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des rayons: 1200 N - ruban de jante: 584x25 mm - rayons: DT Competition®, DT Super Comp, DT Aerolite®, DT Aero Comp® Technologie: SBWT®: Dans le procédé SBWT® (Strength Boost Welding Technology), un bloc est pressé dans les deux extrémités du profilé pour le stabiliser pendant le soudage. Après le soudage, la soudure est traitée par CNC. Numéro du fabricant: 27, 5" / 28 trous: RDXR3665028S011446 27, 5" / 32 trous: RDXR3665032S011447 Contenu: - 1 x jante DT Swiss XR 361 - écrous de rayon DT Swiss Pro Lock Squorx Pro Head Aluminium 2, 0 mm (argentés) inclus - rondelles DT Swiss PHR incluses

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Ces "quatre" moteurs émettent au maximum 120 g de CO2. Un nouveau moteur TCe 130 arrivera au printemps 2009. Il fera appel au meilleur de la technologie dCi en combustion et en suralimentation. Il n'émettra que 135g de CO2/km tandis que sa puissance maximale de 130 ch (96 kW) sera disponible plus rapidement, dès 3 750 tr/min (au lieu de 4 000 tr/min) et son couple de 300 Nm sera atteint dès 1 750 tr/min (au lieu de 2 000 tr/min). Enfin, le dCi 160 BVM et le dCi 150 BVA viendront très vite compléter cette offre. En essence, en fonction des pays, la Berline et le Coupé partageront les moteurs 1. 6 16v de 110 ch, 2. 0 16v de 140ch et TCe 180. Proposé au lancement avec une boîte manuelle à 6 rapports, le moteur 2. 0 16v sera également proposé ultérieurement avec une transmission CVT, continûment variable. Le dernier né des moteurs essence de Renault, le TCe 130, sera proposé dès le printemps 2009. Développé dans le cadre de l'Alliance Renault-Nissan, il illustre parfaitement l'expertise acquise dans le domaine du downsizing.

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