Porte Intérieure – Problème La Chaîne Distribution 1.2 Vti Décalée: Recalage Chaîne De Distribution - Youtube

Sun, 30 Jun 2024 01:27:52 +0000
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Si elle est accessible, contrôler sa tension manuellement; son allongement est signe d'usure: chez certains constructeurs comme Mercedes, il est possible de mesurer son usure, donc son allongement, en contrôlant le décalage en degrés de la distribution. Remplacement de la chaîne de distribution Celui-ci est très improbable, tant la chaîne de distribution est fiable. Si tel était le cas, cette opération peut présenter des difficultés, ne serait-ce que pour le démontage du carter de distribution et son manque d'accessibilité. De plus, les pignons de distribution étant synchronisés, l'opération nécessite un « calage précis » souvent à l'aide d'outils spéciaux. Enfin, ce qui n'est pas négligeable, des connaissances techniques approfondies inhérentes au fonctionnement du moteur sont indispensables. Pour toutes ces raisons, si vous ne maîtrisez pas le sujet, il est souhaitable de confier l'opération à un professionnel sérieux... Pour en savoir plus: On fait le point sur le prix de l'entretien d'une voiture.

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En outre, comme votre combustion est affectée, vous risquez de connaître des pannes après votre changement de courroie de distribution si elle a été mal montée: problèmes de démarrage, pertes de puissance, etc. 👨‍🔧 Quelles sont les conséquences d'une courroie de distribution mal montée? Une courroie mal montée ou décalée ne peut pas faire son travail correctement: les organes qu'elle entraîne sont alors mal synchronisés. Votre voiture va connaître des pertes de puissance, des problèmes de combustion, une augmentation de la consommation de carburant et des soucis de température. Mais les conséquences peuvent être plus graves. Ces organes vont aussi s'user prématurément, voire casser. Votre moteur risque de surchauffer et d'être lui-même endommagé. Rapidement, une courroie de distribution défectueuse vous met à risque de casse moteur. ⏱️ Quelle durée de vie pour la courroie de distribution de votre véhicule? La courroie de distribution est une pièce qui est à changer périodiquement, avant qu'elle ne commence à montrer des signes d'usure.

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Cette périodicité dépend des constructeurs. En général, une courroie de distribution est à changer tous les 160 000 kilomètres environ, ou tous les 6 ans. En fonction de votre modèle de voiture et de son moteur, vous devez par exemple changer votre courroie de distribution tous les: 90 000 km pour un Renault Captur; 100 ou 150 000 km pour une Citroën C3; 175 ou 180 000 km pour une Peugeot 2008. Le changement de courroie de distribution immobilise votre véhicule pendant plusieurs heures, car il faut démonter le moteur pour accéder à la courroie et la remplacer. Si vous atteignez le stade où votre courroie de distribution montre des symptômes d'usure, vous avez dépassé la périodicité de son changement. En effet, il n'y a normalement aucun signe avant coureur que la courroie de distribution est à changer, sauf si vous attendez beaucoup trop longtemps. Si votre voiture possède une chaîne de distribution au lieu d'une courroie, celle-ci n'a pas de périodicité constructeur. Elle n'a donc pas à être changée à intervalle régulier.

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Forum du site Vous n'êtes pas identifié(e). #1 23-02-2009 19:34:21 speedy81 Membre Inscription: 22-01-2007 Messages: 22 Conséquence distribution décalée?? Bonjour à tous, bon j'ai un problème avec ma distribution et je viens vers vous pour faire un sondage sur le sujet. Avez vous déjà rencontré un problème de distribution décalée et quels étaient les symptomes. Pour mon cas: la trelle (R4 TL 1984 94000 Km) fait comme si elle avait l'allumage décalé ou une merdouille dans le carburateur. Pour éviter certaines questions: la carburation a été vérifiée et nettoyée, l'allumag est neuf car je l'ai remplacé en pensant que cétait le mal de ma titine (bougies, fils, allumeur.... ), l'arrivée d'essence est correcte, la bobine l'est aussi, (elle a été vérifiée également) Alors pourquoi un problème de décalage de la distribution: est bien parce que tout simplement le moteur a du jeu et qu'il ne devrait pas en avoir, le tendeur de chaine a du lacher.... Voilà,.... Alors je vous écoute si vous avez eu un problème similaire de décalage de la distribution.... #2 23-02-2009 19:40:40 arkabal Lieu: charonville (28) Inscription: 06-11-2006 Messages: 3 683 Site Web Re: Conséquence distribution décalée??

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Parce que là, mon copain mécano qui est un ancien mécano de chez Renault m'a dit que pour lui c'était ce problème de distribution, il ne voit pas autre chose après tout ce que j'ai fait... #16 25-02-2009 11:12:36 adjp4 Lieu: LA ROCHELLE Inscription: 29-12-2007 Messages: 524 Consernant la distribution, un monsieur mécanicien m'a indiqué afin d'éviter de sortir le moteur, il suffisait de démonter le chauffage et découper la tôle pour un accès facile au carter de chaîne. Après intervention il suffit de faire un montage avec la tôle et une étancheité. #17 25-02-2009 11:16:55 je suis au courant de cette manip adjp4 mon copain me l'a proposé mais comme elle est en bon état je ne veux pas la découper cette trelle. Je préfère passer une journée ou deux à tout démonter. #18 25-02-2009 15:02:03 la mienne ne tirait plus il y a quelque semaine et pareil le ralenti etait bancal, resultat des investigations, le cylindre 1 avait des remontée d'huiles et la bougie etait calaminée.... mais si tes bougies sont neuves, a part une prise d'air je ne vois pas... #19 26-02-2009 00:35:39 patouche Lieu: serent 56 Inscription: 06-01-2009 Messages: 232 Salut as tu verfie si une de tes tiges de culbuteur ne se serai pas fait la male???

Bonjour à tous Avant de poser mes questions, je vais vous exposer mon problème. Mon cab 204 de 67 ne démarre plus Il a commencé à brouter. J'ai cru à des impuretés dans le réservoir. Il s'est plusieurs fois arrêté et j'ai toujours réussi à le démarrer et à repartir. J'ai cru que tout était rentré en ordre lorsque j'ai réussi à faire 20km sans problème mais après ça s'est gâté!! Il a brouté pendant quelques kms puis a fini par caler pour ne plus démarrer. Je me suis faire remorquée jusqu'à chez moi. J'ai vérifié l'arrivée d'essence en débranchant la durite au niveau du carbu, l'essence arrive bien. J'ai essayé de démarrer en mettant directement un peu d'essence dans le carbu, rien!! Hier j'ai changé bougie, vis et tête d'allumeur. Je n'avais pas de cale pour caller correctement mais avec tous les essais que j'ai faits, je pensais au moins l'entendre tousser. Je vais acheter des cales pour faire ça mieux. Mais mon inquiétude est surtout sur le fait qu'il y ait eu explosion au niveau du carbu avec de la fumée noire en sortir.

paco29 Nouveau Nombre de messages: 24 Age: 61 Localisation: plougasnou Emploi: cadre Niveau technique automobile: cap Date d'inscription: 02/05/2013 Bonjour Plus de problèmes avec mon moteur, les soupapes n'ont donc pas souffert malgré deux dents de décalage. Merci a tous Paco ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum