Moteur Honda 5,5 Cv - Le Coin Du Matos - Plongeur.Com - Le Site De La Plongée Sous Marine, Carte Sim On Maxi

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LE SITE D'INFORMATION DE LA MOTOCULTURE Page: << < 1 | 2 3 4 > >> Auteur Message cricri1110 Nouveau Region 06 Alpes Maritimes Ville Pres de NIce Enregistré le 21/02/2007 Messages: 56 Non connecté Sujet: Moteur Honda GCV 160 5. 5 en panne Ajouté le: 12/06/2013 18:23 Message: Bonsoir, Ma tondeuse avec moteur Honda GCV 160 ne fonctionne plus. Elle démarre bien mais s'arrête aprés une seconde de fonctionement. C'est arrivé en pleine le moteur c'est arrêté et je n'avais plus beaucoup d'essence j'ai refait le plein et depuis le défaut constaté: Démarre bien mais tourne a peine 1 seconde, je redémarre et elle ne tourne qu'une seconde et cela plusieurs fois le m^m défaut. Donc j'ai démonté le carburateur tout nettoyé et remontage et défaut toujours la? Lors du démontage du carburateur je n'ai trouvé qu'un seul gicleur au centre du carburateur et assez profond pour démonté avec tournevis plat. Ma question est est ce que il n'y a qu'un seul gicleur ( central)? Moteur HONDA 5,5 CV - Le coin du matos - Plongeur.com - Le site de la plongée sous marine. Quelle est la cause possible de cette anomalie.

Moteur Honda Gx160 (5.5Hp) - Pompetech

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Le Forum De La Motoculture > Moteur Honda Gcv 160 5.5 En Panne

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Type de moteur 4 temps Refroidissement par eau Nombre de soupapes OHC 3 cylindres Cylindrée (cc) 808 Alésage x course (mm) 70 x 70 Régime maxi (RPM) 5 500-6 000 Puissance nette du moteur (kW (PS)) 36. Le Forum de la Motoculture > Moteur Honda GCV 160 5.5 en panne. 8 (50) Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat) Alimentation d'essence Electronique (PGM-IG) Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé) Démarreur Démarreur électrique Echappement Moyeu de l'hélice Rapport d'embase 2. 08 Hélice rotation Standard Réglage d'assiette Electrique / Vérins à gaz Démarrage électrique Oui Sortie de l'alternateur (AMP. ) 22A Capacité de chargement de la batterie (AMP. ) 17A Commande à distance Hauteur du tableau (mm) 521 Poids à vide (kg) 98 Longueur (mm) 694 Largeur (mm) 372 Hauteur (mm) 1258

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UGS: HO-ENGX160 Application Les moteurs conviennent à un large éventail d'applications dont l'usage est intensif. Tels que dans les équipements de construction, motoculteurs, génératrices, soudeuses, pompes et d'autres applications industrielles. Donnés techniques Type du cylindre: Chemise en fonte Alésage x Course: 68 x 45 mm (2. 7 x 1. 8 in. ) Déplacement: 163 cm³ (9. 9 in³) Taux de compression: 9. 0: 1 Puissance nette: 3. 6 kW (4. 8 HP) / 3600 rpm Couple maximum net: 10. 3 Nm (1. 05 kgfm) / 2500 rpm Système d'allumage: Transistorisé Démarreur: Lanceur à rappel (démarreur électrique en option) Capacité du réservoir d'essence: 3. 1 Litre (0. 8 Gallon) Consommation de carburant en service continu: 1. 4 L/h (0. 3 G/h) – 3600 rpm Capacité d'huile moteur: 0. 6 Litre (0. 16 Gallon) Dimensions (L x L x H): 312 x 362 x 346 mm (12. 2 x 14. 2 x 13. 6 in. ) Poids à sec: 15. 1 kg (33 lb. ) Type du moteur: Moteur à essence monocylindre 4 temps Moteur à essence OHV Cylindre incliné 25° Arbre de prise de force horizontal Puissance en service continu 2.

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Il ne fonctionne correctement que starter "presque " fermé. Le carbu a été nettoyé, le filtre à air est neuf. Il y a une vis de réglage avec un ressort, mais rien ne change, quelque soit ça position. Probablement un gicleur, un diffuseur ou un conduit qqconque bouché en partie ou en totalité. Il faut démonter le carbu et toutes les vis, gicleurs et autres pièces démontables à l'intérieur. Nettoyer tout ça à l'acétone. En mettre dans les conduits. Souffler à la souflette. Recommencer et ne rien oublier. Idéalement il existe des produits de nettoyage pour carbu en aérosol, ça marche très bien, mieux que l'acétone, faut juste éviter de s'en coller dans les mirettes parce que ça fait mal (et comme les conduits sont souvent en L il n'est pas rare de se faire blouser;-). Vérifier aussi que le niveau de cuve soit correct (c-a-d que l'essence remplisse convenablement la cuve du carbu). Au besoin le régler (en général en tordant un poil la languette du flotteur). Amitié. Jacques

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