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Si ce dernier n'avait pas eu des parents divorcés, peut-être qu'il aurait composé des titres comme ce "She's Lump" ou encore "Peaches". 8/ Creed Là encore, Creed a beaucoup souffert de la comparaison avec Nirvana ou Alice In Chains, autre groupe phare dont l'influence sur ses contemporains a été incroyablement sous-estimée. Le problème de Creed, c'est qu'il pousse le genre jusqu'à la parodie, avec ses couplets calmes, un peu mélancoliques, et puis ses refrains « maintenant, ça suffit, je suis colère! », une colère contenue toutefois, lourde et aujourd'hui pas mal datée. 9/ Collective Soul Voici encore un one-hit-wonder des années 1990, Collective Soul, groupe d'un seul tube. Groupe grunge contemporain de nirvana tour. Un tube grunge, un tube FM aussi, et qui rappelle Nirvana par son petit break aux guitares où le riff se conclue sur un "yeah! ", bref toute une époque. Si vous n'étiez pas né, vous ne pouvez pas comprendre. 10/ Marcy Playground Nouveau hit, nouveau groupe aujourd'hui sur la liste des personnes portées disparues. Avec "Sex and Candy", la façon lancinante de chanter la mélodie et celle de gratter les accords ressemblent beaucoup à du Nirvana.

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Genres populaires et artistes contemporains de rock and roll De nos jours, le genre le plus populaire de la musique rock est le rock alternatif. Il existe, actuellement, un nouveau style de musique appelé emo music. La musique emo est un sous-genre de la musique rock, avec des paroles émotionnelles et de la musique punk. La musique indépendante est également entendue parmi quelques personnes. Indie a une toute nouvelle signification maintenant qu'il y a quelques années. La musique indépendante est maintenant juste une musique rock alternée avec des sons subtils. Le heavy metal est également très populaire aujourd'hui, avec des sous genres comme le death metal, le black metal, le thrash metal, etc. Les meilleurs groupes de grunge les plus influents. La musique metal est maintenant plus forte, arrogante et très rapide. Les artistes contemporains de rock and roll comme Metallica, Avenged Sevenfold, Slipknot sont populaires.

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Seule la Rancho lancée par Simca en 1977 puis reprise par Talbot donne un coup de jeune sur ce marché mais les ventes sont là, la voiture n'est une réussite que pour Matra qui misait sur un marché de niche et qui se trouve à lancer la production de cette voiture à plus forte cadence, une cadence toutefois trop faible pour un constructeur. Du coup, les artisans entrent en piste, et durant cette même époque, la mode des buggies a émergée et a vu de nombreux artisans naître pour construire des voitures sur la base de la Volkswagen Cox. En Bretagne, deux amis d'à peine trente ans, Patrick Fauchet et Gérard Maillard, technicien auto-moto pour l'un et styliste pour l'autre, mettent leur compétences pour créer deux voitures de loisir sur base de Renault 4 et Renault 6 avec lesquelles ils partent en vacances sur l'Ile de beauté. Face à l'engouement suscité par ces véhicules, les deux amis décident de créer courant 1981 une petite structure à Redon (Bretagne) pour commercialiser leur création. L'entreprise, nommée Car Système, propose aux clients possédant déjà une Renault 4 ( berline ou fourgonnette) de la transformer en voiture de loisir nommée JP4 ( JP comme JeeP).

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A partir de 1986 elle perd ses pare chocs tubulaires, son phare de manœuvre et sa calandre spécifique. La Bebop: c'est le modèle "haut de gamme" comprenant toutes les options disponibles. Avant 1986 elle avait entre autre une carrosserie avant (capot +ailes) monobloc en polyester, un phare de manœuvre orientable fixé sur le capot, un levier de vitesse au plancher, des feux arrières de Renault 4 F6, … A partir de 1986 elle perd le capot monobloc et le phare de manœuvre et ne se distingue plus autant des autres modèles en dehors des pare-chocs tubulaire et de la calandre spécifique qu'elle est la seule à garder. A noter que la carrosserie de la JP4 a su évoluer tout au long de sa carrière, comme en témoigne par exemple les "portières" apparues en 1988 visible entre autre sur la JP4 Nœud Pap de Winnie l'ourson (alias Nicolas) ci-dessous en bleu: Personne ne connaît le nombre d'exemplaires de JP4 qui ont été livrées durant les 8 années d'existences de la société Car Système mais on estime que ce nombre se situe entre 1 500 et 2 000 exemplaires.

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Boîte manuelle Essence - (l/100 km) 180 g/km (mixte) Gallotti Auto Srl (55) Fabio Buono • IT-21013 Gallarate - Varese - Va 72 198 km 07/1987 24 kW (33 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-44020 Comacchio 65 000 km 01/1987 33 kW (45 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Bongiorni Fabrizio (19) Fabrizio Bongiorni • IT-29121 Piacenza - Pc Souhaitez-vous être automatiquement informé si de nouveaux véhicules correspondent à votre recherche? 1 TVA déductible 2 Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le comparateur de véhicules neuf de l'ADEME. 3 Prix du concessionnaire 4 Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat. ;

La dénomination devient « Car Système Style » et l'aventure repart de plus belle. Mais le feu s'éteint rapidement, un second bilan est déposé en 1984. Les salariés sont licenciés et le pire était à craindre pour Car Système Style, toutefois, les salariés relancent la firme au moyen de leur prime de licenciement qu'ils investissent, trouvent Yves Rousteau comme dirigeant, un technicien réputé qui lance un pari: obtenir l'homologation européenne afin d'élargir la clientèle. L'homologation est obtenue au cours de l'année 1986 après d'énormes efforts pour la petite entreprise redonnaise, mais les efforts payent car Renault se rapproche de Car Système Style afin d'écouler cette voiture dans son réseau, mais surtout, fournir des bases et mécaniques neuves pour construire le JP4. Il faut dire que les choses ont changé à la Régie, la Rodéo fabriquée par son partenaire Teilhol vit ses derniers mois, Teilhol prend contact auprès de Citroën pour lancer la Tangara, Renault n'a donc plus d'intérêt à conserver les intérêts du carrossier auvergnat.