Fuite Collecteur Admission 1.6 Hdi — Résultats | Ffs

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Posté le: 16 03 2008 21:58 Sujet du message: grosleon a écrit: salut, pas plus Et bien je suis meme un peu en dessous, je dirai 3 millimetre en dessous de repère. Donc je suis bon. Alor mon joint serait foutu? Fuite collecteur admission 1.6 hdi sur. Mais quand meme, autant d'huile... damiano Maitre Suprème Avertissements: 1 Genre: Statut: Absent Age: 35 Inscrit le: 26 Mar 2006 Messages: 18583 Localisation: environs lille 59 camphin - Véhicule:306 XS prémium 306 break-205GTI 306XSi6 306cab GTI6 lorkosI Pro Genre: Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 29 Jan 2007 Messages: 957 Localisation: Strasbourg -306 XS hdi premium- Posté le: 16 03 2008 22:20 Sujet du message: c est marrant que tu parle de ça car j ai remarqué la même chose hier sur la mienne mais bon moi ça me derange pas plus que ça, elle a qd même 210 000 km. Combien à la tienne et qu est ce que ça peut causé comme soucis? _________________ Avec Castrol, on rigole; avec Motul on t' en... ma 306 à vendre Posté le: 16 03 2008 22:27 Sujet du message: aucun soucis c'est le defaut du joint genre plutot papier... on a tous + ou moins le même soucis.

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J'appelle mon assureur, la dépanneuse, le garage. Cout du dépanneur environ 350 euros. Prise en charge par l'assurance: 130 Au garage ils regardent le pb, ça pue le cramé, le gazole, il y a du gazole sur la dépanneuse, et ils trouvent la fuite: un injecteur. Ils réparent, nettoient, testent. OK pour eux. Ils reconnaissent leur responsabilité tout en s'en dégageant: le pb vient du raccord injecteur/tube, une olive avec liaison métal sur métal, problème propre à ce moteur. Fuite collecteur admission 1.6 hdi fap. Cette liaison est très fragile, ça peut casser si on serre trop et ils n'avaient pas assez serré un injecteur. Bref, le garage paye le restant de la facture dépannage, ils ne me font pas payer l'intervention du jour mais refusent tout dédommagement sur la facture précédente (joints injecteur, poulie damper, courroie alternateur), leur argument est qu'une erreur peut arriver à tout le monde, et ils ont géré la situation, maintenant ça marche. Je rate 2 journées de CDI et je suis en période d'essai. Le gérant, plus empathique que les techniciens, me propose une révision gratuite du moteur la prochaine fois (dans 6 mois environ) et une attestation de panne pour l'employeur.

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dcshdi #1 02-01-2016 09:42:30 Bonjour, J'ai une Peugeot 206 HDI de 2008. J'avais un sifflement du moteur, je suis allé chez le garagiste il y a 3 jours: remplacement des 4 joints injecteurs + remplacement poulie damper + courroie alternateur => 500 euros. En récupérant ma voiture, ils m'annoncent qu'il faudra changer dès que possible le collecteur d'admission qui est fendu. Je fais ensuite un trajet aller/retour de 50km. Dans l'habitacle je sens une odeur de gasoil, surtout vers la fin du trajet. Je n'avais jamais identifié cette odeur. Surtout que j'avais fait 700 km il y a une semaine et que je compte en refaire 700 demain. J'habite à 700 km du garage, lequel sait que je ne pourrai pas faire de nouvelles réparations chez eux. Alors, ma question est: est-il possible de fendre le collecteur d'admission lors des réparations joints injecteur + poulie damper + courroie alternateur? 206 HDI, joints injecteurs, collecteur d'admission - Défense de l'usager - Litiges - Auto Evasion | Forum Auto. Merci pour vos réponses dcshdi #2 02-01-2016 10:45:06 dcshdi #3 02-01-2016 18:17:17 Bonjour Mockpok Merci pour votre réponse.

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Je reconnais l'attention du gérant mais me sens un peu perplexe sur la prise en charge de dommages et intérêts, il fallait vraiment lutter dans la discussion quand j'ai abordé le sujet, et j'ai du mal à comprendre de devoir lutter pour un geste commercial. J'ai une assistance juridique avec mon assurance, je n'ai pas réussi à les joindre dans l'aprem pour avis. Je sais pas, je creuse ou je laisse tomber... Mais je vais tout de même contacter l'assistance juridique demain matin pour info. Qu'en pensez-vous? Je vais essayer de faire mes 700/800 bornes demain matin Merci, bonne soirée Dernière modification par dcshdi (04-01-2016 18:47:47) dcshdi #9 05-01-2016 18:26:22 Bonsoir, j'ai fait le trajet sans encombre, il me semble que la voiture marche bien. Amazon.fr : collecteur admission 1.6 hdi. J'attends un retour de l'assistance juridique. J'ai tout de même perdu 2 journées de travail, j'ai pris en congé sans solde, en plus je suis en période d'essai, en CDI. Tout à fait d'accord avec toi Mocpock, et au final, oui, 2 boulettes de leur part.

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Soit c'est le joint torique autour de l'injecteur soit le carter de reniflard sur le devant du moteur. Pour démonter le collecteur d'admission c'est un gros boulot, il faut démonter les tuyaux d'injecteur, le carter en haut de la distrib, le filtre a air, les tuyaux de vanne EGR... Moi non plus jamais vu ça, j'ai encore de la chance! Ce ne sont pas les injecteurs c'est de l'huile, ni le carter parce que justement je pensai aussi que c'était ça donc je l'ai démonté et refais le vain. Fuite collecteur admission 1.6 hdi 2019. Ca vien vraiment du collecteur les 2 1er joint a gauche, une fois tout nettoyé on voit très bien que le "suintement" vien bien de là, je mets entre parenthèse car j'ai de l'huile jusque sur la boite de vitesse, donc niveau a vérifier régulièrement. si ça fuit de a cet endroit je te conseille vivement de controler le jeu du turbo. Tu penses qu'il y aurai un risque de fuite au niveau du turbo? c'est vrai que je trouve anormal l'huile qui remonte par le collecteur, a vérifier. Il y a un petit joint spi sous l'injecteur, ce joint empéche l'huile du couvre culasse de sortir par le puit de l'injecteur (n°9).

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En fait, j'ai un voisin mécano qui a regardé rapidement, ça puait le gasoil cet aprem après 5 km seulement. Il y a du gasoil partout dans le moteur, des petites flaques. Il m'a expliqué que pour changer les joints d'injecteur ils ont utilisé du gasoil. Sauf qu'ils n'ont pas nettoyé et il y en a partout. Ou bien c'est une fuite, injecteurs mal vissés. On n'a pas regardé la fissure du collecteur. Mais j'ai 800 km à faire demain, j'ai annulé mon voyage, je ne me sens pas trop en sécurité. Je retourne au garage lundi matin pour qu'ils nettoient leur boulot ou qu'ils me disent s'il y a une fuite, mais dans les 2 cas ils sont il me semble responsable. D'autant que je suis censé travailler à 800 km d'ici lundi matin. Je vais appeler mon assurance auto pour l'assistance juridique ce lundi. J'imagine qu'on va vers un contentieux. galère. [Panne 1.6 Hdi 90] Pipe d'admission qui brûle. - Auto titre. Quand j'ai récupéré ma voiture jeudi dernier, la peinture de la baguette horizontale d'une des portières était écaillée. Je leur avait signalé, leur réponse: c'est le karsher, pas d'excuse, pas de dédommagement.

au pire faites comme damiano joint + pate _________________ Comme dirait Bigard on a même retrouvé des fossiles de compteurs de peugeot dans le sahara! the306mania Super Pro Genre: Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 15 Mar 2005 Messages: 1752 Localisation: Alsace - Sélestat --------> Titine: XS HDI 110 & 'cus RS 03 blaster59 Pro Genre: Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 17 Sep 2005 Messages: 1142 Localisation: Nord, 306 2L hdi rudy02 Expert Genre: Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 25 Jan 2007 Messages: 2601 Localisation: picardie Posté le: 17 03 2008 21:43 Sujet du message: si ta un moteur avec gestion bosh. pas trop de soucy niveau les paillettes métalique. c'est les simens qui on se soucy. les poulie de vilbrequin des que tu entend un petit brui tu vva a peugeot direct pour changé si c'est bien ca:). la vanne egr je l'ai faite ya 3ans é aucun soucy moteur depuis 3ans pourtant je roule beaucoup. _________________ Mes ventes de pièce sur Leboncoin Ma présentation Montrer les messages depuis:

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Du beau spectacle dans toutes les catégories et de beaux Champions de France. Retrouvez ci-dessous, les résultats de la course dans les différentes catégories: Résultats U17D: U17D Résultats U17H: U17H Résultats U20D: U20D Résultats U20H: U20H Résultats SénD: SénD Résultats SénH: SénH Retourvez les premières photos de la course (@Nils Louna) en cliquant sur la photo ci-contre. Lire la suite La 2ème course des Championnats de France de ski de fond d'été, initialement prévue dans un format mass start classique, s'est courue en indiv classique dans les rues de la station de Chamrousse 150 - Recoin. Dauphine ski nordique.com. Nous avons encore assisté à de très belles courses sur un parcours technique. Vous trouverez ci-dessous les résultats pour les différentes catégories: Résultats U17D: U17D Résultats U17H: U17H Résultats U20D: U20D Résultats U20H: U20H Résultats SénD: SénD Résultats SénH: SénH Vous pouvez retrouver l'ambiance de la journée dans les rues de Recoin dans l'album ci-contre. Un grand merci à la centaine de bénévoles qui sont se sont investis pour que cette course puisse avoir lieu et soit un réel succès.