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mais avec c'est trop "juste") voili voilou moi aussi j'ai longuement hésité ( entre la Bastuck et Mongoose) mais au final à part l'esthétique de la double sortie légèrement différente il doit y avoir une différence négligeable! 28/10/2012, 16:12 #7 j'avais deja un petit penchant pour la bastuck je trouve que le bruit est vraiment sympa et la qualité est pas trop mal par contre j'aimerais bien savoir ce que la ligne inoxcar groupe B donne niveau sonorité 28/10/2012, 16:13 #8 par contre ou on peut ce la procurer la ligne Bastuck?

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Produits complémentaires Depuis plus de 30 ans, Milltek conçoit et produit des lignes d'échappement en inox de haute qualité pour de nombreux véhicules. Variantes disponibles: Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Homologué CE - Sorties Twin GT80 - Milltek SSXCN101 DS3 1. 6 THP 16V DSport (à partir de 2010) Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Homologué CE - Sorties Twin GT80 Cerakote Black - Milltek SSXCN103 DS3 1. 6 THP 16V DSport (à partir de 2010) Ligne après catalyseur origine - Avec silencieux intermédiaire - Homologué CE - Sorties Twin GT80 Titane - Milltek SSXCN105 DS3 1. Ligne ds3 thp et. 6 THP 16V DSport (à partir de 2010) Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Sorties Twin GT80 - Milltek SSXCN102 DS3 1. 6 THP 16V DSport (à partir de 2010) Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Sorties Twin GT80 Cerakote Black - Milltek SSXCN104 DS3 1. 6 THP 16V DSport (à partir de 2010) Ligne après catalyseur origine - Sans silencieux intermédiaire - Sorties Twin GT80 Titane - Milltek SSXCN106 DS3 1.

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6 Turbo THP - 156 ch (à partir de 03/2010) Tube antérieur avec flexible - Ragazzon 55. 00 DS3 Racing 1. 6 Turbo THP - 203 / 207 ch (à partir de 11/2010) Tube intermédiaire sans silencieux - Ragazzon 55. 0270. 6 Turbo THP - 156 ch (à partir de 03/2010) Tube intermédiaire sans silencieux - Ragazzon 55. 6 Turbo THP - 203 / 207 ch (à partir de 11/2010) Créé pour se faire remarquer Activez le son pour une expérience optimale Échappement Ragazzon sur Audi RS3 8V Sedan 2. 5 TFSI Quattro Échappement Ragazzon sur Audi S3 8V 2. 0 TFSI Quattro Échappement Ragazzon sur Alfa Romeo Giulia (952) 2. 0 T Q4 Échappement Ragazzon sur Renault Megane 4 RS 1. 8 TCE Échappement Ragazzon sur BMW M4 F82 Coupé Échappement Ragazzon sur BMW M2 F87 Coupé Échappement Ragazzon sur MINI John Cooper Works F56 2. 0 Échappement Ragazzon sur Volkswagen Golf VII GTI 2. 0 TSI Échappement Ragazzon sur Volkswagen Golf VII GTI Performance 2. 0 TSI Vidéos réalisées avec un pilote expérimenté dans des conditions contrôlées. Ligne ds3 thp 1. Ne pas reproduire.
ou même juste silencieux arrière différents) tu voudrais savoir laquelle mettre? 28/10/2012, 15:29 #5 oui voila je ne sais pas trop quoi mettre:/ deja ce qui est sur c'est que je ne veux pas de décata ou cata sport 28/10/2012, 15:39 #6 alors je t'énumère ce que je sais pour les lignes après cata ( catback ils appellent ça en anglais): il y a une ligne Ragazzon, une Supersprint, une Inoxcar Groupe B, la Bastuck et la Mongoose pour le moment et autrement Miltek est en cours de développement de ligne mais ça ne sera pas avant fin Novembre si j'ai tout compris... Ligne groupe n en 50 mm ds3 thp 155 acier. Il n'y a pas énormément de vidéos sur le net et certaines ne sont pas trop dans des conditions "optimales" si on peut dire ( prise de son au ralenti à chaud serait ce qu'on veut entendre en général à l'extérieur et dans l'habitacle) ce que je peux te dire c'est que au niveau sonorité la supersprint est moins attrayante que les autres ^-^ à moins de mettre le cata sport ou carrément décata. ( mais ça ne passe pas au CT) la Bastuck et la Mongoose se valent, l'une est légèrement moins chère... les autres sont très bien mais il me semble que la Ragazzon est en 54mm ( c'est bon sans reprog.