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C'est le rôle du régulateur de rendre notre rotor plus ou moins aimanté pour crée plus ou moins de courant à la sortie de notre alternateur. Schéma de base Légende En rouge le circuit d'excitation En bleu le circuit de charge 30 = + direct ou + Batterie 15 = + après contact 31 = masse DF = excitation Contrôle du bon fonctionnement Sur un circuit de charge il y a deux choses à contrôler: le circuit d'excitation le débit (min-maxi) Le circuit d'excitation Pour contrôler le circuit d'excitation il faut d'abord prendre note des données constructeur puis placer le voltmètre (v) sur les bornes de la batterie (entre le 30 et le 31). Schema electrique alternateur tracteur. Relever les valeurs et comparer avec les données constructeur. Contrôle du débit Pour contrôler le débit il faut d'abord prendre note des données constructeur puis placer l'ampèremètre entre le contact et la borne + de l'alternateur (entre le 30 et l'alternateur).

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Le circuit de charge a deux buts: 1° Alimenter les récepteurs 2° Maintenir la batterie en charge Fonctionnement Il faut d'abord savoir que pour fonctionner un alternateur a besoins de courant car il fonctionne sur le principe de l'électroaimant dont le principe est suivant: Lorsqu'on envoie un courant dans un bobinage et que celui-ci entoure un morceau de fer celui-ci de vient un aimant. Lorsqu'on fait tourner un aimant dans un bobinage celui-ci produit un courant électrique. Faisceau principal moteur tracteur Massey Ferguson 165 188 (montage alternateur) pour tracteur ancien. A l'intérieur de notre alternateur nous avons un rotor (aimant) et en stator (bobinage) notre rotor n'est pas aimanté, c'est un électroaimant. Lorsque notre rotor tourne il crée un champ magnétique et notre stator (bobinage) produit un courant électrique sinusoïdale qui sera redressé en courant continu par notre pont de diodes. Mais quand notre batterie est chargée et qu'aucun consomateurs n'a besoins de courant il suffit de rendre notre rotor neutre (il ne crée plus de champ magnétique) pour que notre stator ne produise plus d'électricité.

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», mais les cochers dans leurs traîneaux ne l'entendent pas, les oreilles bandées de châles entortillés autour de la tête ( E. Triolet, Le Premier accroc coûte deux cents francs, 1945, p. 282). D. ext. et p. plaisant. Pilote-aviateur. Les deux taxis victorieux rentrent à l'écurie, en se livrant à des cabrioles qui marquent le contentement de leurs cochers ( Mousqu., 87 ds Esn. Poilu 1919, p. 513). Rem. On rencontre ds la docum. cochère, subst. fém. Femme qui conduit une voiture à cheval. Et cocotte trottait d'un trot bien peu normal, ma cochère, d'ailleurs, conduisant assez mal ( Ponchon, La Muse au cabaret, Collignonne, 1920, p. 182). Emploi apposé avec valeur adj. Des femmes cochères ( cf. Éluard, Donner à voir, 1939, p. 166). Prononc. et Orth. : [kɔ ʃe]. Ds Ac. 1694-1932. Étymol. et Hist. 1560 (R. Belleau ds Les Amours de Ronsard, II, 40b d'apr. Barb. Misc. 7, n o 6). Dér. de coche * « chariot couvert »; suff. -ier * réduit à -er apr. -ch-. Fréq. abs. littér. : 1 799. rel. : xix e s. : a) 1 818, b) 4 794; xx e s. : a) 3 929, b) 1 165.

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S'il s'agit d'une voiture particulière, d'une camionnette ou d'un cyclomoteur à trois-roues, le numéro d'agrément du centre VHU (Véhicule Hors d'Usage) doit être mentionné. Cet agrément est délivré par le ministère de l'intérieur. La liste des centres VHU agrées est disponible, en format PDF, sur le site de l'ANTS. Comme pour une vente ou une donation, l'ancien propriétaire a 15 jours, pour faire enregistrer le certificat de cession destruction du véhicule. Faites votre démarche en ligne en quelques minutes Faites votre démarche en ligne en quelques minutes