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View larger Reference: 100228 Condition: Refurbished Meuble TV bas chinois ancien de Pékin Demander les dimensions du meuble TV chinois à Jean Michel au 04 75 47 49 96 Dimensions: L x P x H cm Envoyer à un ami Print The minimum purchase order quantity for the product is 1 Ajouter à ma liste d'envies Avis Aucun avis n'a été publié pour le moment.

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Meuble Tv Chinois Ancien

Ce buffet bas de lettré sera parfait comme meuble TV. C'est un modèle classique de la Chine ancienne. Sa belle structure en orme de Sibérie est recouverte de multiples couches de gomme laque rouge. L'ensemble est un meuble contemporain comme une peinture abstraite, mais aussi chargé d'histoire. L'orme de Sibérie est un bois aromatique d'une durabilité exceptionnelle, qu'il faut avoir à la maison en raison de ses qualités antimicrobiennes. Pour redonner au meuble une fonctionnalité optimale, nous avons refait l'intérieur en peuplier selon les règles traditionnelles. La restauration des couleurs et leur mise en valeur par la gomme laque translucide redonnent aux meubles chinois anciens une brillance et une profondeur inégalée. Photos: la gomme laque permet un glacis de couleur qui varie en fonction du type de lumière et de son intensité. Les couleurs sont donc changeantes. Contactez-nous si vous voulez des instantanés des meubles en stock. Meuble chinois ancien. Gansu. Orme. Fin XVIIIème siècle.

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Buffet bas (meuble TV) chinois en orme laqué noir et décoré façon dite de Coromandel. Ce très beau buffet bas sera à sa place dans un bureau ou dans le coin télévision que les motifs laqués animeront d'images du passé. La structure en orme de Sibérie est parfaitement sobre, un simple rectangle minimaliste. Les portes à l'origine utilisaient le système classique des tenons en bois. A un moment donné vers le XIXème siècle un effet de mode a amené la pose de charnières ronde en métal. Ces charnières ajoutées étant trop abîmées, nous avons restauré le fonctionnement d'origine. La laque emprunte à la technique quiangjin en chinois, dit aussi Chinkinbori en japonais, pour représenter des scènes sociales dans lesquelles des visiteurs prêtent allégeance au maître de la maison. Ce procédé nécessitant un travail immense a été mis en œuvre dans de rares et luxueuses productions de la prelière moitié du XVIIIème siècle. L'orme a d'abord été enduit d'un mélange de cendre, de kaolin et de laque végétale, qui après un minutieux ponçage a servi de base au laquage noir; constitué, compte tenu de son épaisseur d'un moins dix passes de laque.

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L'enduit gris est visible là ou la laque a été décollée par des choc violents sur le dessus. Le contour des figures été gravé dans l'épaisse laque noire, et de la laque mélangée de camphre et de poussière d'un métal très rouge cuivre déposée en creux. La teinte de cet or, un peu fanée mais assez bien conservée, est visible sur le cadre sous les anciennes charnières, sous la forme d'un entrelac géométrique. Après ponçage et relaquage certaines partie du motifs ont été recouverte d'un enduit de laque et kaolin et dorées en larges aplats. De la laque mélangée de cinabre, est venue rehausser l'ensemble de touches d'un rouge éclatant. Après séchage et ponçage l'ensemble a été verni de laque translucide. Au cours des guerres ou de la révolution des pilleurs ont gratté et poncé le meuble pour récupérer l'or collé sur les aplats blancs aujourd'hui à nue. A la restauration, nous avons seulement nettoyé la surface et et l'avons relaqué de trois passes de laque végétale pour lui redonner brillance et douceur.

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Origine: Shanxi Datation: Fin XVIIIème

si si il y a de grosses differences.. comme tu le dis si bien herv deja la largeur de voie est plus large sur une 1. 6 de 10mm de chaque cot -les fuses ne sont pas du tout les memes, 1. 6 prevu pour des cardans a petites cannelures(boulons 30) et le 1. 9 sont prevu pour des cardans a grosses cannelures(boulons 36). -donc moyeux de 1. 9 plus gros que les 1. 6. -Berceau identique. -biellettes de barre stab identiques, il y a eu deux modeles de longueurs identiques mais de formes differentes. -barre stab identiques(si tu veux une barre plus grosse prend une barre de 309 GTI tu passe de 19mm a 22mm) -disques et etriers differents. Donc si tu veux monter un train avant de 1. 9 sur ta 1. Rétr'Auto Sport Spécialiste Pièces 205 GTI Simca 1000 Rallye 1 2 3 - Peugeot 205 GTI 1.6 - Trains roulants - Train avant. 6 il te faudra moyeux, cardans, disques et etriers.. j'espere avoir repondu a ta question. D@vid

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De plus train avant de 205 GTI et train avant de 205 TD sont identique alors que lui il parle de mettre tout l'ensemble sur une 205 D(sans turbo, qui a le train de base) Moi je suis ouvert a toutes modifications mais j'ai cru comprendre que le charte du forum ne l'autorisait pas, de plus pourquoi se prendre la tête alors que l'on trouve des 205 TD pas cher, donc autant qu'il rachète une 205 TD et comme cela il aura ce fameux train avant. Je parle en connaissance de cause car j'ai effectué un swap pour un pote qui possède une visa D(usage circuit). mettre des jantes de 205 GTI, un intérieur de TD cela n'a rien a voir entre mettre un train complet de 205 GTI/205TD sur une 205D, cela implique un changement total des caractéristiques d'origine du train avant. Le train avant des 205 GTI 1. 6 est le même que les 205 TD, si j'ai bien compris lui il a une 205D avec le train de base. Train avant GTI sur diesel - Planete 205. L'intitulé du post est bien train avant de GTI sur diesel, si on regarde sa signature on voit bien qu'il a une 205 GLD.

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Peugeot 205 GTI 1. 6L Groupe A Née en 1884, La 205 GTI, un monument de l'automobile Française, reste à ce jour l'un des plus gros succès de Peugeot. Elle a marqué les esprits et laisse une trace indélébile dans l'industrie automobile mais également en rallye. Les 205 GTI 1. 6L groupe N et Groupe A ont été un des plus grand succès de Peugeot Talbot Sport, qui développera un large catalogue de pièces spécifiques à cette voiture. GR.A - 205 GTI 1,6L - PEUGEOT - RECHERCHE PAR VEHICULE - 2DS Racing. Pièces qui restent difficile à trouver aujourd'hui. Le succès grandissant des véhicules historiques de compétition (VHC) et de régularité (VHRS), et face à la forte demande, la reproduction des pièces de 205 Groupe A est devenue le fer de lance chez 2DS Racing, qui propose aujourd'hui à son catalogue, un large choix de pièces pour toutes ces 205 Groupe A (version clients et usine). Bénéficiant des technologies modernes, des procédés d'usinage, nos pièces reproduites à l'identique, respectent l'identité et le savoir-faire de leur époque. Vous trouverez chez 2DS Racing, la plus part des pièces de châssis et trains roulants (triangles, berceau, barres stabilisatrices, coupelles d'amortisseurs, fusées, pivots, …. )