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Le résultat est superbe et évoque une voiture de grand sport des années 1900 Chevrolet Phaëton Deluxe de 1931, dite Commémorative: 852 exemplaires de ce modèle, à freins et amortisseurs hydrauliques, furent construits - Hotchkiss AM2 1922: elle n'a jamais été repeinte et sa décoration intérieure est intacte et complètement d'origine. Devant des milliers de voitures restaurées, refaites, brillantes de chromes et de peintures, celle-ci est véritablement une voiture de musée. Dino 246 GT: Elle évoque les Ferrari P4 des années soixante, toutes en rondeurs malignes et sobres. Automusée du beaujolais les. De plus, la Dino 246 GT est une voiture utilisable très facilement et simplement. Sa tenue de route, grâce à son moteur en position centrale, est proche de la perfection, et sa sonorité est digne d'une symphonie fantastique! - Ferrari Lusso 1963: construite chez Scaglietti. Ses formes sont sublimes et la sonorité de son moteur 12 cylindres en V est divin. Cette voiture est la septième construite Lancia Stratos 1: Dix années d'exercice, trois titres mon­diaux et plus de 65 victoires internationales - Renault Frégate 1957: C'est Letourneur et Marchand qui car­rossait ces Frégate Transfluide en ca­briolet intégral.

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Au fond, je suis un homme politique raté, ça m'amuse et ça amuse les visiteurs quand je leur raconte une histoire sur Kennedy ou sur Brejnev, en jouant la scène dans leur voiture. » Olivier Delafon et sa Facel Vega La visite guidée du fondateur est un «must». Nombreux documents et photographies anciennes. Accueil et accès spécial Handicapés. Expositions saisonnières d'artistes. Les voitures anciennes se garent devant le château dans la cour d'honneur. Blog de Didier: Voitures anciennes : les musées fermés : 14) L’Automusée du Forez à Saint-Germain-Laval (42). Le parc, ouvert et gratuit, offrait une des plus belles vues de Bourgogne. J'ai visité le musée des automobiles des chefs d'état le 30/08/2003 où j'en avais gardé une bonne impression, puis le 06/09/2010 qui m'a laissé un goût amer! A défaut des 30 véhicules présentés, il n'y en avait que 20, 2 étant en révision dans l'atelier, 2 autres partis en réparation, et les autres? De plus, ils étaient exposés dehors n'importe comment, parfois bâchés et même sans enjoliveurs ni roues! Cette visite rapide et désagréable ne valait pas les 6 € demandés à l'entrée et présageait une fermeture très proche, qui eut effectivement lieu en décembre 2010!

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