Rouge Alfa Métallisé 2016 / Orbea Occam 2020 Poids Ou Au Volume

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Rendement théorique: recouvre approximativement 1 à 2m² de surface Conditionnement: aérosol de 400ml Produit réservé à un usage professionnel.

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Publié le 9 avril 2021 à 21:39 Mis à jour le 14 avril 2021 à 18:58 Prix du véhicule neuf Au 01/10/2011: € TTC Abonnés: découvrez votre remise constructeur Côte occasion moyen En 2011: 7 677 € 1er mise en circulation Motorisation Moteur: 1. 4i Turbo MultiAir 170 Cylindrée: 1368 cm3 Puissance fiscale: 9 cv Puissance max: 170 ch / 125 kW à 5500 tr/min Couple max: 230 Nm à 2250 tr/min Transmission Type: Traction avant Boîte de vitesse: Boîte manuelle, 6 vitesses Performances Constructeur Autoplus Vitesse max (km/h) 218 195 Autonomie moyenne (km/h) Données actuellement indisponibles Accélération 400m D. A (s) 16. 8 1000m D. A (s) 30. 5 0 à 100 km/h (s) 7. Rouge alfa métallisé de. 8 9. 1 Reprises 80 à 120 km/h en 4ème (s) 7. 2 80 à 120 km/h en 5ème (s) 10. 2 80 à 120 km/h en 6ème (s) 14. 5 80 à 120 km/h en 7ème (s) NC 80 à 120 km/h en 8ème (s) Freinage 50 km/h à 0 (m) 90 km/h à 0 (m) 130 km/h à 0 (m) Consommation Ville (L/100 km) 9. 2 Extra-urbaine (L/100 km) 4. 6 Route (L/100 km) 8. 2 Autoroute (L/100 km) Moyenne 8.

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5 Émission CO2 (g/km) 134 Norme de dépollution Euro 5 Poids et dimensions Dimensions Longueur (m) 4. 35 Largeur (m) 1. 8 Hauteur (m) 1. Stylo Retouche Alfa Romeo - Stylo-Retouche.fr. 47 Empattement (m) 2634 Hauteur de seuil (m) Volume Réservoir (L) 60 Volume coffre mini (dm3) 350 Volume coffre max (dm3) Largeur du coffre mini (m) 101 Hauteur du coffre mini (m) 53 Profondeur du coffre mini (m) 72 Profondeur du coffre maxi (m) Poids Poids à vide (kg) 1290 Poids en charge (kg) 1795 Poids remorquable freiné (kg) 500 1434 Habitabilité Largeur aux coudes AV (m) 150 Largeur aux coudes AR (m) 142 Hauteur siège AV (m) 99 Hauteur siège AR (m) 90 Longueur assise AR (m) 67 Châssis/carrosserie Type Berline Nombre de portes 5 Nombre de sièges Diamètre de braquage (m) 10. 9 11.

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Après avoir complètement revu le Rallon d'enduro et présenté l'Oiz en version XC mais aussi dans une très réussie déclinaison TR en 120mm, la place de l'Orbea Occam devait être revue dans la gamme, même si le précédent opus restait et restera toujours une excellente machine polyvalente et confortable. C'est désormais chose faite avec le millésime 2020 de l'Occam qui voit son débattement augmenter et sa géométrie évoluer pour se replacer pile à mi-chemin entre les Oiz et Rallon. Orbea occam 2020 poids video. Vojo a pu le découvrir et le rouler en avant-première dans les Pyrénées. Découverte et premier essai: Présenté il y a deux ans, l'Orbea Rallon a replacé la marque espagnole parmi les références en matière d'enduro à orientation racing. L'an dernier, c'était au tour du Oiz de faire peau neuve et de surprendre puisqu'il est décliné non seulement dans une version XC classique avec 100mm de débattement, mais aussi dans une très polyvalente déclinaison TR 120mm qui venait clairement marcher sur les plates-bandes du précédent Occam, puisque l'Oiz parvenait à offrir un débattement similaire pour un poids nettement inférieur et avec aussi plus de réactivité.

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Après, tu parles d'une rando de 50km 1300d+, c'est pas non plus énorme, ça doit bien se faire. Peut être en revenche que tu seras plus autour des 10km/h que des 12 avec ton XC... Si tu te régales à grimper, c'est peut être pas le meilleur choix. Orbea dévoile son nouvel Occam. Le Oiz TR serait sans doute plus approprié. Si (comme moi) tu t'en fou de monter au train, mais par contre tu te régales à redescendre (même si comme moi t'as pas un super niveau) dans ce cas là le Occam est ok. Mon ressenti: regardes plutôt le Oiz TR #5 fifou69400 830 16 octobre 2008 Lieu: Beaujolais VTT: Giant Trance 1 2017 Posté 15 novembre 2019 à 10h32 Tout à fait d'accord vu ton discours je penses que tu n'es pas prêt à passer sur un AM, tu devrais plutôt regarder au niveau des trails du style OIZ TR, Fuel ex, Neuron, Camber, Spark, Skeen Trail... C'est en général sur ce genre de vélo que les personnes qui font des raids ou grosses randos s'oriente car très polyvalent. #6 kilaxar 18 23 juillet 2019 VTT: Orbea Occam H30 Posté 15 novembre 2019 à 23h25 Je vais chercher mon Occam H30 demain, je pourrais te faire un retour une fois que je l'aurais testé!

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On apprécie également les composants un peu plus musclés. Alors qu'on avait opté pour un Rallon R6 en taille XL, on est bien à l'aise sur cet Occam LT en L, plus polyvalent et moins axé sur la vitesse pure. Orbea occam 2020 poids 1. Dans les deux cas, on apprécie l'amortisseur à ressort qui permet d'avoir une bonne sensibilité dans toutes les circonstances et qui est assisté d'un blocage efficace pour le pédalage. À vrai dire, il nous reste tout à découvrir sur ce vélo, mais il semble que quelques tout petits changements réussissent à lui donner un tempérament bien plus affirmé et surtout, on crève d'envie de l'emmener avec nous, partout, tout le temps. Plus d'infos sur le site de la marque:

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