Changer Les Joints D'Injecteurs Sur Un Moteur Psa 1,6 Hdi - Youtube: Centre Yoga Et Bien-Être - Centre Surya

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Aerandir Modérateur Messages: 41924 Enregistré le: lun. sept. 12, 2011 9:09 pm Prénom: Hervé Carrosserie: Break Motorisation: 2, 0L HDI Type: DW10ATED (RHZ) Finition: Navtech Millésime: 2002 Kilométrage: 340000 Localisation: 13 Hervé 54 ans 13 406 Navtech 2, 0L HDI DW10ATED (RHZ) Millésime 2002 Re: couple de serrage des injecteur Message par Aerandir » dim. avr. 07, 2013 11:19 am Tu dois avoir la RTA dans la rubrique "Téléchargements' je crois.... C'est le travail que l'on a pas commencé qui est le plus long à terminer ( J. R. R TOLKIEN) Quand tu te dis "tout le monde est con".. Assieds toi deux secondes, et poses toi des questions..... vieri28 Messages: 9129 Enregistré le: sam. Couple de serrage injecteur 1.6 hdi de. oct. 15, 2011 6:59 pm Prénom: François Carrosserie: Pas de 406 Millésime: 2003 Kilométrage: 272858 Localisation: Chartres - 28 François 49 ans Chartres - 28 Message par vieri28 » dim. 07, 2013 6:47 pm Alors, sur ma RTA, je vois à la page 10 dans le tableau des couples de serrage pour le moteur 1, 9 TD: Serrage des injecteurs sur les porte-injecteurs: 7, 5 daN.

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avec un tournevis plat assez large il faut le faire descendre tout doucement dans son emplacement! ici avec une douille de 16 mm je fini de placer la bague dans son emplacement, pas la peine de taper comme un bourrin! on passe au nettoyage des injecteurs, surtout l'embout et on change la collerette ce n'est pas la bonne photo car c'est celle du démontage, mais là on remonte les tubes d'injecteur avant de serrer les goujons des injecteurs! Changer les joints d'injecteur - Peugeot 307 - Tutoriels Oscaro.com. désolé j'ai oublié de faire les dernières photos! Après avoir remonté les tubes d'injections, on remonte les écrous d'injecteurs en serrant devant et derrière au fur et à mesure, on approche au plus dur sans rallonge ensuite on serre à 65°, normalement on rapproche à 5 kN et on fait un serrage angulaire de 65°, après avoir fait chauffer le moteur il faut resserrer, perso j'ai mis un quart de tour de plus! plus qu'à remonter les prises et retour de gasoil, attention au démarrage, le moteur s'emballe un peu! si vous êtes juste bricoleur, un conseil faites le faire dans un garage!

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06/12/2011, 04:58 #1 Membre Réseaux sociaux: Fiche technique du 1. 6Hdi 112 PSA a remplacé son bloc 1. 6 16v HDi 110 ch par un nouveau 1. 6 8v HDi 112 ch... Mais il n'y a pas que deux chevaux de différence: pas moins de 50% des pièces ont été repensées. En effet, ce nouveau 1. Couple de serrage injecteur 1.6 hdi 2019. 6 HDi, doté du filtre à particules (FAP), a été conçu pour répondre efficacement aux nouvelles normes Euro 5, et par la même occasion améliorer ses performances tout en optimisant sa consommation et ses émissions de CO2. Un nouveau common rail porte la pression d'injection à 1. 650 bar via de nouveaux injecteurs piézoélectriques 7 trous (au lieu d'injecteurs solénoïdes 6 trous) afin d'obtenir une combustion optimale. Le turbocompresseur à géométrie variable, dont la taille a été optimisée, bénéficie d'une plus faible inertie et d'un temps de réponse réduit. Quant à la culasse, elle passe de 16 à 8 soupapes, afin de réduire les coûts de production tout en améliorant son agrément d'utilisation. Ce quatre cylindres de 1 560 cm3 développe en effet un couple maximal de 270 Nm à 1 750 tr/min, avec un overboost portant son couple à 285 Nm à 2000 tr/min.

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2009 Kilométrage: 111300 Kit Caméléo installé: bornéo Autres kit(s) Caméléo: Natéo Pixel Options: Accoudoir central GPS toit ouvrant Localisation: (06) par Vinouchette » mardi 25 mai 2021, 19:31:07 Un MP serait peut-être un moyen plus diplomatique de demander à Babylone de se conformer à l'obligation de présentation? Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invité

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Les plus belles des plongées sont celles que l'on peut raconter par Pingoo » dimanche 22 juillet 2018, 12:26:13 petit suisse a écrit: ↑ dimanche 22 juillet 2018, 11:01:11 Ha? Et tu contrôle la pression de tes pneus de temps en temps? Bah oui ça se dégonfle avec le temps... Si non les filtres s'encrassent. Le filtre à gazole retient l'eau. Ce n'est pas normal la condensation me dira tu... Il faut changer tes essuies glaces aussi parfois (ça s'use) Et bien les joints en cuivre se tassent, sur tous les véhicules de toutes les marques. Sur le DV6 les brides se resserrent en 10 minutes, ce n'est pas le cas pour tous (essaie de changer les joint sur le DV4)... Ça fait partie de l'entretien de ton véhicule, et cette partie n'est généralement pas facturée par Peugeot. Quant à tes injecteurs, il n'auront pas pour autant une vie réduite. Couple de serrage culasse - Peugeot - 307 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Maintenant pour aller plus vite tu peux omettre de changer certains filtres, d'allonger tes vidanges, de ne jamais garder un réservoir plein en hiver et de ne pas changer ton filtre à gazole (tu pourras ainsi te dire que tes injecteurs que tu change à la volée c'est de la merde), de prolonger la vie de tes essuie-glaces bon marché et de te dire que ton pare-brise rayé c'est pas normal, ou encore de te dire que ce moteur c'est de la merde alors que la plupart de ceux qui sont correctement entretenu dépassent 350000km sans trop de problème (on ne parle pas de l'EGR... ).

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20 novembre 2014 4 20 / 11 / novembre / 2014 08:26 12. 2-Couples de serrage A: Couples de serrage de boulons simples B: Couples de serrage des éléments du moteur XU essence injection C: Alliages utilisés A - Couples de serrage de boulons simples Les couples donnés dans le tableau ci dessous correspondent aux 3/4 de la limite élastique pour un facteur de frottement de 0, 12 ( Rondelle plate sous tete et filetage graissé). B - Couples de serrage des éléments du moteur XU essence injection Source: Les couples de serrage des éléments cités proviennent des revues techniques Haynes (1999), Revue Technique Automobile (1999) de chez E. T. A. I. et les manuel d'atelier Peugeot moteur (1986). Revue technique automobile Citroën C3: Couples de serrage (en daN.m) - Caracteristiques - Moteurs diesel - Mecanique. et Boite de vitesse BE3 (1989). Les tableaux indiquent la valeur en Nm avec la page où la valeur est citée dans la revue associée.

5Nm (p8) 50Nm (A p43) Vis latérale de chapeau de palier central 24Nm (p26) 25Nm (p8) 25Nm (A p43) Écrous de chapeaux de bielles Vis de support de palier de cardan droit 23Nm (p27) Vis de collecteur d'eau arrière inférieur 20Nm (A p55) Echangeur sour filtre à huile 57.

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