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La règlementation impose de mettre le même revêtement sur le panneau et le panonceau. Prévoir un poteau, brides et colliers pour la fixation du panneau, à retrouver dans la sous-catégorie support panneau.

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A l'approche des 50'000km, je franchis le pas de faire le service moi-même. Et la vidange moteur – boîte – cardan est au programme. Onze photos pour partager les modalités de l'intervention et peut-être donner envie à ceux qui n'osent pas franchir le pas. Je fais ce changement de bougies pour la première fois, donc je l'affirme: oui, c'est possible! Les clés à bougies traditionnelles ne conviennent pas pour les boxer BMW. Seule la clé d'origine amincie entre dans la tête de cylindre. Elle n'est pourvue à son extrémité que d'un trou pour un serrage « à la main ». Pas indiqué pour qui veux utiliser une clé dynamométrique. Voici un assemblage des deux, en 5 photos commentées. Batterie 1100 gsxr. J'ai ajouté deux raccords rapides sur les durites à essence qui vont du réservoir vers le moteur et retour. Ils ont l'avantage de permettre… La purge du liquide de freins, c'est-à-dire son remplacement complet, doit se faire tous les ans. La raison principale est la propriété hydrophile du liquide, ou sa capacité d'absorber de l'eau.

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Mais la R 1150 GS est une sacrée moto qui fait honneur à la marque à l'hélice. M.

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Voire de changer le pneu en cas d'usure ou de crevaison. Pneu Arrière / Courroie d'Alternateur Un petit voyage dans les Dolomites se profile à l'horizon: 2'000 km d'autoroute et de nombreux cols à plus de 2'000m d'altitude, chargement complet et passagère. Il est grand temps de préparer la route: le changement de pneu arrière et la courroie d'alternateur sont au programme de cette cure de jouvence. Ma mule avait un urgent besoin de plaquettes neuves. Plutôt que de la donner au service, j'ai préféré faire mes emplettes chez le marchand du coin et retrousser les manches. Suivez ci-dessous le parcours illustré du motard amateur à l'oeuvre dans le « do-it-yourself ». Batterie moto pour BMW R 1150 GS 1150 R21 2003. Après le changement de plaquettes j'inspecte les disques des freins. Je commence par les deux disques de frein avant, pour pour tenter d'élucider les causes du broutage. La mesure indique que le remplacement n'est pas urgent. Le disque arrière a déjà été déclaré « bon pour le remplacement ». Cela faisait trop longtemps que me contentais de compléter le niveau d'huile.