Batterie Gel Exide Ep 450: Intercom Sens Ligne 1
La technologie GEL Qu'est-ce que la technologie GEL? La technologie GEL est une batterie étanche VRLA où l'électrolyte liquide est mis en suspension dans un agent gélifiant à base de silice pyrogénée qui le solidifie partiellement. L'agent gélifiant offre une résistance supérieure aux fuites et une durabilité accrue avec peu d'entretien et sans remplissage. Exide a inventé la technologie brevetée de la batterie GEL sous la marque dryfit®*. Acheter batterie marine 12V Gel Exide | Batterie bateau. Au lieu d'être sous forme liquide, l'électrolyte est figée en une masse de type gel. La batterie GEL est un système d'énergie très robuste avec les meilleures propriétés de cycle profond de sa catégorie, permettant une profondeur de décharge inégalée et sûre. La conception spéciale brevetée des soupapes de sûreté d'Exide permet d'obtenir une batterie entièrement étanche qui peut être stockée et utilisée en toute sécurité dans presque n'importe quel endroit ou environnement, même transportée par voie aérienne. De plus, le GEL a le plus petit rapport de volume et de poids pour la quantité de Watt heures fournies.
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Batteries haute qualité pour démarrage et services de bord. Haute sécurité: Batterie entièrement hermétique et scellée pour éviter l'écoulemement de l'acide ou la sortie du gaz, grâce au principe de la recombinaison. L'acide est immobilisé par un gel, ce qui rend la batterie plus compatible avec l'environnement. Capacité d'utilisation supérieure: Grâce au déchargement automatique très faible, EXIDE GEL possède plus de 80% de sa capacité nominale après six mois sans être utilisée - et plus de 60% après deux ans. Batterie gel exide 100ah. Cette batterie n'a pas besoin de recharge! Construction plus robuste: EXIDE GEL, grâce à une construction très robuste et aux avantages de la technologie du gel, est particulièrement résistante aux vibration élevées. Plus de cycles - Vie prolongée: Contrairement aux batteries traditionnelles, EXIDE GEL permet la décharge complète de la batterie (100%). Orientable jusqu'à 180°. Référence 12. 413. 01 Date de disponibilité: 2015-01-29
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Batterie de démarrage moto Exide GEL 12-19 Batterie Exide GEL 12-19, la série GEL est une batterie de démarrage pour moto de capacité 19Ah de capacité de démarrage de 170A.
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Batterie Gel Exide
Description La gamme de batteries EQUIPEMENT GEL d'EXIDE est conçue pour alimenter des bateaux ayant des parcs à batteries pour tous les consommateurs. Elle convient à la fois au démarrage du moteur et l'alimentations d'accessoires à bord (sondeur, guindeau, glacière, frigo …). Caractéristiques: Technologie GEL (électrolyte gélifiée) plaques planes en alliage calcium/calcium avec soupape de sécurité (VRLA). BATTERIE EXIDE GEL12-14 - Batteries Motos, Scooters, Quads, Motoneiges Moto - BATTERYSET. Absolument entretien Sans contrainte d'emplacement (sûre pour montage en cabine) Sûre et propre (anti-déflagrante et résistante au renversement) Installation de la batterie couchée possible Résistance aux fortes vibrations et inclinaisons 30% de gain de place de la batterie Capacité (Ah) 56 80 85 110 140 210 Wh 650 900 950 1200 1600 2400 Dimensions Lxlxh (mm) 278x175x190 350x175x190 330x175x235 285x270x230 513x223x223 518x279x240 Poids (kg) 21 27 30 39 47 67 Polarité + à droite + à gauche Choix de votre batterie: Consultez notre guide et conseil « comment choisir sa batterie marine » ICI.
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À partir du 2 janvier, le bus de la ligne 1 ne passera plus avenue de l'Europe, mais avenue de la Marne.? © Photo M. M. Invité à l'assemblée du quartier Champs-d'Aloup, Champs-Plaisants, mardi, le réseau de bus Intercom a présenté les changements d'itinéraires mis en place à partir du 2 janvier. La trajectoire des bus modifiée La trajectoire de la ligne 1 va être modifiée à compter du 2 janvier dans le quartier des Champs-Plaisants, suite à plusieurs actes d'incivilité. Mardi encore, un bus a été caillassé avenue de l'Europe un peu avant 18 heures (*). Le soir, à l'assemblée générale du quartier Champs-d'Aloup, Champs-Plaisants, les conseillers municipaux, le directeur d'exploitation du réseau de bus Intercom et une petite vingtaine d'habitants ont discuté de l'avenir de cette ligne. Charles Troubat, le directeur d'exploitation, a présenté le changement d'itinéraire. Plan interactif des lignes - MOBIGO. En 2014, la ligne 1 n'empruntera plus l'avenue de l'Europe, mais l'avenue de la Marne. « Les personnes âgées sont très perturbées dès qu'on change un arrêt », remarque une habitante.