Renault Dauphine 1093 À Vendre | Chargés D'affaires Juridiques H/F - Urssaf Ile-De-France - 09/11/2017

Tue, 09 Jul 2024 19:35:53 +0000
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Retour à la liste Renault 1093 Version Renault Dauphine 1093 Année Chassis Km/Miles Couleur Propriétaire Carnet d'entretien Etat /10 Localisation Immatriculation Prix nc blanc Non 8 FR Vendue Rare DAUPHINE 1093 moins de 3000 exemplaires construit, historiquement la 1er RENAULT SPORT, et oui la 1093 fut la première voiture de sport de la marque, construite pour le rallye. Cette auto a couru dans les années 70 et son propriétaire l'a gardé 30 ans, facture d'origine très bon état, véhicules complet avec ses pièces spécifiques Désolé, cette voiture est vendue. Mais si vous souhaitez êtere alerté de la mise en vente de ce type de modèle, en priorité 12 heures avant tous les internautes, inscrivez votre mail ci-dessous. Informations importantes. Le principe de est de donner accès à son site à des propriétaires ou des courtiers pour déposer en ligne des voitures de collection avec des photos et prix ou pas, et un texte définissant approximativement la voiture. Renault dauphine 1093 à vendre dans le quartier. Nous ne pouvons-nous prévaloir de la réelle qualité de la voiture déposée, du kilométrage, d'un accident dissimulé, d'un gage ou tout autre mensonge ou vices cachés, voire de l'existence réelle de la voiture.

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Histoire de la Renault Dauphine - 1093 En 1961/62, lorsque BMW impose sa 700 en compétion, Fiat se marie avec Carol Abarth et la BMC avec John Cooper, Renault se dit qu'une préparation course pour sa toute nouvelle auto, la Dauphine, ferait sens. Voire même pourrait assurer une certaine prestance et assurance à sa Dauphine... Du coup: on prend une Dauphine Gordini version "export", déjà une belle sportive, et on valide une pré-série de 5 exemplaires fin1961, homologuée su le nom '1093'. 2140 exemplaires seront construites entre 1962 et 63. Signes distinctifs extérieurs? d'origine, la couleur est blanc cassé, deux phares ronds et les deux bandes bleues longitudinales qui courent tout le long du bolide. Dauphine 1093 d’occasion | Plus que 3 exemplaires à -70%. A l'intérieur, sellerie en tissus pied de poule et skaï, compteur affichant 180km/H, compteurs Jeager. Sous le capot, un gros filtra à air sec Técalémit, un carburateur Solex 32 AIA, un radiateur en H pour la version 1962, en T pour la 63. En compétition, nous avions aussi une vraie cliente: Tour de Corse en 1962 ( Orsini / Canonicci) notamment, la victoire la plus grandiose de l'auto.

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Ces voiture se trouvent à travers le monde entier, nous n'avons donc aucune vue ni contrôle sur ces voitures de collection. En conséquence, fa ne fait que mettre en contact un déposant et un éventuel acheteur dont une commission défini à l'avance nous sera versé par l'acheteur ou le vendeur seulement pendant ou après réalisation de la transaction. Phares RENAULT Dauphine 1093 à vendre. Après une transaction effectuée entre un acheteur et un vendeur, décline toute responsabilité des conséquences direct ou indirect, et problèmes cités ci-dessus, étant donné que le paiement s'est effectué directement entre l'acheteur et le vendeur. De plus, étant donné le nombre de voitures, ne peut en aucun cas connaître à un moment donné, si la voiture est encore disponible au moment où le site est visité par un acheteur. La mis a jour ne dépend que du déposant en prévenant photos fournies par le vendeur restent la propriété de notre site sans limite de temps (approuvé par le déposant lors du dépôt de sa voiture). Dès que vous nous avez informé de la vente du véhicule par mail, la voiture est passée en ''vendue''en information minimum (sans n° de châssis).

La 1093 tenait vraiment la dragée haute à toutes ses concurrentes de haut vol de l'époque, italiennes ou allemandes. Renault dauphine 1093 à vendre cumbre del. Elle fera également pas mal de rallye raid, moins glorieusement certes, mais sur tous les continents, et sans avoir à rougir des réusltats. Et surtout, la 1093 fut une fomidable école de pilotage, ou les petits jeunes prometteurs roulaient aux cotés des cadors de l'époque: les Georges Nicolas, Bernard Consten ou Jacques Feret prennent le volant, aussi bien que les Jean Pierre Nivolas, Gérard Larrousse, Henri Pescarolo, Guy Chasseuil et tant d'autres. Pour plus d'informations:

Juriste en droit de la sécurité sociale, vous êtes diplômé(e) d'un Bac + 2 à Bac +5. Chargé d affaires juridiques urssaf dans. Vous possédez les compétences et qualités suivantes: - Connaissance juridique sur la législation du recouvrement social - Esprit d'analyse et de synthèse, - Rigueur et organisation, - Qualités rédactionnelles et relationnelles, - Esprit critique, - Gout pour le travail en équipe, Lieu de travail: 22 rue de Lagny 93100 MONTREUIL Accès: RER A station Vincennes ou Métro ligne 1 station Bérault Rémunération annuelle Entre 31943 € et 34985. 72 € bruts annuels sur 14 mois en fonction du profil. Merci d'envoyer votre candidature (CV + LM) sous la référence: CEJ-05-17

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Profil Profil du- de la candidat-e: de formation supérieure (Bac +4 minimum) en droit public ou privé; qualités d'analyse rigueur, organisation et méthode; ouverture d'esprit, sens du relationnel; force de propositions; maîtrise des principaux outils informatiques.

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apporter une expertise sur les sujets liés à la propriété intellectuelle (droit d'auteur, savoir-faire, logiciels, marques, modèles, dessins…) au droit des données (CNIL, CADA.. ), à l'Open data et aux nouvelles technologies; piloter les problématiques juridiques liées au versement mobilité (remboursement, exonération) et le contentieux associé en lien avec l'URSSAF suivre les pré-contentieux et contentieux dans les matières précitées en relations avec les avocats et les divers prestataires.

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