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6 Kio) Vu 3341 fois Spécificités: l'exclusivité et la rareté augmente la valeur Certains versions haut de gamme en série limitée (GTI Fire & Ice, GTI Spécial, 16S Match numérotée, Carat Edition... ) voire une finition comme la Limited sont très rares sur le marché de l'occasion. Golf 2 gti 16s match numérotée. (48. 53 Kio) Vu 3341 fois Leur rareté fait sacrément augmenter (Entre 30 et 40%) la valeur du véhicule A cela certaines finitions haut de gamme (Carat, GTI, GTI 16S, GTI G60, Rallye) peuvent avoir été commandées spécialement auprès de VAG France ou de VW Individual avec des spécificités assez rares (teintes extérieures, coloris ou matières à l'intérieur, options ou accessoires supplémentaires peu) => Autant le dire de suite, ces modèles ne suivent pas la côte de la finition classique. Leur spécificité tellement rare en font souvent des modèles uniques, la valeur élevée ( de 30 à 60% de plus par rapport à la finition de base) de la VW Golf 2 s'en ressent fortement, même si la voiture n'est pas sans 100% d'origine ou faiblement kilométrées.

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Ce qu'il faut savoir, c'est que j'ai une relation toute particulière avec la marque VW et plus particulièrement les Golf (j'ai roulé étant gamin dans une Cox bleu layette, deux Golf One, une golf 2 Memphis, une Golf 3 S, une golf 4 TDI, une golf 5 TDI... ) donc quoi de plus logique que de m'acheter une GTI. Après avoir zieuté le marché, j'ai jeté mon dévolu sur la Golf 2 GTI 16S Match numérotée. Golf 2 gti 16s match numérotée download. Il y en avait une sur Nice, un peu élevée en terme de tarif mais bon. J'ai envoyé le contact d'un ami (Fan de VW) pour la regarder de plus près et les retours étaient très positifs. Voila quelques une des photos reçues: La voiture n'était pas complètement d'origine, mais rien de mauvais goût et le tout bien fait. Voila la liste pour le non-standard: Couleur gris métal (repeinte par le proprio d'origine), Intérieur cuir complet (d'époque mais il me manque le volant qui viendra), Ciel de toit en feutrine noir, Barre anti-rapprochement à l'avant/haut, Combiné fileté, Kit G60 complet (installé à sa sorti, j'ai la facture), BBS RM (accessoire d'origine) avec voile, Filtre à air green, Un 4-2-1 inox.

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Je suis monté donc à Alfortville de mon matin, le dimanche 29 Mars 2015. J'en suis tombé instantanément raide dingue des que je l'ai vu. J'ai pu l'essayer presque 1h avec lui. J'ai vite compris qu'au delà de chercher un acheteur, il cherchait quelqu'un qui soit amoureux de la marque et du modèle. Je suis bien tombé Et je suis donc revenu le jour même avec elle. Et depuis on file le parfait amour.

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Voici quelques photos: En conclusion, je dirais qu'avec le recul, je ne regrette vraiment pas... Déjà parce que cela m'a permis de réfléchir à ce qui allait devenir ma boîte. Je ne suis pas là pour faire de la pub, mais cela fait vraiment parti de l'histoire de la voiture dans la mesure où le concept est né durant la restauration. L'idée derrière, c'est de créer une alternative aux petites annonces pour aider les particuliers néophytes à réaliser leur achat de manière sûre (occasions pro uniquement) et agréable, et de simplifier la recherche tout en les accompagnant tout au long du processus avec des conseils, des avis d'experts (interlocuteurs disponibles par téléphone, chat... Je sais que c'est un marché hyper-concurrentiel, mais je trouve les solutions disponibles actuellement vraiment mal faites pour les gens n'ayant pas toutes les compétences... [VW Golf II] 1.8 GTI 16S Match Numérotée- 1989 : Autres V.A.G. - Forum Volkswagen Golf IV. Ensuite parce que j'ai un sourire jusqu'aux oreilles lorsque je monte dedans (mon banquier reste moins fan…): Le châssis est sain, c'est une belle mécanique (simple mais vivante), fiable (quand on s'en occupe), source de plaisir au quotidien et très efficace lorsqu'elle est sollicitée...

Je ne suis sûrement pas le premier (ni le dernier), mais on m'avait vendu le véhicule en état concours et je me retrouvais avec une brouette bonne à être poussée. C'est naïf, mais j'espérais un certain esprit entre Golfistes (je ne fais pas de généralité hein... Marche arrière : La VW Golf 2 GTI 16S - Page 14 - Auto titre. ). Bref, deux manières de réagir, lancer une procédure à l'encontre du précédent propriétaire (qui ne voulait rien entendre) ou assumer... Pas envie d'un conflit, d'un processus long et coûteux en énergie, et puis une envie d'appréhender la mécanique... J'ai donc pris le parti de me jeter dans la restauration (encore une fois, encadrée mais sans compétence aucune)... Bah oui, plutôt que d'abandonner et de mettre la voiture à la casse, j'ai décidé de la sauver.

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On vous at tend on vous espère Mais c'est le doute et le mystère Que vous m'au rez appris le mieux Adossé à un chêne liège (je descendais quelques arpèges) Par un a près-midi plu vieux - - - - - - - - - - - - - (je descendais quelques arpèges) Par un a près-midi plu vieux