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Longueur: 5, 99 m Largeur: 2, 06 m Hauteur: 3 m Autonomie: eau propre (100 litres) et eaux usées (130 litres) PTAC: 3 500 kg Nombre de couchages: 4 personnes Prix: à partir de 63 600 € 1 - Adria Twin Plus 600 SPB Tout comme le modèle précédent, ce camping-car a été primé dans le catégorie des vans. En effet, ce qui a le plus séduit les membres du jury reste l'intégration cabine-habitacle qui offre un espace à la fois aéré mais aussi fonctionnel, de même que le lit transversal de 195 x 145 cm ainsi que toutes ses nouvelles caractéristiques. Camping car avec salon arriere avec. Il s'agit de l'un des camping-cars les plus vendus de la marque en Europe. Ses atouts: une cabine ouverte, un cabinet de toilette tout-en-un, deux formats de frigo, un salon avec banquette face route de 2 places, des sièges pivotants, Longueur: 5, 99 m Largeur: 2, 05 m Hauteur: 2, 58 m Autonomie: eau douce ( 100 litres) et eaux usées (70 litres) PTAC: 3 300 kg Nombre de couchages: 3 personnes Prix: à partir de 48 450 € En termes de camping-cars, il y en a pour tous les goûts.

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Le tournant a lieu en mars 1968, lorsque Citroën acquiert une participation majoritaire au sein de Maserati. L'entreprise italienne possédait déjà un certain nombre de moteurs à hautes performances, mais elle était surtout mondialement reconnue pour son savoir-faire technique et mécanique. La direction de la firme aux chevrons a décidé d'exploiter cette richesse en chargeant Maserati de développer un moteur performant d'une puissance de plus de 150 ch. Les salons arrière en camping-car : entre confort et convivialité - Nos actus | Camping-car Magazine. Le projet est de courte durée, six mois seulement, mais le directeur technique de Maserati, Giulio Alfieri, ne se décourage pas et présente en quelques semaines un V8 3, 0 litres dérivé du 4, 2 litres de la Maserati Indy. Malheureusement, le moteur dépassait les 16 chevaux fiscaux et a été rejeté par la direction de Citroën. Giulio Alfieri s'est alors remis au travail avec son équipe et, en deux mois seulement, a mis au point le moteur C114, un V6 ouvert à 90° de 2, 7 litres de cylindrée qui brillait par ses dimensions compactes et son poids léger (seulement 140 kg).

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