Achetez Powertube 500 Batterie Vélo Horizontale Bosch Maintenant | Rose Bikes – Capteur Hall D'Allumage &Quot;-G40&Quot; (92-97) - V/A Motorsport

Sun, 07 Jul 2024 05:35:35 +0000
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Si vous décidez d'acheter le chargeur rapide, vous devrez vous équiper également de l'adaptateur disponible ici. Compatibilité de la batterie Bosch PowerTube 500wh Vertical avec votre vélo électrique Attention, avant de passer la commande, vérifiez bien que votre vélo électrique est équipé par une batterie Bosch PowerTube 500wh Vertical. Cette batterie est compatible avec les gammes: Active Line Plus, Active Line, Performance Line Speed, Performance Line, Cargo Line / Speed, Performance Line CX Voici la liste des marques de vélos avec lesquels la batterie Bosch PowerTube 500wh Vertical est compatible: Peugeot Cycles Kalkhoff Cube Trek Gazelle Matra Yuba Conseils d'experts pour votre batterie Comme toutes les autres batteries Bosch, cette batterie est protégée contre les décharges profondes, les courts-circuits et la surchauffe. Lorsque vous chargez votre batterie, veillez à la recharger dans un lieu sec et à température ambiante. Si vous n'utilisez plus votre vélo électrique, conservez l'état de charge de votre batterie entre 50 à 60%.

Batterie Bosch Powertube 500 Go

carton d'emballage pour marchandises dangereuses et mode d'emploi Batterie pouvant être intégrée au cadre du vélo À peine plus lourd que le PowerPack 500 avec seulement 2, 8 kg Installation et retrait simples et sûrs Capacitè èlevèe et grande durèe de vie grâce au gestionnaire optimisè de la batterie (GOB) intégré Aucun effet de mèmoire et pas de dècharge spontanèe Faites attention que vous commandez la bonne variante de batterie (horizontale où verticale). DESCRIPTION DU PRODUIT Fiche Technique Questions clients Partie Electrique Autonomie 160Km Batterie Ampere heure 13, 4 Ah Batterie Puissance Wh 500Wh Voltage 36 Volts Position de la batterie Cadre 100% Intégrée Type de produit Batterie En voir plus En voir moins Questions et réponses de clients sur Batterie BOSCH PowerTube 500Wh Horizontal Vous souhaitez poser une question? Un de nos experts ou de nos clients vous répondra. Avis

Batterie Bosch Powertube 500Wh Horizontal

Batterie Bosch PowerTube 500wh Vertical Depuis longtemps, Bosch est un pionnier sur le marché des batteries pour vélo électrique. La firme allemande, toujours à la recherche d'innovation propose la Bosch PowerTube 500 Vertcial disponible en vente chez Doctibike, votre spécialiste en batteries pour vélo électrique. Cette batterie d'une qualité solide est conçue avec un design intemporel et munie d'un système sophistiquée, elle est parfaite pour les personnes recherchant la performance et l'autonomie. La batterie Bosch PowerTube 500 se fixe sur le cadre de votre vélo électrique. De ce fait, votre vélo garde son côté esthétique puisque la batterie se fond complétement dans le cadre. Lorsque vous commandez cette batterie, veuillez bien vérifier que votre vélo accueille bien le modèle vertical. Si vous souhaitez acheter la batterie Bosch PowerTube 500 Horizontal, nous vous invitons à cliquer-ici. La forme compacte et la légèreté de cette batterie lui procurent de nombreux avantages dans toutes circonstances.

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Batterie pour vélo électrique et VTT électrique BOSCH PowerTube 500Wh en position verticale Capacité élevée et grande durée de vie Aucun effet de mémoire Mode d'emploi inclus 100% de recharge en 3, 7 heures avec le Fast Charger 6A 100% de recharge en 4, 9 h avec le chargeur standard 50% de recharge en 1, 4 h avec le Fast Charger 6A 50% de recharge en 2, 1 h avec le chargeur standard CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU Batterie BOSCH PowerTube 500 vertical 500 Wh ANNEE 2021 ETAT Neuf FICHE TECHNIQUE COULEUR Noir REFERENCE FABRICANT 0275007540 Parcourir cette catégorie: Batterie vélo électrique

La batterie d'origine PowerTube 500 Wh de Bosch se caractérise par une manipulation facile, un kilométrage énorme, une longue durée de vie et un faible poids. Convient également pour la batterie Bosch 4047025782128, 0275007540, 0. 556, 0275007544, 0275007556, BBP281, BBP283, BBP290. Le nouveau PowerTube vertical 500 Wh est environ 7 cm plus court que le PowerTube 625 Wh. Ainsi, les batteries de 500 Wh ne peuvent pas être installées dans les vélos électriques dans lesquels la batterie de 625 Wh est intégrée en standard et inversement. Batterie verticale adaptée à la batterie de type batterie verticale Bosch Powertube 625 e-bike. Notre batterie pour la batterie Bosch PowerTube 4047025782128, 0275007540, 0. 556, 0275007544, 0275007556, BBP281, BBP283, BBP290 peut être chargée avec le chargeur d'origine Bosch existant, qui offre une protection intégrée contre les courts-circuits et surcharge Vous la sécurité nécessaire dans la manipulation de notre batterie d'origine. Les dimensions de cette batterie sont d'environ 360x83x65mm.

Bonsoir. Depuis plusieurs jours ma voiture est en panne. Un soir je rentre du taf, je suis sur l'autoroute. la voiture est chaude. Je suis à 110km/h, je veux accélérer pour doubler et la pas de réponse, pas d'accélération. Elle reste a 110km/h durant environ 10 secondes et fini par caller. Depuis elle ne démarre moteur tourner elle veut partir mais on dirait qu'il y a pas d'alimentation en carburant. Capteur PMH Arbre à came G40. -J'ai passé VDCS, résultats: Adresse 01: Moteur Labels: FRM\ No. VAG du calculateur: 038 906 019 KH Pièce et/ou version: 1, 9l R4 EDC G400AG 4901 Codage logiciel: 00001 Code atelier: WSC 01266 Info supplémentaire: WVWZZZ1JZ4W183941 VWZ7Z0D9412143 VCID: 67D60CF605BAC219CE1-4B18 2 Codes défaut trouvés 19464 - Capteur de position de l´arbre à cames (G40) Signal hors tolérance P3008 - 00-00 - 18263 - Bus groupe motopropulseur Surveillance de la version du logiciel P1855 - 35-00 - Tests passés: 0 0 0 1 1 Ce que j'ai fait pour le moment: - remplacement du capteur G40 (112€ chez vw) Mais pareil elle ne démarre pas.

Capteur G40 Vw Passat

0 TFSI 265Ch Ambition de Sep 2008 Salut freddemag, je pense que n'importe quel garage pourra te donner ce défaut si il dispose du bon logiciel. Avec le logiciel VCDS tu peux voir ce défaut, tu pourrais l'acheter il ne coute pas très cher et il est utile. Merci les gars. En fait je sors d'un garage qui ne trouve pas de defaut sur mon vehicule. Pourtant ma voiture a du mal a avancer a froid ca sent les gaz d'échappement à bord et elle consomme. De plus lorsque je relache l'embrayage elle broute un peu a froid comme si elle allait caler. Jai l'impression que ca viendrait de larbre a came ou des injecteurs. Mais aucune valeur de defaut si ce nest une bougie de prechauffage a changer. Jai du mal a croirz que ca vienne de la bougie car elle demarre au quart de tour. Capteur g40 vw car. Voili voilou. Je pense pas que ce soit le capteur g40 vue les symptôme... duuuudman Inscription: 14 Déc 2013, 18:41 Messages: 6 Département: 33 Ambition de Mai 2003 salut moi mon problème est le suivant: je roule et tout d'un coup la pédale d'accélérateur de répond plus!!

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Capteur G40 Vw 2020

Français Contacter | Au 09 81 30 54 89 du Lundi au Vendredi 9h-12h et 13h30-16h30, sauf le mercredi par email Produit ajouté avec succès dans votre panier Il y a 0 articles dans votre panier. Il y a 1 article dans votre panier. Total produits TTC Total transport TTC To be determined Taxes: 0, 00 € Total TTC Fabricant: First! Référence: 115 365 - 115365 EAN-13: 3701089310710 Quantité: 4 Produits État: Neuf Agrandir 1 an de garantie Retour produit jusqu'à 30 jours Commandes traitées jusqu'à 14h Livraison 24h Des pièces d'origines et adaptables En savoir plus long cable 1m Affectations: Audi A4 1. 9 Tdi- 2. 0 TDide 2000 à 2008 ( 8E) A6 moteur 1. 0 TDide 2000 à 2005 ( 4B) Skoda Superb 1. Capteur g40 vw turbo. 9 TDi - 2. 0 Tdi de 2002 à 2008 ( 3U) Vw Passat de 2000 à 2005 ( 3B) Correspond aux references: 038906433A - 038 906 433A - 115365 - 115 365 Fiche technique Garantie 1 an voir CGV Marque SKODA, AUDI Avis Aucun avis n'a été publié pour le moment. 9 autres produits dans la même catégorie:

Capteur G40 Vw Car

14. 06 Temps: 17:35:40 Capture: Tr/min: 1088 /min Charge: 40. 4% Vitesse: 13. 0 km/h Température: 98. 0°C Température: 42. 0°C Press. Absolue: 1000. 0 mbar Tension: 13. 589 V J'ai appelé Volkswagen pour prendre rendez-vous chez eux mais ils n'ont pas de place avant le 17/06. Je compte donc me tourner vers AUDI qui propose aussi des moteurs 2. 0L TFSI et qui je pense pourrons trouver le problème. Qu'en pensez-vous? Vidéo de démonstration du bug: clauseamg #7 04-06-2019 07:19:59 RE. c'est en effet la meilleur solution. pour ce qui est de cet éventuel allongement de la chaine/courroie, c'est une impossibilité mécanique. tenez nous au courant, ça nous intéresse. Selecta72 #8 04-06-2019 08:42:07 Citation de clauseamg Bonjour, J'ai appelé AUDI aujourd'hui et ils ne peuvent pas prendre ma voiture car leur logiciels sont bloqués AUDI. Capteur g40 vw passat. J'ai donc rendez-vous chez VW le 17/06 mais j'aimerai trouver une solution avant donc je ne lâche pas l'affaire! Pour la distribution, vous pensez que c'est impossible que ce soit cela?

Capteur G40 Vw Turbo

J'ai toujours la même erreur qui apparaît puis disparaît très rapidement MAIS la c'est le logo EPC qui s'allume au tableau de bord. J'ai effacé les erreurs avec VAG-COM et refait un test et les erreurs reviennent après avec leur bon nombre d'apparition. Avez-vous des idées? J'ai l'impression que ça me le fait uniquement à chaud car la j'ai roulé avec jusqu'a une temp d'huile d'environ 90°C, pas de soucis, je tape un peu dedans 1-2 minutes à peine, la température d'huile atteints 100°C, je rentre et en rallentissant l'erreur revient etc, moteur chaud. À noté qu'en même temps que le changement du capteur j'ai fais une vidange complète avec changements de tous les filtres. Une idée? Capteur hall d'allumage "-G40" (92-97) - V/A MotorSport. Merci énormément ÉDIT: Bougies + bobines d'allumage changées récemment + carter d'huile (3mois) Le modèle de la voiture Volkswagen Golf 2010 - Essence GTI 2. 0L tsi Catégorie de la panne: Electronique clauseamg #2 02-06-2019 16:11:09 salut. faites déjà un nettoyage de votre capteur PMH. ça ne coute pas un rond.

0 TDI 140Ch Ambition de Mai 2008 j'ai eu le même problème sur mon 140 dépose courroie et repose kit distri neuf. 130e le capteur quand même! dans un petit garage multimarque. Edit: ne pas détendre une courroie de distribution! il faut toujours la remplacer sinon tu risques de la fragiliser et quelle casse. c'est vrai qu'il faut changer la distri si elle a été detendu. la mienne venai d'etre faite et en desous d'un certains nombres de kms ce n'est pas obligatoire de la changer je croi... Merci beaucoup pour toutes vos précisions!! freddemag Nouveau Membre Inscription: 20 Mai 2014, 06:53 Messages: 19 Département: 94 Audi A3 1. 9 TDI 105Ch Ambition de Mar 2005 Salut tout le monde. Je voudrai savoir si un defaut de capteur d'arbre a came est visible meme chez un petit garage a la balise? Faut il aller imperativement chez un garage du groupe Vag pour le voir? Merci pour vos retours Si le petit garage à ce qu'il faut il va voir le défaut... Elle te fait quoi la voiture? shoooterz Inscription: 30 Oct 2014, 12:37 Messages: 1548 Localisation: Nord Département: 59 Audi S3 2.