Neuro-Pirates - Réflexions Sur L'ingénierie Sociale, Psychologie, Homme, Philosophie, Nos Rayons - Chiré — Pneu Pour Ferrari

Thu, 11 Jul 2024 03:54:41 +0000
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Le citoyen lambda ayant confiance dans le média, il laisse se dernier rédéfinir sa perception du réel, et accepte de son plein gré des idées qui vont contre ses intérêts objectifs. Rien de nouveau de ce côté-là. Une autre tactique intéressante évoquée dans le livre est la thérapie du choc. Neuro pirates reflexion sur l ingénierie sociale de la. Le but est de stresser l'individu pour le rendre plus enclin à accepter une reprogrammation. Cela a lieu notamment lors des attentats terroristes qui permettent de justifier certaines réformes et de nouvelles représentations. À savoir que pour certains universitaires et chercheurs en sciences sociales, l'humain est vraiment perçu comme un système input/output, c'est assez flippant. La reprogrammation de l'humain se fait selon les schémas de Pavlov, c'est du conditionnement de base. C'est ainsi que certains militants de Tolbiac peuvent répéter des slogans "GNEU GNEU FN FACHO " en dépit de tout raisonnement logique. La partie la plus intéressante à mon sens est la façon dont il décrit le fonctionnement du cerveau.

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Il reprend les affirmations de Luc Montagnier indiquant qu'il « s'agissait forcément d'une création humaine, probablement échappée par accident du laboratoire P4 de Wuhan en Chine » et souligne le rôle des instigateurs et profiteurs de cette crise avec, en ligne de mire, la constitution d'un gouvernement mondial contrôlé par Israël. Le 19 juin 2020, il donne une conférence sur le thème « Ingénierie du COVID » pour le Cercle Edouard Drumont, du nom de l'un des plus fameux représentants de l'antisémitisme politique français. Télécharger Neuro-Pirates – Réflexions sur l'ingénierie sociale PDF Ebook En Ligne ~ Lire les livres en ligne en ligne. Le 3 juillet 2020, dans une interview à TV Libertés, il déclare (13e minute) que « ce virus [du Covid-19 – ndlr] n'est pas si dangereux que ça ». Il est un des signataires de la pétition « Liberté Pour Ryssen », présentée comme un « appel à tous les défenseurs de la liberté d'expression ». Il utilise à plusieurs reprises sur son compte Twitter les hashtag #ShoahSanitaire et #StopDictatureSanitaire. Il prend également des positions hostiles à la vaccination contre le Covid-19 et se fait le relai de la « Journée de retrait de l'école 2021 » pour « protester contre la vaccination obligatoire des enfants ».

Et c'est à partir de ce point particulier qu'on comprend bien tout ce qui se passe avec la complaisance de l'Etat et du Système de manière générale avec tout ce qui relève du LGBT, qui s'attaque directement aux structures familiales (en détruisant le père et l'homme). Neuro pirates réflexions sur l ingénierie sociale maroc org. En détruisant les processus de hiérarchisation et la polarité qui permet au jeune individu de se situer dans le monde ("je suis un enfant / je suis un parent", "je suis un homme/je suis une femme") et d'interagir sainement avec son entourage, on crée des individus qui veulent tout, tout de suite, et qui sont incapable de produire dans la société. Le cerveau se met à fonctionner de manière psychotique. J'en veux pour exemple les k-sos de Twitter qui s'inventent des "genre-e-s", qui sont oppressés pour un rien (incapables de prendre sur eux), et qui exigent que le monde entier se plient à leur lubie individuelle. Par contre, ce genre d'individu est très compatible avec les stratégies marketing des grands groupes car le fait de consommer aura un effet psychologique compensatoire agréable.

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Il s'agissait d'une évolution orthodoxe, pour certains conservatrice de la Ferrari 250 GT SWB. L'ingénieur en chef de Ferrari, Giotto Bizzarini, a pris le châssis de la 250 GT SWB et il a installé le moteur V12 3, 0L de la 250 Testarossa. Après une querelle avec les ingénieurs, dont Bizzarini, Enzo Ferrari transféra le développement définitif de la 250 GTO au designer Sergio Scaglietti et à l'ingénieur Mauro Forghieri. Pneus MICHELIN Voiture pour FERRARI: Tous nos pneus pour FERRARI|MICHELIN France. La carrosserie fut réalisée dans une soufflerie et sur la piste de course, à la différence de beaucoup d'autres Ferrari qui ont été réalisées par un seul individu. La Ferrari 250 GTO était la quintessence de la technologie du début des années 60. Avec un châssis à tubes soudés à la main, des suspensions avec bras antérieurs à l'avant et un axe moteur à l'arrière, des freins à disque et les mythiques jantes à rayons Borrani. De plus, la Ferrari 250 GTO avait une boite 5 vitesses révolutionnaire pour l'époque, alors que la grille métallique, qui définissait le modèle de changement, est par la suite devenue une tradition maintenue encore sur les modèles actuels de Ferrari.

J'ai contacté le service technique de chez PIRELLI qui m'a indiqué que seul les K1 sont homologués pour les Scudéria, que le cahier des charges est différent et répond à des normes précises énoncées par le constructeur. Vrai ou marketing pour vendre un produit plus cher? Je dois changer mes pneus avants. J'ai trouvé un site sur internet qui propose le même pneu ( même référence) mais avec 35% d'écart sur le prix. Je les contacte et leur demande si cette différence vient de la DOT ( date de fabrication). Ferrari - Pneu Voiture Collection | Longstone Pneus Collection. On me répond " surement ", et que si aucune DOT n'est mentionnée sur le détail du produit, celui-ci a moins de deux ans ne peuvent pas me donner le numéro de DOT ( par exemple 4710 deux premiers chiffres correspondent à la semaine 47, deux derniers à l'année 2010). Est-il risqué de prendre le moins cher ( il doit être plus "vieux" que le plus cher, mais moins de deux ans)?