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Sun, 02 Jun 2024 15:24:50 +0000
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Mais si vous refaites votre moteur tout les 40. 000km, vous ne vous rendrez pas forcement compte de l'usure prématurée. Au fait saviez vous que: A 6500tr/mn une config stock 1600cc consomme env. 16CV mais à la même vitesse, une 11 pales près de 20cv, et une 5 pales encore un peu plus … Je ne suis pas sûr que tout les types roulant avec des coiffes Porsche se soient posé toutes ces questions… mais que ne ferait on pas pour le look … (se faire griller la peau au soleil, au risque de chopper un mélanome, les régimes « minceur » et des séances de muscu, des pattes d'eph. et des cours de « disco », et … UNE TURBINE PORSCHE!!! ). Oui, j'en vois déjà certains qui se disent: « ya peut être moyen de gratter Paulo si je vire ma couroie?! » Enlever sa couroie fait effectivement gagner une bonne poignée de cv. Si c'est pour faire un run, en partant d'une t° raisonnable, 'ensemble encaissera le pic de chaleur sans gros dommage, mais il faut ensuite la remettre pour faire redescendre le thermomètre Une autre solution est de règler la couroie très lache.

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Parfois, il est nécessaire d'augmenter ce refroidissement, le système Porsche peut faire l'affaire mais souvent le choix du refroidissement est plus lié au look qu'à la mécanique: Pour faire rouler ma VW à 100km/h, j'ai besoin d'une certaine énergie, et que cette énergie soit produite par un 1200cc, ou un 2300cc, c'est pareil! Si maintenant le 2300cc chauffe plus que le 1200cc, c'est qu'il a un plus mauvais rendement, il faut donc plutôt incriminer celui qui l'a préparer que le refroidissement! Parfois, l'utilisation de certaines pièces, comme des culasses « high perf » réduit le refroidissement, ce qui ne réduit alors pas forcement le rendement moteur, mais change la donne. En Cup, ils utilisent tous une turbine Porsche, car ils sont toujours en charge maximum, ou en freinage max. : Il y a alors toujours énormément de calories à évacuer. L'usure n'est pas un problème. Sur une « Street », le problème est autre: Le démarrage à froid est la principale cause d'usure d'un moteur en bon état: VW a mis au point un système assez compliqué de clapets, renvois d'angles et de thermostat, permettant de réduire au max.

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A ce jour plusieurs carters de turbine sur type4 et/ou type1 se distinguent des autres par l'étude/développement qui a été fait sur cette répartition Sharpbuilt, Klaus tuning, et plus récemment RMB. un lien vers les photo d'un sharpbuilt pour type4 avec son emplacement pour radiateur d'huile intégré Dans un autre style (alternateur +turbine de type 1) un autre système qui a prouvé son efficacité sur des moteurs de 200+ch le carter de turbine DTM de chez Aircooled Technology >> celui que je préfère pour son rapport efficacité/prix après pour le look c'est totalement différent du style Porsche. #8 Posté 07 janvier 2010 - 15:19 Question con mais avec un 1641 pourquoi une turbine Porsche? vw64ovale l'a mis dans son premier message, c'est juste pour le look. Ca pose aussi un autre soucis sur un petit moteur c'est ca doit manger pas mal de chevaux. Plus qu'un turbine T1 non? #9 Posté 07 janvier 2010 - 18:08 Bonjour Je reviens du box AV 10*875 trop juste donc demain j'irai cherché une av 10*888.

j 'espère que cela t' aidera pour ton projet Modifié par speedymobile, 02 avril 2007 - 20:31.

Le Dollar américain reste la monnaie de référence. Ces cours croisés permettent de convertir une devise en une monnaie en passant par le Dollar. La cotation des cours sur le marché au comptant prend deux aspects: - Cotation à l'incertain ou cotation directe - Cotation au certain Pour la cotation à l'incertain, le cours est déterminé pour toute une quantité définie de monnaie (100 unités pour la plupart) et non pas pour l'unité monétaire. Quant à la cotation au certain, celle-là est effectuée au Royaume-Uni, en Australie, en Nouvelle-Zélande et indique directement la cotation de l'unité monétaire locale en devise étrangère. Exemple 1 GBP = 0, 53834 USD Comme tout autre marché où les participants cherchent à tirer un gain par l'achat et la vente des biens, le marché des changes obéit lui aussi à cette règle, par un processus dit "arbitrage" L'arbitrage désigne une série d'opérations qui fournissent un profit certain sans mise de fonds initial. 1 On distingue: - un arbitrage bilatéral ou géographique et - un arbitrage multilatéral ou triangulaire Ce processus ne se limite pas seulement à tirer profit, mais aussi à ajuster l'offre et la demande de devises sur le marché au comptant.

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Quand les marchés de Los Angeles et de San Francisco s'arrêtent, s'ouvrent alors à Wellington et Sydney une nouvelle journée de transaction. On comprend dans ces conditions que le marché est continu et fonctionne 24h/24 sur les différentes places financières et 5jours/7. Pendant le week-end, les transactions sont ralenties car seules les tables de change du monde arable sont actives. Fondamentalement, jusqu'au milieu de la décennie 1990, le marché des changes était un marché inter-bancaire. Les transactions étaient décentralisées auprès de nombreuses institutions financières; chacune d'elles étant soumise à l'intense concurrence de toutes les autres. Le marché des changes inter-bancaires était le marché de gré à gré « over the counter market ». Il serait faux cependant de croire que le marché se réduisait à des échanges entre banques pour au moins 2 raisons: - en premier lieu, les intervenants sur le marché des changes se sont diversifiés et de nombreux opérateurs particulièrement actifs aujourd'hui sur le marché des changes n'ont pas un statut bancaire; - en deuxième lieu, de nouveaux compartiments se sont développés au début de la décennie 1970.

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Le bid est le cours auquel la banque qui cote achète la devise de base à la contrepartie, l'offer celui auquel elle vend la devise de base. Si la cotation pour l' EUR / USD est donnée par exemple comme étant 1. 2345 / 1. 2346, cela signifie que la banque paie 1. 2345 USD pour l'achat d'un euro, et demande 1. 2346 USD pour la vente de 1 EUR. La différence entre le cours bid s'appelle spread de cotation, ou simplement spread. Dans l'exemple ci-dessus, le spread serait de 0. 0001 (1. 2346 - 1. 2345) ou, dans ce cas, 1 pip. Cotation au certain et cotation à l'incertain Dans une cotation de cours de change, une devise peut être cotée "au certain" ou "à l'incertain". Une cotation au certain signifie que la devise en question est la devise de base, et cotée à l'unité. Une cotation à l'incertain signifie que la devise est la devise de prix, et dont la quantité change au fur et à mesure des mouvements de cours. Dans la paire EUR / USD, l'euro est coté au certain, et l' USD à l'incertain. Il existe une convention sur le marché des changes qui donne une sorte de ranking pour les devises dont on peut déduire l'ordre dans lequel les devises sont cotées, c'est-à-dire laquelle des deux devises sera la devise de base et laquelle la devise de prix.

Les marchés de changes permettent d'échanger des monnaies. Ces échanges peuvent avoir lieu aujourd'hui, c'est-à-dire au comptant. Ils peuvent aussi être négociés aujourd'hui mais pour une livraison ultérieure. Ces échanges se dénouant dans le futur peuvent être irrévocables. Toute entreprise ayant une activité internationale est obligée. pour régler ses transactions avec l'étranger, de vendre des unités de sa monnaie de référence pour acheter des devises et inversement lorsqu'une entreprise étrangère lui achète un produit ou un service. Par définition, les marchés de changes sont des marchés ou des monnaies sont échangées. Le marché au comptant ou Spot market: Lors d'une transaction internationale on qualifie d'un échange immédiat, un échange qui fait l'objet d'un règlement dans la limite de deux jours ouvrés. Ainsi l'échange de devises sur le marché au comptant, doit s'effectuer dans les quarante huit heures qui suivent la transaction. Pour plus d'info voir l'article le marché au comptant le marché à terme (forward market): C'est le second compartiment du marché des changes interbancaires où des contrats sont traités entre deux opérateurs: le prix de la devise est fixé immédiatement mais le règlement de l'opération s'accomplit ultérieurement; à une échéance spécifiée.