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Calcul de la puissance fiscale La taxe de francisation se paie tous les ans à partir du 1er janvier. Vous avez jusqu'au 1er avril pour en régler le montant. Si vous êtes propriétaire d'un bateau à moteur de 7 mètres ou plus de longueur de coque et dont la puissance fiscale est égale ou supérieure à 22 CV, vous avez dû recevoir un courrier, généralement envoyé la première semaine de février, stipulant qu'il fallait vous acquitter de la taxe de francisation. Moteur gm v8 marine.fr. Si vous souhaitez connaître – ou vérifier – le montant des droits de francisation en fonction de la taille de votre bateau et de la puissance fiscale de votre moteur, nous vous invitons à consulter notre rubrique spécialement dédiée: droits de francisation. Si vous ne connaissez pas la puissance fiscale, ou « administrative », exprimée en CV de votre moteur, voici deux formules qui vous aideront à la calculer: Formule pour un moteur diesel: Puissance fiscale = (315 x N x A 2 x C) / 100 000 Formule pour un moteur essence: Puissance fiscale = (45 x N x A 2 x C) / 10 000 N: nombre de cylindres – A: alésage en centimètre – C: course en centimètre.

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ESR305AD Bloc moteur reconditionné en rotation inverse RH avant 1990 pour base GM V8 5 litres disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission. Caractéristiques: - Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux - 12 vis de fixation pour la pipe d'admission - Cache culbuteurs fixation extérieur - Kit de 2 pignons pour la distribution (sans chaine) - Rotation inverse: allumage 1-2-7-5-6-3-4-8 - Perçage pour l'axe de la pompe à essence Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader 305 -283, Chriscraft, RIVA... Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique. BLOC RECONDITIONNE GM305 - AV90 LH FIRST MATE MARSHALL ENGINES Réf. ESR305AG Bloc moteur reconditionné en rotation standard LH avant 1990 pour base GM V8 5 litres disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission. Moteur gm v8 marine le pen. Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

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69, 90 € TTC Mercruiser: 23-818467, 23-85699, 818466, 818467; Volvo Penta: 856342 Payable en 3X sans frais En stock chez le fournisseur (+2 jours) Description Informations complémentaires Avis (0) REC13013 – Kit coussinet vilebrequin – GM V6 et V8 – Cote réparation 0. 10 (0, 25mm) – Mercruiser 23-818467 / Volvo Penta 856342 Avis Il n'y a pas encore d'avis. Calcul de la puissance fiscale - Voile & Moteur. Soyez le premier à laisser votre avis sur "REC13013 – Kit coussinet vilebrequin – GM V6 et V8 – Cote réparation 0. 10 (0, 25mm) – Mercruiser 23-818467 / Volvo Penta 856342" Vous devez être connecté pour publier un avis. Produits similaires 1 394, 63 € TTC En stock 3 873, 60 € TTC En stock Rupture de stock 7 928, 42 € TTC En cours de réapprovisionnement: Délais 21 jours 4 990, 00 € TTC En cours de réapprovisionnement: Délais 21 jours

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Attention. La puissance fiscale s'arrondit toujours au cheval inférieur. Exemple, si elle est de 11, 17 CV, il faut se reporter, sur le tableau des droits de francisation, à la taxe correspondant à 11 CV, soit 192 €. Voir les commentaires

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