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Ensemble, nous tenons à faire le maximum pour vous garantir un avenir meilleur. Toutes les équipes travaillant au sein du CPAS de la Ville de Bruxelles tendent vers un même objectif: aider les personnes qui s'adressent à nous à s'émanciper sous divers aspects: personnel, social, professionnel. Maison de repos bruxelles offre emploi.fr. Quelle que soit votre situation, soyez certains de notre motivation, de notre dynamisme et de notre écoute à votre égard. Khalid ZIAN - Président | Rita GLINEUR - Secrétaire générale

Elle est composée de 10 photos de seniors LGBT+ qui mettent en lumière leur diversité. Elles montrent entre autres des grands-mères lesbiennes avec leurs petits-enfants, un couple gay, une personne qui a été malade du sida…

En option, l'affichage de la carte peut être complété par la réalité augmentée. Une image des environs prise à l'aide de la caméra avant est enrichie d'infos utiles à la navigation (flèches, numéros de maison, …) afin d'aider le conducteur à arriver facilement à destination. Navigation GPS en réalité augmentée : pratique quand on est perdu. De nouveaux services Mercedes me De nouveaux services Mercedes me améliorés accompagnent MBUX. Il s'agit notamment de fonctions de navigation fondées sur la communication Car-to-X (les informations sur l'état de la chaussée – chaussée glissante, neige ou véhicules de secours en approche – apparaissent sur la carte) et de localisation du véhicule qui permettent de le retrouver plus facilement lorsqu'il est garé. Le conducteur reçoit aussi un message si quelqu'un a percuté le véhicule stationné ou s'il a été remorqué. L'appli Mercedes me lui rappelle également quand il est l'heure de prendre la route afin d'être ponctuel au rendez-vous suivant, en tenant compte de l'état du trafic.

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Il faudra auparavant personnaliser l'un des 7 profils disponibles. Vu les améliorations apportées au système multimédia, on imagine que Mercedes s'apprête à frapper fort avec sa nouvelle Classe S. Affaire à suivre.

Combien coûte le système MBUX complet? Comme mentionné précédemment, si vous souhaitez bénéficier de l'expérience MBUX complète sur votre classe A, vous devrez opter pour le pack premium, qui coûte 2 950 $. Vous devez également garder à l'esprit que le hotspot Wi-Fi embarqué est fourni avec 1 Go pour une période d'essai. Mercedes GLA250e (2020)  - Équipement : identique aux thermiques. Ensuite, vous devrez payer 35 dollars pour 4 Go par mois, 70 dollars pour 10 Go et 200 dollars pour 20 Go par an. Les plans modernes d'utilisation des données de votre téléphone portable sont votre meilleure option, car ils sont généralement moins chers, et la voiture peut se connecter à un hotspot Wi-Fi externe à tout moment.

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Recharge sans fil Mettez à profit la durée du trajet pour recharger votre téléphone! Un geste suffit pour installer votre smartphone à son emplacement attitré dans le vide-poches, où il est rechargé sans fil. Les smartphones compatibles permettent une recharge sans fil, indépendamment du modèle et de la marque. Intégration du smartphone Grâce au système d'intégration pour smartphone, le téléphone portable s'intègre au système média par l'intermédiaire d'Apple® CarPlay® ou d'Android Auto®. Vous pouvez ainsi accéder en tout confort aux principales applications de votre smartphone. Mercedes dévoile la nouvelle interface multimédia de la future Classe S. Il est même possible d'utiliser rapidement et facilement des applications d'origine tierce (Spotify, par exemple). Affichage tête haute Belles perspectives pour une conduite sportive et sereine: l'affichage tête haute transforme le pare-brise de votre Mercedes en un fascinant poste de pilotage numérique. Ainsi, vous avez toujours les informations essentielles sous les yeux. Votre attention peut se porter entièrement sur la route et sur les conditions de circulation.

La consommation de carburant et les émissions de CO₂ d'un véhicule sont fonction non seulement de son rendement énergétique mais également du comportement au volant et d'antres facteurs non techniques. Le CO₂ est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique.

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Et des écrans, il y en, jusqu'à cinq, décomposés en deux grandes dalles à l'avant - 12. 8 pouces pour l'écran central - et jusqu'à trois à l'arrière. En revanche, on sait que ceux-ci utilisent des panneaux OLED, synonyme d'une grande qualité d'affichage – même si certains diront que cette technologie est soumise au marquage et que, dans le cadre de l'automobile où certains voyants restent allumés et figés en permanence, cela pourrait poser des problèmes. Pour le reste, on peut aussi noter que le constructeur précise quelques détails techniques, comme la capacité de stockage embarquée (SSD de 320 Go), la puissance de calcul du processeur graphique (691 Gigaflops) ou encore la mémoire vive du système (16 Go). Mbux réalité augmentée pour navigation. Des données dont les constructeurs partagent rarement les détails en temps normal, mais la puissance semble ici prendre de l'importance. Et même si rien n'est précisé sur le sujet, il y a de grandes chances que cette Classe S embarque une plateforme Nvidia (d'où la mise en avant de la puissance du GPU), avec les aptitudes qu'on lui connait dans la gestion de l'infotainment et de la conduite semi-autonome.

La révolution au poste de conduite Avec MBUX, un nouveau système d'infodivertissement qui signifie littéralement « expérience utilisateur de Mercedes-Benz », c'est une nouvelle ère de la connectivité qui s'ouvre. Présenté en première mondiale au CES de Las Vegas en janvier dernier, le système est utilisé dans la nouvelle génération de voitures compactes de Mercedes-Benz et sera disponible de série sur la Nouvelle Classe A dès le mois de mai. MBUX, vers un assistant personnel MBUX se démarque notamment par sa capacité d'apprentissage grâce à l'intelligence artificielle ainsi que par ses possibilités de personnalisation pour mieux répondre aux goûts de l'utilisateur. Résultat? Mbux réalité augmentée. Un lien émotionnel se crée entre le véhicule, le conducteur et les passagers. Les autres points forts de MBUX sont notamment le poste de conduite à écran tactile, la commande vocale intelligente avec reconnaissance du langage naturel et l'affichage de navigation doté d'une technologie de réalité augmentée (disponible en option).