes les informations nécessaires pour utiliser cette option sereinement, par conséquent, à la fin de la lecture de ce tuto, utiliser le limiteur de votre Dacia Duster sera un jeu d'enfants! Compteur de vitesse ne marche plus... - Golf1cabriolet.com. Qu'est ce qui différentie un limiteur de vitesse et un régulateur de vitesse sur une Dacia Duster? On commence ainsi ce texte par s'intéresser à la différence qu'il existe entre un limiteur et un régulateur de vitesse d'une Dacia Duster. Un grand nombre de personnes se mélangent les pinceaux entre ces deux fonctionnalités du fait qu' elles sont très proches au niveau du nom et de leur fonctionnement.
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Tu pourrai avoir le VSS désactivé dans la carto donc VTEC ok mais pas de compteur. skyline1880 Active Member Honda Civic LSI 34 - Hérault France Messages: 444 Sujets: 23 Inscription: Mar 2014 2 05-10-2017, 08:24:55 - RE: [EK4] Compteur ne marche plus Il n'y aurai pas une masse derrière le TDB que tu aurais oublié? Comme sur le EG? Je n'ai jamais démonté de TDB d'EK mais je pense que ça doit être un peu pareil ^^ GC106XT Civic 76 - Seine-Maritime France Messages: 1 495 Sujets: 77 Inscription: Mar 2007 16 05-10-2017, 12:14:53 - RE: [EK4] Compteur ne marche plus A part le VSS, je ne vois pas trop. Aiguille Compteur vitesse qui en bouge plus - Forum ER5. Ou alors, une pin qui ne fait pas contact quelque part, soit niveau compteur, soit niveau VSS. La carto est stock? EG B18C6 - Integra DC2 05-10-2017, 13:22:56 - RE: [EK4] Compteur ne marche plus P28 avec carto, mais avant démontage du bloc ça marchait sans soucis... Ça vient pas des masses habitacle, au premier remontage c'était dans la caisse pourrie (Au remontage dans la nouvelle j'ai pris soin de gratter chaque masse pour pas avoir de soucis) Si je dis pas de connerie, pour la vitesse ça part du vss puis à l'ecu puis au compteur non?
Et j'ai un deuxième soucis, mon feu stop ne marche plus! #14 par Draaghan une motarde a écrit: Ni le levier ni la pédale n'allument le feu? #15 par une motarde oui aucun des deux, apparament ça marcherais de temps en temps ou certains qui me suivent ont l'impression que mon feu arrière éclaire beaucoup #16 par ptite moutarde c'est pas le cable sauf si il est abimé ou autre... j'ai cherché et je l'ai remplacé par un nouvel entraineur (merci les pièces en rab).. Moi ça a été tout doucement, après avoir pris des routes bosselées, je prends l'autoroute... à fond.. Golf 4 compteur vitesse ne marche plus de biens. Je comprenais pas pourquoi en fond de 6 je roulais à 90.. On me disais aussi de ralentir devant les radars qui prenaient à 110 alors que pour moi je roulais à 90... Puis, d'un rien, je roulais à 0 et même le journalier ne tournait plus.. j'ai du faire quand même 500 bornes avant de le changer... C'est comme si le compteur n'était plus branché #17 par une motarde je ne sais pas si le journalier marche, je regarderais ça taleur quand je la prendrais... #18 par Mika Nari pour verifier si c'ets le cable: - tu met la moto sur la centrale, avec un poid sur l'arriere pour décoller la roue avant - tu débranches le cable au niveau du bloc compteur - tu fais tourner la roue 1/ le cable tourne: - soit tu as mal vissé au bloc compteur - soit le compteur HS 2/ ça tourne pas: - démonte le cable et verifi qu'il est pas cassé, si cassé, à remplacer - l'entraineur à la roue est HS ou grippé.