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Caractéristiques techniques du bain de soleil Italia: Structure 100% aluminium anodisé avec vis en acier inox AISI 304 Tissu en textilène lavable, grammage extra (1000 gr) Coussin thermo-soudé. Épaisseur: 2 cm Nouvelle technique de fabrication du métier brevetée. Elle permet une majeure stabilité et une meilleure esthétique. Toit pare soleil réglable Ouverture pieds avec nouveau système sauve-doigts Coussin pose-tête Dossier inclinable en 3 positions Dimensions du lit ouvert: 183 x 75. 5 x 39 cm (longueur, largeur, hauteur) Dimensions du lit fermé: 155 x 75. 5 x 11 cm (longueur, largeur, hauteur) Profils de structure épaisseur extra de 1, 5 mm Poids: 7, 9 kg Capacité: 200 kg Le transat Italia a passé avec succès le test de certification pour usage collectif selon la norme UNI EN 581-1:2006, il satisfait donc totalement les exigences pour usage public.
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Bbis59 Publié le 06/05/21 Conforme à la description Produit de bonne qualité conforme à la description Bbis59 recommande ce produit. Clembouvines Publié le 07/04/21 Bain de soleil grosfillex Très beau produit. Couleur ok. Qualité ok. Juste une précision sur le mot PLIANT. en fait seul le dossier se rabat uniquement. Alors que je pensais qu'il se pliait en 3. Pour le rangement. coup ils sont empilables sur la longueur. Dommage Clembouvines recommande ce produit. Jules02 Publié le 21/03/21 Identique au descriptif Pas encore essayė mais â l air de bonne qualité Jules02 recommande ce produit. Alixane Publié le 02/07/20 Bon produit Conforme à ce que j'attendais et aux autres bains de soleil Grosfillex que j'ai eus par le passé. Pas déçue par la couleur: sobre sans être triste. Alixane recommande ce produit. Voir plus d'avis clients (37) Livraison volumineux en magasin Estimée le 10/06/2022 Offert Votre commande est livrée dans le magasin Auchan de votre choix (ou chez un de nos partenaires).
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Ce bain de soleil est confortable et esthétique. Idéal au jardin comme au bord de la piscine, il possède 2 grandes roues et se déplace très facilement grâce à la poignée de transport. Son dossier est réglable en différentes positions selon vos besoins et se replie pour un meilleur gain de place. Pratique, il bénéficie d'un coffre de rangement au dos avec couvercle. Le conseil de notre spécialiste Nettoyer à l'eau claire savonneuse. Ranger votre bain de soleil dans un endroit sec et aéré en hiver pour prolonger sa durée de vie. Caractéristiques Matière de la structure Résine plastique Matière de l'assise Résine plastique Position Assise et allongée Spécificité Empilable et pliable Destiné à un usage professionnel Non Caractéristiques techniques Dimensions bain de soleil/transat LxlxH 73 x 26 x 187 Taille du colis LxlxH 185x72x42 Réf / EAN: 83357 / 3100038090596 Bain de soleil pliant multipositions résine gris anthracite MIAMI Avis clients (42) 4. 1 /5 Notes attribuées 5 4 3 2 1 Les plus récents Vin21 Publié le 18/07/21 Bon article Plastique un peu léger regretté que les pieds à l avant ne se plient pas Vin21 recommande ce produit.
Tables composables Plus de 450 combinaisons possibles
Quels sont donc les principaux changements apportés au modèle? Comment se comporte-t-il sur la route? Bref, le nouveau Peugeot 3008 vaut-il le coup? Réponse avec notre journaliste Alan Froli qui a pu prendre le volant d'une version haut de gamme GT équipée du moteur BlueHDi 130 avec boîte de vitesses automatique EAT8. Découvrez l'essai du Peugeot 3008 restylé en vidéo. Lire aussi Peugeot 3008 restylé (2020): les prix commencent à 31. 050€ Peugeot 3008 restylé (2020): qu'est ce qui change? [VIDEO] Nouveau Peugeot 3008 (2020): à bord du SUV restylé [VIDEO]
Peugeot 3008 Allure Nouveau Coupe
Vendu 30 450 €, ce nouveau Peugeot 3008 quelque peu huppé se situe dans le prix moyen des futures transactions espérées par Peugeot pour son nouveau SUV. Bien équipée, cette version Allure reçoit toutes les fonctions habituelles de confort et de sécurité. Et aussi des équipements plus technologiques comme par exemple: le Pack Safety Plus (Active Safety Brake avec Distance Alert, alerte active de franchissement involontaire de ligne, système actif de surveillance d'angle mort, alerte somnolence, commutation automatique des feux de route), ou encore le système Peugeot Connect (navigation connectée 3D avec reconnaissance vocale, cartographie Europe avec connexion automatique, services connectés -trafic, carburants, parkings, météo-, abonnement de 3 ans inclus). Le Volkswagen Tiguan Confortline commence quant à lui 32 730 € en essence, offre 20 ch de plus (150 ch) mais demande de passer par la case "option" pour obtenir le même niveau d'équipement, ce qui augmente encore sensiblement son prix ( voir le Peugeot face au Volkswagen Tiguan).
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Ça y est, après quelques années de carrière, le Peugeot 3008 a enfin droit à une mise à jour. Il a été présenté par Peugeot en cette rentrée 2020, et comme vous allez le voir, il ne change pas beaucoup. Malgré tout, les designers de Peugeot ont fait un travail de modernisation pour que ce best-seller continue de cartonner en concession. Nouveau visage La carrosserie et la silhouette du crossover ne changent pas. En revanche, à l'avant, Peugeot a apporté plus d'une modification. Cela commence par les feux qui rappellent ceux de la nouvelle 508. On notera également l'apparition des feux LED en forme de croc. De plus, le 3008 profite d'un nouveau bouclier ainsi qu'une calandre inédite qui forme des stries juste en-dessous des blocs optiques. Une nouvelle option "Black Pack" Peugeot a profite de cette mise à jour pour lancer une option dénommée "Black Pack". Elle n'est disponible que sur les versions haut de gamme que sont GT et GT Pack. Voici la liste des changements apportés par cette option: Calandre "Dark chrome" Monogrammes 3008/ GT / Peugeot noir satin Sabot noir brillant Enjoliveurs d'ailes avant noir brillant Barres de toit noir satin Enjoliveurs de pavillon noir brillant Enjoliveurs de béquet noir brillant Bandeau de bouclier arrière noir brillant Lécheurs caoutchouc noir Bas de portes noir Jantes 19'' 'Washington' Black Pack Rien de neuf à l'arrière A l'arrière, ne cherchez pas de différence entre les versions d'avant et après restylage.
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Habitabilité, équipement high-tech et montée en gamme sont les trois principales qualités de l'habitacle du nouveau 3008. " Bilan essai Peugeot 3008 1. 2 Puretech Démonstratif en style, bien équipé et très agréable à conduire, le nouveau 3008 est une bonne surprise. Cette version 1. 2 Puretech est, quant à elle, surprenante de vivacité et d'agrément mécanique. Nul doute qu'il faudra maintenant davantage compter avec ces versions essence, qui n'ont rien à envier au diesel, si ce n'est une consommation effectivement plus basse. A l'aise sur route, et même dans les chemins grâce à sa garde au sol de 22 cm, cette version nous est apparue être un excellent choix, et un bon compromis pour un usage familial, ou pour ceux qui ne parcourent pas plus de 20 000 km par an. On aime Son nouveau style Son équipement Son moteur essence On regrette Plus de 30 000 € pour un petit moteur essence La consommation réelle Triangle de signalisation en option à 10 €... Étiquettes
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Peugeot a renouvelé son 3008 de deuxième génération par l'intermédiaire d'un restylage de mi-carrière. Look, intérieur, moteurs, prix, gamme, équipements… découvrez tout ce qu'il y a à savoir sur le nouveau SUV du lion. Attention événement! Peugeot renouvelle son best-seller, le 3008! Lancé fin 2016 et produit depuis à plus de 800. 000 exemplaires, le SUV de deuxième génération est en effet arrivé à mi-carrière et l'heure est donc au restylage. Objectif du lion: rapprocher esthétiquement le 3008 des dernières créations de la marque, comme la 508, la 208 ou encore le 2008, sans pour autant dénaturer le style qui a fait son succès. Des retouches extérieures et intérieures Résultat, Peugeot a principalement procédé à des retouches au niveau de la face avant. On note en premier lieu l'apparition des fameux crocs lumineux mais aussi la présence d'une nouvelle calandre sans cadre qui se prolonge en ailettes jusque sous les projecteurs, également revus (LED dès le premier niveau de finition).
Un agrément décuplé par des palettes de commandes de boîte au volant, qui gratifie le conducteur d'un joli double-débrayage au rétrogradage, et un mode Sport, désormais de série sur la boîte auto (en plus des modes Normal et Eco), qui renforce la réactivité du moteur et de la boîte, tout en réduisant l'assistance de direction. Côté habitacle, outre les nouvelles harmonies et habillages qui renforcent encore la qualité perçue, l' habitabilité demeure suffisante pour une « famille type » avec un espace arrière assez conséquent et un coffre dont le volume oscille de 520 à près de 1 500 litres, dossiers 40/60 rabattus. Verdict et avis Sobrement, mais joliment restylé, et doté d'un équipement légèrement renforcé, ce 3008 phase 2 conserve de sérieux arguments pour maintenir son rang. En commençant par une ligne qui plait et des qualités dynamiques de haut niveau.