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réalisé par: Xi Zhinong, Zi Ding, Da Jie, Qu Peng En plein cœur de l'hiver, la vie est dure et la mort n'est jamais loin dans les montagnes tibétaines. Trois éleveurs décident, pendant cinq ans, de suivre les faits et gestes de la panthère des neiges.

Comme Sylvain Tesson est un gentil garçon, manifestement, il se plie à l'exercice. On lui dit de la boucler, il la boucle. Ses interventions sont minimalistes. Il a fait un bouquin qui lui a permis de parler ensuite. Mais le résultat c'est quoi? Il ne voit pas que, comme le disent certains, et notamment Werner Herzog: "La nature, elle s'en fout". Il y a quand même un peu d'anthropomorphisme. Cette panthère finit par avoir un esprit. Elle finit par les voir... Je pense qu'elle s'en fout complètement la panthère. De Sylvain Tesson et de tout ce qui se passe. Mais il faut bien nourrir les choses. C'est comme ça. Et puis il n'y a jamais de hors-champ, alors que le hors-champ existe vraiment dans ce genre d'expédition, parce que, évidemment, quelqu'un les filme, et ça manque de ne pas voir les choses. " Pour afficher ce contenu Youtube, vous devez accepter les cookies Publicité. Ces cookies permettent à nos partenaires de vous proposer des publicités et des contenus personnalisés en fonction de votre navigation, de votre profil et de vos centres d'intérêt.

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Bonjour à vous, je suis nouveau membre sur ce forum et: Depuis quelques temps, j'ai un problème de batterie avec mon MP avec mon MP3 500. Je roule 140 km et puis nada (je fais de l'intra muros Paris ainsi que du périph et de l'autoroute, donc de quoi recharger la bestiole). Dans un premier temps, j'ai rechargé la batterie. Rebelote après 140 km. Je me suis dit batterie HS. Donc achat d'une nouvelle, en plus j'ai dégagé l'ampoule du coffre (au cas où!! Battery pour mp3 500 lt. ). Malgré cette batterie neuve, environ 150 km de roulé et rade. Direction, le garagiste qui vérifie le fusible caché, en bon état. Vérifie si la batterie charge, scooter en route, avec le multimètre et là: AAAhh, il y a soucis, ça recharge pas!!! Le coupable: Le régulateur. Donc, vas-y pour changer le régulateur (au passage, un ti billet de 222 euros; Pièce et MO). Me revoilà sur le bitume Parisien, et paf, 150 kilo plus tard en rade au milieu de nulle part. Je change de garagiste, lui explique le problème. Il me demande si j'ai poignées chauffantes et autres gadgets (rien de tout ça), vérifie si la batterie charge, scooter en fonction, et elle charge bien, très bien même!!!

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Salut, Les batteries montées sur les mp3 500 sont des batteries standard moto, on retrouve la même référence sur un ZZR 1400! Clique sur une des batteries et tu trouveras les affectations possibles. Quelle tension a tu aux bornes de ta batterie? 1) le matin avant de mettre le contact (+ de 11 V? ) 2) moteur en marche Une batterie s'entretient, le conseil de B1 est excellent pour lui assurer une longue vie. Batterie PIAGGIO 500 MP3 Touring Sport de 2011 - 2012 de Qualité - Batteriedemoto.fr. Un moteur bien réglé est un moteur normal, quand il ne l'est plus, c'est lui qui est a revoir, la batterie est une solution de contournement. Si tu pompe 2 ampères au démarrage, il faudra bien recharger ces deux ampères, que la capacité max de ta batterie soit de 14 ou 16 Ah. Attention a la hauteur (147 mm en 14ah et 161 mm pour une 16 ah), voir si ça passe dans le logement batterie. Si tu doit changer, préfère une 14 ah de marque (genre Yuasa ou autre), qu'une 60 ah a 10 €, tu t'y retrouve a long terme.

En conclusion ('scusez si j'ai raconté ma vie): Avant de le déposer chez un mécano qui va le désosser et me saigner 'un a une idée de ce qui vide la batterie comme ça? D'avance un grand merci pour vos réponses et éventuels diagnostics. Au plaisir de vous lire Jean-Michel Modifié le 6 août 2016 par lotusbleu1962