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Pas de mauvaises expérience mécaniques ou autres? La personne en question l'a gardé peu de temps (1ans) ras mais c'est connu pour ne pas être la boîte la plus fiable Ok en tous cas merci pour toutes ces précisions, je vais quand même aller l'essayer vu que c'est à 2min de chez moi et je vous tiens au courant si ça vous intéresse. C'est la première fois que je vais essayer une boîte auto avec un vrai moteur (hors mis le captur Tce 120 de mes grands parents haha) des conseil pour contrôler que tout se passe bien avec la boite? Tu peux pas vidanger une multitronic, justement parce qu'elle est scellée. Fiabilité moteur audi v6 3.0 tdi 245 ch guingamp. Sans parler de l'électronique qui merde assez aisément de son côté. C'est pas génial non plus. Et niveau souci il parle d'une boîte qui ne fait pas ce qu'on lui dit de faire. Perso je trouve pas ça génial. Quant au coût de remplacement d'une boîte chez audi, tu veux pas le savoir Victime de harcèlement en ligne: comment réagir?
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0 TDI de 218 ch se négocie 61. 900 € en version quattro. En face, il faut payer plus pour disposer d'un six-cylindres chez BMW, avec la 430d xDrive, vendue 64. 000 € en finition Luxury. Mais celle-ci développe 258 ch. Et Mercedes-Benz ne propose en Diesel que des quatre-cylindres sur sa Classe C Coupé. Fiabilité moteur audi v6 3.0 tdi 245 ch http. C'est pourtant plus cher, avec une C250d Fascination proposée à 65. 500 €. Audi semble donc avoir trouvé une fenêtre de tir particulièrement intéressante avec ce V6 Diesel de puissance presque modeste. Et ceux qui ne se satisfont pas du coupé peuvent choisir aussi l'A5 en cabriolet ou en Sportback, plus familiale. Il y en a pour tous les goûts! Audi a5 coupé 3. 0 TDI 218 quattro Moteur souple et performant Finition impeccable Consommation maîtrisée Comportement routier sans reproche Agrément de conduite Insonorisation parfaite Quelques trépidations Quelques hésitations de boîte Performances 5/5 Comportement routier 5/5 Confort et insonorisation 4/5 Agrément moteur 5/5 Prix/équipement 4/5 Qualité de présentation 4/5 Consommation 4/5
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Pourtant depuis peu, on assiste non seulement à une régression de ce phénomène, mais même à une inversion. Initié par les citadines, ce changement touche désormais les segments les plus haut de gamme, à l'exception peut-être des limousines dont c'est la raison d'être. Si ses 4, 92 m de long constituent en soi une taille plus que respectable, la nouvelle Audi A6 perd 12 mm par rapport à la 3ème génération lancée en 2004. Un statut quo qui cache pourtant une vraie évolution structurelle. Grâce à un train avant avancé de 71 mm, l'A6 profite d'un porte-à-faux avant très court (- 82 mm) et voit à l'inverse son empattement croître en conséquence (+ 7 cm à 2, 91 m). Comparatif technique : Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro VS Audi A5 Cabriolet 3.0 V6 TDI. Pour le plus grand bonheur des passagers qui profitent également d'une largeur d'épaule et d'une garde au toit en progrès, même si l'on est encore loin des prestations offertes par le vaisseau amiral A8. Seul le coffre voit ses cotes légèrement diminuer (de 546 à 530 litres), sans que l'on puisse crier au scandale pour autant. De toute façon, chez Audi la clientèle attirée par davantage d'espace jette traditionnellement son dévolu sur la version break Avant, laquelle ne devrait pas tarder.
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A6 (3e Generation) III 3. 0 TDI 233 AMBITION QUATTRO (2006) Par Benquinqua le 23/07/2020 J ai cette Audi depuis 12 ans, j en suis design des nouvelles A6 ne me plaisait pas, j ai donc privilégier de la garder le plus idée selon laquelle, gros moteur, grosse consommation, vrai si vous faites que du périphé pour aller à Toulon, soit près de 1000km.. 6, 5l/100 km/h. plutôt bien comparativement aux suv du moment sur consommateurs.. ça personne ne le dit 🙄Super voiture, fiabilité, confort, espace.. 7 gros cartons de déménagement tiennent en version banquette rabattues... efficaces lors de dépassement s rapides. A6 (3e Generation) III 2. 0 TDI 140 DPF AMBIENTE PLUS (2007) Par §Syl616MM le 02/10/2015 Que dire de cette voiture? la PERFECTION,.. soucis, aucune panne malgré la mauvaise reputation du 2. A5 3.0 tdi 245ch fort kilométrage - Fiabilité - A5 B8 - (2007 à 2016) - AudiPassion [4Legend.com]. 0 TDI du groupe VW. de 2004 a 2007. A 205. 000km, a part les classiques vidanges et autres pneumatiques, la seul et unique fois que j'ai amené mon vehicule au garage par OBLIGATION, c'etait pour le changement d'une ampoule H7.. (impossible a changer), je ne regrette pas du tout mon achat., trés belle voiture, toujours d'actualité, et trés classe et malgré ces 8 ans d'age, elle parait toujours prochain vehicule?
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Inclut fonction safelock Jantes Audi Sport en aluminium coulé style 5 branches "Rotor", finition titane, polies, brillantes 8. 5Jx20" avec pneus 255/35 R20 970 € Jantes Audi Sport en aluminium coulé 7 branches doubles bicolores 8. V6 3.0 TDI fiable? sur le forum Automobiles - 26-09-2019 10:28:13 - jeuxvideo.com. 5Jx19" avec pneus 255/40 R19 Jantes Audi Sport en aluminium coulé 5 branches triples, 8. 5Jx20" avec pneus 255/35 R20 850 € Keyless Entry avec fermeture du coffre assistée électriquement: système de verrouillage et de déverouillage du véhicule sans utilisation de la clé. Inclut le déverrouillage du coffre par capteur à l'aide du pied. 1540 €
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Par le 04/07/2016 à 05:47 Avis général Decu du service aprés vente audi on m'a demandé un enorme prix pour les plaquettes de frein mais en general le vehicule manque de confort On entons les bruits du moteur seulement si on monte les tours a 3500 trs/min Mais les performances sont honéte pour le V6 3. 0 245 ch Et c'est quoi cet histoir d'echapement qui lachent de la fumé noir Les prix de piéces et le prix du véhicule sont catastrophique A aimé Le niveau de sécurité La qualité de fabrication Les aspects pratiques Les siéges en cuir Les rétroviseurs rabatable électriquement Le design modern La consommation Les phares bi-xenon N'a pas aimé Le confort de suspension Le service aprés vente Le système multimédia de qualité médiocre L'ergonomie Pot d'echapement lache de la fumé noir
Parce que si je compare quattro / traction: - Conso -> facile 1l de plus - Entretien -> de ce que j'ai vu c'est que du 18'' donc les pneus c'est pas le même budget qu'en 17'' + j'imagine que la révision est plus chère - Assurance -> presque 500€ de plus à l'année vu que je n'ai pas un gros bonus Donc si c'est juste pour plus de fun, je préfère m'en passer le temps d'avoir un plus gros bonus / salaire haha 500€ de plus à l'année? WTF? Soit t'as du malus, soit tu fais des devis ailleurs. Les pneus ça dépend surtout de leur récurrence. Plus il est courant moins c'est cher. T'as des pneus en 18 moins chers que d'autres en 17. Faut voir. Au pire je pense que tu peux mettre du 17, ça doit être homologué si les freins passent dedans. Autant pour moi, je suis juste aller voir sur les furets et c'était de mauvaises estimations. Il n'y a pas une si grosse différence entre les deux finalement niveau assurance et en finition ambiente c'est du 17'' donc 2 bons points. Néanmoins je garde quand même en tête la 204cv à côté de chez moi, mais ce que vous me dites sur la multitronic me refroidit un peu, je me dis que si la vidange de boîte est faite régulièrement il ne devrait pas y avoir tant de problèmes je me trompes?
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