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Le 1 er étage dont l'escalier en chêne et fer forgé se compose d'une pièce traversante sur parquet chêne de 50 m², à finir de rénover, et d'un grenier en 2 parties qui pourra permettre un éventuel agrandissement de la surface habitable. Offres - A ne pas manquer - Maison ancienne de 175 m² habitables avec dépendances. Les dépendances à la suite comprennent une grange d'environ 30 m² et d'une ancienne écurie qui a conservé ses anciens râteliers d'environ 60 m². Un autre bâtiment en face séparé par la cour fait office de remises ou pourrait être transformé en cuisine d'été ou en atelier. La cour gravillonnée et entièrement close est séparée d'une aire de stationnement pour garer les voitures. Huisseries en double vitrage PVC, chauffage central au fuel Assainissement collectif

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Composée d'une succession d'espaces, elle avait subi des modifications architecturales hasardeuses. Deux siècles plus tard, le coup de jeune lui a été donné par son petit fils, Carlo Filippo d'Amico. Chineur inlassable, il voyage pour accumuler des trésors qu'il déniche à travers le monde et qui ont servi en partie à habiller cette maison où il a passé son enfance. Pour la restauration, il a fait appel à l'agence d'architecture Nos Design, basée à Rome. Le pari était de l'adapter au mode de vie actuel sans la couper de son histoire. Malgré d'importants travaux, la maison a gardé son caractère, tout en voûtes et arches, les plafonds de la petite chapelle ornés de leurs fresques d'origine. Cheminée ancienne à vendre au. Un salon tout en transparence embrasse le paysage. Au premier plan, une lanterne anglaise. La seconde provient des Pays-Bas. Au sol, une frise de majoliques anciennes est incrustée dans les carreaux de terre cuite. © Matthieu Salvaing Pour les murs, toute une palette de teintes pâles a été utilisée, du blanc au gris, du crème au beige.

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Quant aux sols, ils sont recouverts de pierres, de dalles de terre cuite faites à la main et de carreaux provenant de villas anciennes de la région. Aux volumes épurés des pièces répond un choix éclairé de meubles et d'objets classiques, presque intemporels et souvent des pièces uniques. Cette belle oubliée a retrouvé ainsi toute sa beauté sans tomber dans l'ostentation. « Cette maison, dans laquelle j'ai accumulé des souvenirs de partout, est devenue une sorte de bouée de sauvetage. Même si je n'y viens pas souvent, je sais qu'elle est là, confie le propriétaire. C'est le mois de mai que je préfère, les jours ne sont alors qu'une senteur envoûtante où se mêlent la fleur d'oranger et le jasmin. » Dans le salon, sous le plafond en bois et les poutres apparentes, des canapés recouverts de lin, et deux fauteuils de famille des années 1920. Cheminée ancienne à vendre à villers. Sur la table basse, une pièce unique des années 1940, des vases de Seminara. Au mur, au-dessus de la commode, l'armoirie familiale est entourée des vestiges archéologiques provenant d'un palais toscan.

Autre avantage, disposer d'un réservoir de gaz de 21l supplémentaire (dans l'emplacement de la roue de secours optionnelle) favorisant l'autonomie, et ne pas payer de carte grise. Pour les amateurs de boite automatiques, ce même TCe 100 propose une transmission à variation continue X-Tronic, partagée avec la Nissan Micra (option à 1 600 €) qui ne nous a pas convaincue. Il est préférable de se tourner vers le TCe 130, excellent 4 cylindres accouplé à la boite EDC, donc double embrayage, qui forment un cocktail performant et savoureux quelles que soient les conditions. Notre conseil: Clio TCe 100 GPL, à partir de 18 000 € en finition Zen. Clio 5 configurateur youtube. Ou directement faire l'effort financier pour la TCE 130, à partir de 23 200 € en finition Intens, obligatoirement dotée de l'excellente boîte robotisée. Renault Clio 5 En Diesel Contrairement à la majorité de ses concurrentes qui n'offrent qu'une motorisation diesel sur leurs citadines, Renault propose deux versions du Blue dCi, en 85 et 115 ch. Disposant toutes les deux d'une boite six rapports, la version 85 ch apparaît tout à fait recommandable et plus souple à bas régime que la version 115 ch qui sera, elle, plus à l'aise sur longs parcours.

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Focus sur la Renault Clio RS Line Une Clio 5 personnalisable L'arrivée du configurateur nous permet de découvrir les offres de personnalisation disponibles sur la Renault Clio. Ainsi, il est possible d'opter pour un pack extérieur (Pack Perso à 250 euros) apportant un peu de couleur sur la calandre, les bas de caisse et le bouclier arrière. Trois teintes sont proposées (noir, rouge ou orange) en fonction de la teinte de carrosserie choisie (10 couleurs). Renault Clio RS Line avec sellerie en cuir (1 000 euros) Des offres de personnalisation sont aussi disponibles dans l'habitacle, selon le niveau de finition. Il est possible, par exemple, d'opter pour des inserts colorés sur la planche de bord et les contre-portes (100 euros), d'une sellerie mixte similicuir surpiquée rouge (250 euros en Intens) et d'une sellerie cuir (1 000 euros sur RS Line). Clio 5 configurateur de. Enfin, Renault propose un large choix de jantes en alliage, en 16 ou 17 pouces. Renault Clio Intens avec Pack Perso Orange (250 euros). Des options assez nombreuses Même si la dotation de série de la nouvelle Clio 5 est plutôt riche, le catalogue des options reste bien fournis.

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Mais Renault est également bien placé en matière de prix, avec une concurrence rude en provenance de Peugeot et de sa nouvelle 208. Nouvelle Renault Clio 5 : laquelle choisir ? Moteur, version..... Que ce soit auprès des particuliers ou des professionnels, Renault entretient une relation de proximité et s'attache à satisfaire les besoins autour de cette citadine, une recette inchangée et tant pis pour les automobilistes qui s'attendent à un peu plus d'extravagance sur le design. Configuration de la Renault Clio 5: les détails Finition Renault propose systématiquement plusieurs finitions sur sa Renault Clio, il y a une finition de base permettant de proposer un prix attractif, à moins de 16 000 € TTC. D'autres finitions intermédiaires vont proposer une alternative entre équipements minimum et prix acceptable. On retrouve ensuite les finitions sports (RS Line) et haut de gamme (Initiale Paris): Life Zen Limited Intens RS Line Initiale Paris E-Tech Motorisation A l'inverse de ses concurrents, Renault n'a pas misé tout de suite sur l'électrique pour son modèle emblématique.

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Sellerie, tissu, matériaux utilisés dans l'habitacle, plusieurs choix seront possibles selon la finition choisir et la marque. Le configurateur permet généralement d'avoir un aperçu de l'extérieur et de l'habitacle avec les éléments choisis. Nouveau modèle Renault Clio, Configurateur | DriveK. Les équipements et options Tous les constructeurs prévoient des équipements et des options que chaque automobiliste peut rajouter « à la carte ». L'idée est de proposer avec les différentes finitions des équipements de base afin d'afficher des prix de ventes. L'automobiliste peut ensuite rajouter des équipements en options en fonction de ses besoins: éléments de sécurité (roue de secours, assistance à la conduite, radar de recul, caméras de recul, fixations ISOFIX…), éléments de confort (vitres teintées, réglage automatique des sièges, lèves vitres électriques, air conditionné automatique…) ou encore éléments multimédia (GPS, chargeur de téléphone, écran tactile…). De nombreux équipements sont disponibles et peuvent être rajoutés sur le véhicule en configuration.

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Côté diesel, ce sont les moteurs BlueHDI disponibles en 85cv et 115cv, le moteur hybride (e-tech), lui, propose 140 cv. A noter que Renault continue de proposer le moteur GPL TCe 100. Clio 5 configurateur. Voici les moteurs disponibles dans le configurateur: Essence Sce 65 Essence TCe 90 Essence TCe 90 X-Tronic (boite automatique) Blue DCi 85 Blue DCi 115 GPL TCe 100 Hybride 140 (e-tech) Design extérieur et intérieur Renault propose de choisir la couleur, plusieurs teintes sont disponibles, on retrouve des couleurs classiques comme le noir, le blanc, le gris mais aussi des teintes plus exotiques comme le Orange Valencia ou encore le Bleu Celadon. Différents modèles de jantes sont disponibles, ces modèles et la taille vont essentiellement dépendre de la finition et de la motorisation. Pour la sellerie, l'automobiliste pourra choisir entre la version en tissu et la version cuir. A noter que pour la finition e-Tech (hybride) de la Clio, seule la couleur extérieure peut être choisie, les jantes et la sellerie sont imposés.

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Reste qu'il faudra en avoir l'utilisation pour justifier un surcoût de 1 300 €. Notre conseil: Clio Blue dCi 85 en finition Zen, à partir de 19 300 €. => Notre essai de la Clio Blue dCi 115 Une option à choisir? Plutôt bien équipée la Clio offre des équipements intéressants comme le Pack Hiver proposant contre 350 € les sièges réglables en hauteur et chauffants et un volant chauffant, forts agréables en hiver. La roue de secours en tôle (sauf sur GPL) sera un allier de taille en cas de crevaison (150 €) et enfin la tablette Easy Link 9"3, particulièrement lisible et performante (500 €) peut être sélectionnée. La Renault Clio en chiffres (et en lettres! ) 2: C'est la place de la Clio en 2019 dans le classement des voitures les plus vendues en Europe! Cocorico! Configurateur Citroën : tous modèles. 30: c'est l'âge de la Clio. En effet la première version est apparue en 1990 en remplacement de la Super Cinq. Cette génération a été produite à plus de 4 millions d'exemplaires en 9 ans => La saga Renault Clio, de 1990 à nos jours 0: c'est, en Euros, le surcoût de la version GPL de la Clio TCe 100, il serait donc bête de s'en priver!

1 - 4. 2 l/100 Km Efficacité énergétique C - A Finitions AUTHENTIC Configurer EQUILIBRE Prix à partir de 19 900 € EVOLUTION Prix à partir de 20 000 € Découvrez tous les promotions du mois sur Renault Clio Vous voulez en savoir plus? Demandez dès maintenant un devis pour Renault Clio: vous serez contacté dès que possible pour une offre personnalisée. Véhicules similaires Les images peuvent ne pas correspondre au produit final. ** Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO₂ indiquées sont conformes à la procédure d'essai WLTP sur la base de laquelle sont réceptionnés les véhicules neufs depuis le 1er septembre 2018. Cette procédure WLTP remplace le cycle européen de conduite (NEDC), qui était la procédure d'essai utilisée précédemment. Les conditions d'essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC. Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO₂ peuvent varier en fonction des conditions réelles d'utilisation et de différents facteurs tels que: les équipements spécifiques, les options et les types de pneumatiques.