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Distributeur de tentes pour caravanes ou pour montage sur tentes Toit ouvrant polyvalent Peut également être monté sur la tente comme toit latéral N° d'article: 93582 Master-Artikelnummer: M93582 En quelques étapes simples, vous pouvez étendre davantage ce toit ouvrant soi-disant simple. Un... plus En quelques étapes simples, vous pouvez étendre davantage ce toit ouvrant soi-disant simple. Un filet avant (option) peut être monté à l'avant, qui réfléchit les rayons du soleil mais permet une vue de l'intérieur. Un panneau latéral (en option) peut être monté sur le côté gauche ou droit. De plus, le "Shadow" peut être utilisé comme toit latéral sur la tente ou à d'autres fins. Déployer le toit ouvrant, est-ce sortir des éléments et s'installer ?. Matière: 100% polyester, arceaux: 240/300: 2 arceaux légers en fibre de verre CarbonX, à partir de 360 largeur 3 arceaux. N° d'article: 93582 935821 935822 935824 Largeur en mm 2400 3000 3600 5000 Poids en kilogrammes 3, 6 3, 7 4-5-kg 5, 3 Liens supplémentaires vers "Toit ouvrant Shadow pour caravane ou tente" En quelques étapes simples, vous pouvez étendre davantage ce toit ouvrant soi-disant simple.
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Bonsoir, Lorsque l'on dit que l'on peut s'installer sur une place de parking pour dormir, à condition de ne rien sortir, est-ce valable aussi pour le lit sur le toit, sachant qu'il n'y a aucune "intrusion" sur le sol? Nous sommes débutants et nous posons beaucoup de questions pour ne pas être "hors la loi" ou pour ne pas avoir de mauvaises surprises. Merci pour vos réponses. Légalement non, tu n'étale rien. Après visuellement ça et fais rentrer de suite dans la catégorie des camping-cars. Alors que toit replié tu passes pour un petit fourgon voir pour un gros monospace. Occasion OPEL VIVARO Fourgon AVEC TOIT OUVRANT | Spoticar. Rares sont les gens qui savent du 1er coup d'oeil reconnaitre un toit relevable comme nous. Avec l'habitude on les repère à 500m, mais la quasi totalité des non initiés ignorent qu'ils sont là, si replié. Par contre ne partez pas avec le toit ouvert, un simple coup de cutter et tu es à ciel ouvert. Le fameux problème des voitures à capotes souples. Mais toit replié tu es tranquille. Gael a écrit: Légalement non, tu n'étale rien.
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Gael a écrit: Tu me donne une idée, on peux aussi utiliser des matelas de rando autogonflants. J'avais bien pensé à ce genre de matelas. Ils pourraient rendre mon couchage du haut plus confortable et me servir en bas pour les fois où on n'ose vraiment pas ouvrir le haut! Il faut que je mesure l'espace que j'ai en bas pour placer deux corps humains!!!!!! rucinski a écrit: Il faut que je mesure l'espace que j'ai en bas pour placer deux corps humains!!!!!! C'est tout ce qui me dérange avec les vans de - 2M de haut. Ce sont des cercueils pour les lits. Toit ouvrant fourgon et. Dormir à 2 adultes dans une lit de 110 x 200cm dans le california en bas ou de 120 x 200cm dans la partie sous toit c'est trop exigu. Mais c'est affaire de compromis... Gael a écrit: rucinski a écrit: Il faut que je mesure l'espace que j'ai en bas pour placer deux corps humains!!!!!! C'est tout ce qui me dérange avec les vans de - 2M de haut. Tu y vas fort avec tes cercueils! Après, honnêtement le couchage là-haut (130 cms je crois) ne nous a pas pesé du tout et pourtant nous avons un 160 cms à la maison!
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aucun résultat Aucun résultat ne correspond aux critères renseignés. Mais voici une sélection de résultats proches qui pourraient vous convenir Aucun résultat ne correspond aux critères renseignés WLTP Mixte 6. 3 l/100 km CO2 Mixte 165 g/km Le financement en ligne n'est pas disponible pour ce véhicule. Pour financer ce véhicule, contactez le point de vente en remplissant le formulaire disponible sur la fiche produit du véhicule. Toit ouvrant fourgon. Un conseiller vous proposera une solution sur-mesure et adaptée à vos besoins. NEDC 7. 0 l/100 km 175 g/km 6. 0 l/100 km 157 g/km haut de page Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO2 indiquées sont conformes à l'homologation NEDC (R (CE) No. 715/2007 and R (CE) No. 692/2008 dans les versions respectivement applicables), qui permet la comparabilité avec les autres véhicules. À partir du 1er septembre 2017, les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO2 de certains véhicules neufs sont déterminées sur la base d'une nouvelle règlementation (WLTP), et les valeurs obtenues ont été converties en NEDC pour permettre la comparabilité.