L'Histoire Du Vélo &Ndash; Cyclopro: Maison De Charme Charente Libre

Aux Etats-Unis dans les années 1970, une bande de jeunes (Joe Breeze, Tome Ritchey, Gary Fisher et Charles Kelly) se lançaient dans des descentes dans les montagnes de Californie. Très rapidement ils se sont mis à bricoler des vélos plus adaptés pour dévaler la célèbre piste de la Repack, cest ainsi quen 1973 est né le moutain bike ou VTT. Le premier à être commercialisé en 1983 est le Stumpjumpper (Spécialized). Depuis le VTT n'a cessé d'évoluer tant au niveau de sa solidité, du freinage (Freins à disque en 1994, V-brakes en 1996), que du confort (Fourche à suspension 1989). Le VTT tout suspendu fait son apparition dans les compétitions de descentes en 1990. Le bi-cross ou BMX a été inventé au début des années 70. TechnoArgia - Bienvenue. Cette discipline a été créée au départ pour les enfants des pilotes de motocross californiens pas assez âgés pour la conduire dune moto. Puis la discipline sest étendue sur une grande partie du continent américain pour arriver en Europe et sinstaller dans le monde entier.

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Les pieds du cycliste ne touchent plus le sol. 1861 La Michaudine En 1861, les Français Pierre Michaux et son fils Ernest Michaux, ont l'idée de fixer directement des pédales sur la roue avant. 1870 Le Grand Bi Les pédales étant fixées sur la roue avant, il faut agrandir la taille de cette dernière pour augmenter la vitesse. Le grand bi est muni d'une très grande roue à l'avant d'environ 1, 50 m de diamètre, ce qui lui permet d'aller plus vite que la Michaudine. C'est James Starley qui lance le premier modèle. 1879 La bicyclette de Lawson En 1879, Henry John Lawson dépose un brevet pour un vélocipède équipé d'une transmission par chaîne. L'histoire du vélo - YouTube. Un engrenage plus grand à l'avant (le plateau) qu'à l'arrière (le pignon) fait tourner la roue arrière plus vite que les pédales ne tournent. On a donc plus besoin d'une roue géante pour aller plus vite. 1885 La bicyclette de sécurité La bicyclette de Lawson ne rencontre pas autant de succès que celle de John Starley en 1885. Il adapte un système de transmission par chaîne sur un vélo avec des roues plus petites.

Alors le diamètre de la roue avant ne cessera d'augmenter tandis que celui de la roue arrière diminuait son rôle se limitant à permettre l'équilibre de l'ensemble. Ainsi naquit le grand bi dans les années 1870. V ers 1875, le français Jules Truffault transforme le grand bi tout en acier. Il devient plus maniable grâce à lutilisation du roulement à billes, inventé quelques temps avant (1869). Cependant, la hauteur de la roue avant (on arrivera à des roues de 3 mètres de diamètre! ) pose des problèmes de sécurité. La bicyclette telle que nous la connaissons, avec ses roues de diamètres égales et sa traction par chaîne apparut aux début des années 1880. A partir des années 1890, la figure géométrique en triangle des cadres s'imposa. En 1891, Charles Terront est vainqueur de la première grande course classique Paris Brest Paris sans étape. Technoargia l évolution du velo du. Il s'impose sur une bicyclette montée avec des prototypes Michelin: les premiers pneumatiques démontables. Mais la véritable révolution avait déjà eu lieu, quelques années auparavant en 1888, quand le vétérinaire écossais Dunlop avait inventé le "tube creux de caoutchouc gonflé d'air" à la place d'un bandage plein jusqu'alors en vigueur, c'est le premier pneumatique.

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