Nokton Classic 40Mm F1 4 Dg Hsm Art 018: Fiat 2300 S À Vendre Fa-Automobile.Com

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Il est tout en métal, peu encombrant, tout manuel, de construction très solide. Je conseille pour 10€ de plus de prendre un pare soleil qui protègera de choc la lentille frontale, et fait son job de pare soleil. Et un bouchon micro 4/3 pour aller derière la bague. Je l'ai depuis seulement 3 mois mais finalement, à chaque sortie, je privilégie dans mon sac le nokton 25mm et l'olympus 12mm. Donc je ne me sert pas beaucoup de ce nokton 40mm. Et j'aimerai acheter un second appareil d'appoint pour ma femme... Nokton classic 40mm f1 4 leica m. La réputation de cet objectif n'est plus à faire, vous avez des tas de tests sur le net et sur ce forum. Si vous voulez une focale un peut longue, une belle ouverture, c'est un très bon choix A bientôt, Nicolas Dernière édition par cyberniko le Jeu 7 Mar 2013 - 17:15, édité 1 fois cyberniko 1 Gb Nombre de messages: 151 APN: Panasonic GF1, 20mm pankake Dépt. ou Pays: 75 - Paris - France Date d'inscription: 26/04/2010 Sujet: Re: [VENDU] Voigtlander Nokton Classic 40mm MC f1. 4 Dim 24 Fév 2013 - 15:32 Update avec les photos!!

Nokton Classic 40Mm F1 4 Dg Hsm

Accueil ► Observation objectifs et accessoires ► Objectifs / Zooms / Téléconvertisseur ► VOIGTLANDER Nokton 40mm f/1. 4 Monture M Noir Classic MC (Moyenne sur 1 avis: 4/5) 2 Comparateur VOIGTLANDER Nokton 40mm F1. 4 Focale: 40 mm, Ouverture: 1. 4 Monture M, Couleur: Noir Avis client Très lumineux et offrant un très bon piqué. Un peu moins bon à pleine ouverture, mais il reste quand même très honorable. Le contraste est un peu dur, mais c'est une question d'habitude. La construction est de très bonne tenue et l'objectif est très discret. Sa focale un peu inhabituelle oblige à utiliser les cadres du 50mm sur un Leica M6 par exemple (on peut alors préférer jun vrai 35mm). Nokton Classic 40 f1.4 MC en monture Leica M. On peut en revanche afficher le cadre 40mm avec un Bessa R3 par exemple. Objectif tous terrains qui ne déçoit pas. Avis de Philippe C. (07 octobre 2010) Choisissez vos accessoires 489€ 00 Dont écotaxe: 0, 05€ Payez en 3x ou 4x CB Livraison offerte* Sur commande Votre exemplaire sera directement commandé auprès de notre fournisseur.

Le traitement mono couche (SC) contribue à réduire les reflets et les images fantômes, tout en améliorant le contraste et la neutralité des couleurs. Cependant, ce revêtement est intentionnellement moins efficace que les revêtement multi couches (MC) classiques, afin de produire une qualité d'image moins riche en contrastes ce qui est bien adapté à la photo en N&B. Voigtlander Nokton Classic MC F1.4/40mm - M | Camtec Photo. Le traitement multi couches (MC) produit des couleurs plus vives ainsi qu'un contraste et une saturation élevés. Caractéristiques: Monture: Leica M Focale: 40 mm Ouverture maxi: f/1. 4 Angle de champ: 56° Ouverture mini: f/16 Objectif avec mise au point manuelle Construction optique: 7 éléments / 6 groupes Diaphragme: 10 lamelles Diamètre filtre: 43 mm Paresoleil LH-6 optionnel Poids: 175 g Garantie: 3 ans

Deux versions sont proposées: la 1800 (1, 8 l) et la 2100 (2, 1 l), qui se révèlent relativement performantes. Aurelio Lampredi, transfuge de Ferrari, leur a en effet conçu un moteur doté d'une culasse en alliage à chambres de combustion polysphériques, garantes d'un excellent rendement, même si la distribution demeure à arbre à cames latéral. En 1961, la Fiat 2100 est supplantée par la 2300 (2, 3 l donc), plus rapide et dotée de 4 freins à disques. Entre-temps, rigoureusement conçue et construite, la 2100 a donné des idées aux designers Sergio Sartorelli et Virgil Exner Jr, alors employés chez le carrossier Ghia, qui en dérivent un très séduisant coupé. Fiat - 2300 Coupe S - 1968 - Catawiki. Ne partageant aucun panneau extérieur avec la berline, celui-ci se signale par un avant plus fin et surtout une originale lunette arrière panoramique en trois parties. Exposé au salon de Turin 1960, il tape dans l'œil de Vittorio Valletta, le brillant administrateur délégué (en gros, le patron) de Fiat. Il prend la décision de le produire en série et, le temps qu'il soit mis au point, il suit les évolutions de la 2300.

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N° de châssis: 114BS117899. N° de moteur: 114B006065757 Ce coupé Abarth est proposé à un prix spécial d'avant Brexit

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3 litres coupleux, facile d'usage sur un véhicule parfaitement bien réglé en allumage et carburation, qui plus est l'ensemble du freinage à neuf sur factures de juillet 2019, donne toute satisfaction A découvrir cette Fiat élégante et raffinée par ses lignes, est proposée avec son dossier de traçabilité, son carnet d'entretien et factures récentes, sa révision atelier suivie de son contrôle technique et sa carte grise de collection Livraison/Reprise possible Possibilité de financement avec Milu Finance

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C'est presque le double de celui de la berline dont le coupé dérive. À titre de comparaison, une Peugeot 404 coûte alors 10 000 F. Aussi, même si elle se montre plus rapide et efficace qu'une Alfa Romeo 2600 Sprint ou qu'une Lancia Flaminia, autrement plus huppées (et lourdes, la 2300S Coupé s'en tenant à 1 290 kg), la Fiat ne se vend pas très bien, badge populaire oblige. Pourtant, cette excellente GT bénéficie d'évolutions en mai 1965: volets d'aération d'habitacle sur les ailes avant, enjoliveurs de roues redessinés et baguettes latérales notamment. En 1968, c'est la fin: le Coupé 2300 prend sa retraite, produit à environ 7 000 unités selon certaines sources, le chiffre exact n'étant pas connu. Fiat 2300 s coupe du monde. Aujourd'hui, cette GT de l'âge d'or italien, belle, performante, fiable et bien construite (elle souffre bien moins de la corrosion que les Fiat ultérieures) attire les collectionneurs avisés qui ont compris sa supériorité dynamique sur ses concurrentes. Elle se pose en valeur sûre.