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De plus quand on se paie une journée circuit, avec tous les coûts qui vont avec, on a pas forcément envie de raquer en plus juste a ce moment là. Enfin j'aurai sûrement plus confiance dans un gros banc sédentaire que sur un mobile (même si c'est peut être faux, juste dans ma tête). Banc moteur – Banc de puissance : types, utilité et fonctionnement. Bref je vois pas le truc rentable dans l'état, sais a gagner 3 euros a chaque fois. ça marcherait peut être mieux le vendredi aux rassemblement running devant carrefour CaptainBigleux Messages: 17993 Inscription: Lun Fév 26, 2007 12:24 am Localisation: + DTC Retourner vers Commande Groupée / Projets Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 3 invités

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t'as pas vu? y a un rehausseur derrière:-z:plol:plol Pour rester dans le sujet, je ne crois pas que l'interrupteur suffise à sauver les meubles sur les modèles <2004. Y a le restricteur de la boite à air, y a le fil en question, et la pastille au pot. Je ne connais pas la puissance sortie si passe de full à "carto légal", mais je suppose qu'on est légèrement au dessus des 106 non? Quelqu'un pour éclairer ma lanterne? D ou l idée de coupler le shift light avec le rupteur d allumage, c est reglé en 10 secondes, et ni ni connu je t embrouille la volaille:gne Pour rester dans le sujet, je ne crois pas que l'interrupteur suffise à sauver les meubles sur les modèles <2004. Banc de puissance mobile site. Je ne connais pas la puissance sortie si passe de full à "carto légal", mais je suppose qu'on est légèrement au dessus des 106 non? Quelqu'un pour éclairer ma lanterne? c est sur le fil en question que l on met l interrupteur;-) ça je suis d'accord pour le fil+ interrupteur, y a ça sur ma bécane Moi ma question portait plutôt sur le gain de puissance éventuel qu'il y a avec la supression du restricteur d'air et de la pastille de pot.

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Banc à rouleaux destiné à la mesure de la puissance moteur et du couple des motocyclettes. En option standard il est offert en version mobile qui permet de le déplacer. Un écartement modifiable du dispositif de blocage de la roue avant garantit l'adaptation du banc pratiquement à chaque voie de la moto. Il est possible de préparer une version permettant la mesure des quads. En savoir plus... Banc à rouleaux VT-1 C'est un modèle de base dans notre offre. Un banc mono-rouleau permettant d'effectuer la mesure de la puissance et du couple en mode inertiel. Il est possible de le transformer ensuite en version freinée. Le banc existe en version mobile ou montée dans une fosse. Www.myspeedster.ch • Afficher le sujet - projet banc de puissance mobile. En savoir plus... Banc à rouleaux VT-2 Un banc mono-rouleau, muni d'un frein à courants de Foucault capable de générer un couple de freinage maximal de 800Nm. Il permet d'effectuer la mesure de la puissance et du couple en modes inertiel et freiné; la mesure de la puissance au niveau des roues en mode de régime stabilisé ainsi que de tester la voiture en mode de conditions routières.