Pro Des Mots Niveau 714 - Sos D'un Gicleur En Détresse !!!&Nbsp;-&Nbsp;Scootentole

Tue, 16 Jul 2024 03:42:03 +0000
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*Carburation trop riche: le moteur va taper son 4 temps (fonctionner irrégulièrement sans atteindre son régime maxi) et dans une grosse descente logiquement il se "débloque" et tape son régime maxi. CA VA DONNER LA PUCE A L'OREILLE DE CERTAIN.

Gicleur Trop Gros Symptomes De Grossesse

Si ton B6 était OK avant, aucune raison plus qu'une autre ne doit te faire croire qu'elle a besoin d'un rereglage après. pour finir vérifie bien l'ordre d'allumage de tes cylindres sur la RMT, que l'allumage des bougies soit toutes OK, et que surtout tes anti-parasites soient tous bien branché. 11-07-2005 17:53 merci pour vos réponses je n avait pas pensé au fait que je pouvé tourner sur 2 ou 3 pattes je v faire chauffer un peu pour voir et si non pour verifier l allumage des bougies comment faire? Réglage carburateur sur mécaboite 50cc 2 temps. merci 11-07-2005 18:31 "pour la partie carburation il est impossible que sa puisse bougé si tu ne touche pas au vis de richesse et synchro" Pour la synchro, d'accord, uniquement si tu n'as pas désaccouplé les carbus entre eux. Sinon, la synchro est à revérifier. Pour la richesse, pas d'accord du tout. En changeant les AAC, tu change le diagramme de distribution, donc le remplissage et l'échappement. La carburation est à régler sinon même à revoir. 11-07-2005 18:35 re et au niveau du jeu de soupape je reprend lequel celui d origine du bandit ou celui d un gsxr 750 d'ou proviennet les aac?

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En faisant un « arrêt-carburation », vous arriverez à déterminer si le gicleur est trop petit ou trop grand. Cette astuce consiste à choisir un modèle plus gros puis à diminuer la taille progressivement, ce qui vous évite d'endommager le moteur. SOS d'un gicleur en détresse !!! - Scootentole. L'essai se fera idéalement sur une route droite durant environ 1 minute en enclenchant la 4e ou la 5e puis en coupant le moteur. L'état des bougies indique si la taille du gicleur est bonne ou non: – si elles sont noires, le gicleur est trop grand; – si elles sont blanches, le gicleur est trop petit.

Ou vis richesse trop desserrée? quand ca "crépite" met le starter, tu sauras alors si ton moteur manque d'essence ou d'air SPRT PowaaaaaA!