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A chacun de voir suivant ces possibilités techniques et financières. C est pas difficile à faire mais il faut savoir Bien le faire. A+lio Re: Kit 150 ou 175 pour NX Transcity par Buzzle Lun 14 Juin - 19:18 La NX existait d'origine en 125, 250 et 650 cm3. J'ai eu la 125 et encore la 650. C'est vrai que la 650 marche plus fort! Moteur 125 nx turbo. ;-) Donc prends plutôt une 650 et colle des autocollants 125 dessus, c'est moins cher, plus efficace et plus facile que de changer un kit cylindre - piston et pour la loi c'est le même problème, alors... Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

En tant que telle, les... ) Suspension arrière (débattement) Mono-amortisseur Frein avant Simple disque (Le mot disque est employé, aussi bien en géométrie que dans la vie courante, pour désigner une... ) Frein arrière Tambour Hauteur de selle 850 mm Poids à sec 120 kg Vitesse maximale 105 km/h Les modèles NX de Honda sont des motocyclettes de type trail (Voir également la page d'homonymie Trail), destinées à un usage (L'usage est l'action de se servir de quelque chose. ) routier et accessoirement au tout-terrain. Trois modèles ont été construits dans la gamme Honda NX: la NX 650 Dominator, la NX 125 Transcity et la NX 250 Transcity qui a eu une diffusion (Dans le langage courant, le terme diffusion fait référence à une notion de... ) plutôt confidentielle. Historique Apparu en France courant 1988, le NX 125 Transcity finira sa carrière et sera remplace en 1999 par le 125 CityFly. Moteur 125 exc. Caractéristiques supplémentaires Cet article vous a plu? Partagez-le sur les réseaux sociaux avec vos amis!

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