Citroen C4 Cactus > Citroën C4 Cactus « C-Series » : La Bonne Affaire ...: Dômes Motorisés : Ds-2Ae5230T-A3

Wed, 10 Jul 2024 14:08:44 +0000
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Au chapitre des performances, cette C4 Cactus Sport revendique une Vmax de 215 km/h, un exercice du 0 à 100 km/h plié en 7. 2 secondes environ pour une consommation mixte qui devrait se situer sous les 5. 0 L/100 km. Voilà qui promet une jolie bagarre avec les Fiesta Red, les Abarth 500 ou les Polo GT Blue. Le constructeur ne communique pour l'instant aucune tarification mais l'on peut imaginer qu'un prix aux environs de 21/22. 000€ hors option est de l'ordre du possible pour cette sportive "essentielle". NDA (Frédéric & Khalil): Merci à tous d'avoir patienté depuis hier soir mais entre des sujets prévus, un problème de connexion ce dimanche, nous avons pris un peu de retard. Acheter une Citroen C4 Cactus Rouge d'occasion - AutoScout24. Désolé pour les déçus et ceux qui n'en ont pas dormi de la nuit et bravo à Aurel Muppet Flyer et Audrick qui avaient flairé le coup tôt hier dans soirée. Cette proposition qui a nécessité un bon nombre d'heures de travail à deux, nous est en fait apparue comme évidente quand nous avons découvert début octobre la C4 Cactus Airflow Concept.

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Vidéo - Caradisiac à bord de la Citroën C4 Cactus: toutes les infos Un bond de 30 ans en arrière. Avec seulement 965 kg pour 4, 16 m de long, le dernier bébé de Citroën, aboutissement des réflexions lancées en 2007 sur la voiture essentielle ( concept-car C-Cactus), affiche un rapport masse/encombrement analogue à celui d'une… BX de 1983. Un ovni que cette C4 Cactus, à l'heure où la concurrence actuelle en est encore à digérer la « crise de gras » des années 2000. La concurrence? Multiple, à croire les Chevrons: la C4 Cactus s'insère entre les crossovers urbains Nissan Juke / Renault Captur, et les compactes Renault Mégane / VW Golf. C4 cactus noir et rouge wine. Fait notoire, Citroën prend en compte la Hyundai i30: avec des rapports prix/équipements offensifs, le coréen conquiert de plus en plus de clients en Europe, et c'est là que la C4 Cactus veut frapper: proposer l'habitabilité et les prestations essentielles d'une compacte au prix d'une citadine polyvalente. Combien? Impossible de savoir pour l'instant tant le sujet est stratégique: la C4 Cactus entrera en production le 28 avril, mais ne sera lancée qu'en juin.

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Bien sur cette C4 Cactus Sport ne se veut pas aussi basique et spartiate qu'une AX Sport mais elle a pour elle un poids contenu qui lui permet de proposer des performances de petite sportive sans avoir besoin de 200 ou 250 ch. Au programme de C4 Cactus Sport, un look de sportive singulière qui est en partie inspiré de celui de C4 Cactus Airflow à qui elle emprunte une partie du kit aérodynamique (boucliers Av avec lame, bouclier Ar, bas de caisse, aileron et déflecteurs aérodynamiques de hayon). C4 cactus noir et rouge cologne. Par contre, cette version sportive délaisse les barres de toit que l'on peut trouver sur les versions de série, change d'antibrouillards (ici à leds comme les feux diurnes), remplace la jupe arrière pleine par un diffuseur encadré par deux sorties d'échappement qui permettent au moteur PureTech e-THP de mieux respirer et de mieux chanter. La grande antenne de la C4 Cactus a disparu afin d'assurer un joli profil à l'auto qui ferait presque penser à un coupé… Exit, la suspension ni haute ni basse de la version standard qui cède la place à une suspension sport abaissée de 45 mm et la voiture peut être posée sur des roues en 17 ou 18 pouces en option (modèle Bellone emprunté à la DS3) chaussées soit en 205/50 R17 Michelin Primacy HP, soit en 205/40 R 18 Michelin Pilot Super Sport.

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La Cactus offrira en outre 3 ambiances intérieures au choix (gris, brun… et violet! ), deux types de tissus et une option cuir. Il sera également possible d'adopter quelques accessoires extérieurs colorés (base des barres de toit, coques de rétroviseur), mis en valeur sur des éditions de lancement. Cinq moteurs sont prévus, dont trois 3 cylindres essence, pour commencer: un 1. 2 VTI de 82 ch (BVM5), un eVTI de 82 ch (stop&start, boîte pilotée 5), un 1. 2 eTHP de 110 ch (stop&start, BVM5). En plus, deux 4 cylindres diesel: un 1. 6 eHDI de 92 ch (stop&start, boîte pilotée 6) et un 1. 6 BlueHDI 110 (stop&start, système déNOx, BVM5). Citroën C4 Cactus Restylée (2020) - Couleurs et code peinture. Cette dernière version, la plus évoluée, pèsera beaucoup plus lourd que la version de base (1 150 kg), mais affichera des consommations records pour une voiture thermique de ce gabarit: 3, 1 l/100 km théoriques en cycle mixte, selon les tolérantes normes européennes, et 82 g de CO2 au km. La gamme s'articulera en trois niveaux de finition, très classiquement, et il n'est pas impossible qu'une version haut de gamme eHDI 92 dépasse allègrement les 20 000 €, une fois gavée d'options.

PARTICULIER PROFESSIONNEL ÉLECTRIQUE, ESSENCE OU DIESEL Découvrez la nouvelle berline compacte de la gamme Citroën. C haque motorisation affiche des caractéristiques absolument identiques en matière de confort, de design et de praticité à bord. UNE ESTHÉTIQUE RÉINVENTÉE Avec une posture surélevée sur des grandes roues et ses volumes fluides, Citroën C4 semble prête à bondir. Tout en aérodynamisme, son profil offre des volumes généreux. Sa face avant reprend les nouveaux codes esthétiques de Citroën: ses chevrons chromés s'étirent ainsi jusqu'au double étage des projecteurs 100% LED. C4 cactus noir et rouge 2018. Le programme Citröen Advanced Comfort ® prend tout son sens à l'intérieur de C4. Ses Suspensions avec Butées Hydrauliques Progressives ® absorbent toutes les irrégularités de la route. Ses sièges donnent l'impression d'être assis dans un fauteuil. Des rangements astucieux ont été ménagés pour tous les passagers. Tous bénéficient en plus d'un espace généreux aux genoux, y compris à l'arrière. Son vaste coffre, enfin, est accessible facilement grâce à son seuil de chargement plat.

Des étriers de freins rouges et des chevrons noirs complètent l'aspect sportif de ce modèle. Citroën n'a pas fait le choix, surement pour des raisons de coût, de mettre de la fibre de carbone sur cette pièce et s'est limité au noir brillant qui fait tout aussi sportif sans augmenter le prix de revient de la voiture. Citroën C4 Cactus (2020) : série spéciale C-Series - Auto Journal. Les Airbumps ici dans une teinte gris clair, peuvent être proposés en noir ou en gris anthracite. La voiture est ici présentée dans une nouvelle livrée monochrome "RAC Green Metallic " qui est un savant mélange de noir et de gris taupe. Cette teinte de carrosserie est aussi légèrement changeant selon la lumière sans avoir les inconvénients de certaines peintures nacrées quasiment non "refaisables" par un carrossier-peintre (NDLA: parlez en aux propriétaires d'Alfa Romeo en livrée Nuvola). Le nom de cette livrée est un clin d'oeil à la glorieuse histoire de Citroën en rallye mondial. Cette version devrait être proposée en 4 coloris (deux teintes sans supplément et deux teintes optionnelles) Les citroënistes auront probablement remarqué le lien "colorisé" qui existe entre ce RAC Green et des teintes comme le Whisper nacré, le Brun Hikori ou Bleu Bourrasque qui existe dans le nuancier du constructeur.
Quel est le poids du Hikvision DS-2AE5230T-A3? Qu'est-ce qu'un mégapixel? HIKVISION DS-2AE5230T-A, 2MP, Coax, Turbo PTZ, Caméra dôme (NTSC/PAL), Longueur focale 4-120 mm, caméra extérieure IP66. : Amazon.fr: High-Tech. Que signifie l'abréviation « MP »? Quelle est la hauteur du Hikvision DS-2AE5230T-A3? Le manuel du Hikvision DS-2AE5230T-A3 est-il disponible en Français? Votre question n'est pas dans la liste? Posez votre question ici Manuels de produits associés Voir tous les manuels Hikvision Voir tous les manuels Hikvision caméra de surveillance

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Caméra dôme motorisée grande vitesse HIWATCH d´HIKVISION, apte pour extérieur, avec infrarouge. HDTVI Gamme 1080p PRO. Composé par un capteur 1/3" Progressive Scan CMOS qui offre une résolution de 1080p à 25 FPS. Illumination minimal de 0. 02 Lux à couleur et 0. Ds 2ae5230t a single. 002 Lux en blanc et noir. Optique varifocal autofocus de 4~120 mm, equivalent à un zoom optique de 30 agrandissements (30X). Elle dispose d'un filtre IR CUT automatique qui permet d'obtenir durant le jour une image avec des couleurs nettes et réelles. Dispose d´un menu OSD, accéssible moyennant un clavier de control, permettant la configruation de plusieurs paramètres: Zones de camouflage, contrôle d'exposition, balance du Blanc, Gain, Compensation du contre-jour, Mise au point, etc.... Dispose de 2 sorties de vidéo avec connexion BNC: une principale en format HDTVI et une autre pour les tests en format analogique CVBS standard. Incorpore 2 entrées d´alarmes et 1 sorties de relais. Elle dispose d'un moteur qui vous permet de contrôler pan, tilt et zoom de la caméra (PTZ) grâce à la connexion RS485 par des protocoles Hikvision, Pelco-P et Pelco-D ou en utilisant la transmission par câble coaxial HDTVI.

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Fiche technique Power AC 24 V / 2. 2 A Résolution 1080p (1920x1080) a 25 FPS Temp. Ds-2ae5230t-a : Amazon.fr: High-Tech. operation -30º C ~ +65º C Degree of protection Adapté pour intérieur / Anti-Vandale IK10 / surtensions 4000V Gamme HDTVI 1080p PRO Communication RS485 (Pelco P / Pelco D / HIKVISION), HDTVI Sortie vidéo 1 x BNC (HDTVI) / 1 x BNC pour test (CVBS) Audio Non disponible Capteur d\'image 1/3" Progressive Scan CMOS Illumination minimale 0. 02 Lux (couleur) / 0. 002 Lux (B/N) Objectif Varifocal 4~120 mm (Zoom optique 30X) Autofocus Illumination infrarouge Jour / Nuit Filtre ICR mécanique amovible Rang Pan/Tilt Horizontal: 0°~360°, Vertical: -5°~90° auto flip 180° Vitesse manuelle Horizontal: 0. 1° ~250° /s, Vertical: 0. 1° ~150° /s Positions préréglées 256 presel., 4 auto pattern, 8 auto tour, auto pan, auto scan Alarmes 2 entrées / 1 Relais NO/NC Zoom numérique 16 X Electronic shutter 1/1s~1/10, 000s Vitesse entre Presets Horizontal: 300° /s, Vertical: 200° /s Réduction du bruit 3D-NR Contrôle du gain Auto / Manuel Compensation de contre-jour BLC / DWDR (Numérique WDR) Balance de blancs Auto, ATW, Intérieur, Extérieur, Manuel Masques de confidentialité Jusqu\'à 8 zones Dimensions (sans support) 236 mm (H) x 245 (Ø) mm Poids (sans support) 2600 g

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Caméra dôme motorisé à grande vitesse HIWATCH de HIKVISION, utilisable en extérieur, avec IR. HDTVI Gamme 1080p PRO. Composé par un capteur 1/3" Progressive Scan CMOS qui offre une résolution de 1080p à 25 FPS. Illumination minimal de 0. 02 Lux à couleur et 0. 002 Lux en blanc et noir. Objectif varifocale autofocus de 4~120 mm, qui représente une zoom optique de 30 augmentations (30X). Elle dispose d'un filtre IR CUT automatique qui permet d'obtenir durant le jour une image avec des couleurs nettes et réelles. Dispose d´un menu OSD, accéssible moyennant un clavier de control, permettant la configruation de plusieurs paramètres: Zones de camouflage, contrôle d'exposition, balance du Blanc, Gain, Compensation du contre-jour, Mise au point, etc.... Dispose de 2 sorties de vidéo avec connexion BNC: une principale en format HDTVI et une autre pour les tests en format analogique CVBS standard. DS-2AE5230T-A. Incorpore 2 entrées des alarmes et 1 sortie de relais. Elle dispose d'un moteur qui vous permet de contrôler pan, tilt et zoom de la caméra (PTZ) grâce à la connexion RS485 par des protocoles Hikvision, Pelco-P et Pelco-D ou en utilisant la transmission par câble coaxial HDTVI.

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