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Infos du match Groupement Jeunesse Douve et Divette reçoit ES Pointe de la Hague pour ce match. Victoire de ES Pointe de la Hague Gambardella Crédit Agricole La rencontre a eu lieu le 05 Septembre 2015 à 15:30 Groupement Jeunesse Douve et Divette U19 M1 0 fan ES Pointe de la Hague U19 M1 0 fan Pour les fans Je vis et je commente tout le foot amateur Je suis mes clubs pour avoir tous leurs résultats. J'accède aux classements et calendriers, toujours à jour. Je commente en direct n'importe quel match. J'encourage mon équipes avec mes ami(e)s supporters! En savoir plus Pour les clubs Je développe la communication de toutes mes équipes J'ajoute facilement des widgets automatiques sur mon site. Je renseigne les actions des rencontres en direct. GROUPEMENT JEUNESSE DOUVE ET DIVETTE GJDD a 50690 Martinvast associations Sportives sport (50) Annuaire Français. Je fais vivre chaque match en impliquant les fans du club. En savoir plus Depuis mon premier Live pour l'équipe de mon village, je me suis vite pris au jeu. Maintenant je commente plein de matchs! J'améliore la communication de mon club, je me simplifie la vie et je développe ma communauté de fans grâce aux lives.

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Les clubs de l'AC Sideville, l'AS Martinvast, l' AS Hardinvast et le FC Nouainville ont décidé après plusieurs réunions de concertation de créer à partir de juin 2009 un groupement de jeunes au sein de la communauté de communes Douve Divette. Ce rapprochement des quatre clubs devrait permettre de mettre en commun les moyens matériels et les infrastructures mises à disposition par les municipalités. Groupement jeunesse douve divette 2017. Le but de ce rapprochement est de créer plusieurs niveaux dans les différentes catégories et permettre à chacun d'évoluer à son niveau; nous espérons ainsi inciter un maximum de jeunes à poursuivre leur sport favori et conserver ceux qui aujourd'hui partent évoluer dans d'autres clubs mieux structurés. Nous limiterons les déplacements pour les plus jeunes en conservant trois sites pour les moins de 9 ans et les moins de 11 ans; à partir des moins de 13 ans (collégiens) un seul site d'entraînement sera retenu pour chaque catégorie, nous répartirons les matchs sur l'ensemble des quatre sites (Martinvast, Virandeville, Hardinvast et Tollevast).

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Forme Code du site gestionnaire de l'association (Préfecture ou Sous-préfecture): 502S Nature de l'association: Simplement Declarée (D) Groupement (Simple, Union, Fédération): Simple (S) Observation du waldec: NOTE INFO BENEVOLES Position (Active, Dissoute, Supprimée): Active (A) Publication sur le web: Non (0) Site web déclaré au waldec: Aucun

Ne nécessitant pas de connaissances techniques en mécanique et à moindre coût, un kit Hydrogène peut être installé par soi-même dans son véhicule. Une fois fonctionnel, le kit Hydrogène produit, via une réaction chimique de l'électrolyse, de l'hydrogène qui va se mélanger à votre carburant. Le mélange qui est obtenu va en direction de la chambre de combustion du moteur dans laquelle l'hydrogène engendre la combustion presque à 100% du carburant. Kit hydrogène voiture en. La technologie du kit Hydrogène a l'avantage de diminuer la consommation du carburant du moteu r mais permet aussi: > de réduire la température du moteur > d'augmenter les performances du moteur > d'éliminer les dépôts de charbon > de baisser le niveau sonore du moteur > de diminuer les émissions de CO2 > d'allonger la durée de vie du moteur L'hydrogène des kits HHO, énergie alternative et écologique, répond parfaitement bien à l'obligation des sociétés actuelles de réduire la pollution atmosphérique et contribue de cette manière au développement d'un environnement durable.

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Paru au Journal Officiel ce vendredi 3 avril, l'Arrêté Retrofit défini le cadre légal en France pour la conversion des véhicules essence et diesel vers l'électrique et l'hydrogène. En discussion depuis de nombreux mois, la légalisation du Retrofit est désormais officielle en France et précisée dans un arrêté publié ce vendredi 3 avril. Dessinant les contours de cette nouvelle activité, celui-ci établit un certain nombre de règles permettant de mieux encadrer la transformation des véhicules thermiques à l'électrique ou à l'hydrogène. En France, tous les véhicules thermiques de plus de 5 ans (voitures, véhicules utilitaires, camions, bus et cars) ainsi que les 2 et 3 roues motorisés de plus de 3 ans, pourront faire l'objet d'une transformation. Celle-ci devra être toutefois être réalisée par un professionnel avec un kit type « homologué » par l'UTAC. « Le rétrofit va permettre de donner une seconde vie à des véhicules essence ou diesel. Kit hydrogène voiture gratuit. C'est une solution vertueuse de recyclage pour éviter de mettre au garage ou au rebus les véhicules thermiques soumis aux nombreux malus, restrictions de circulation, hausses des carburants... qui va créer une nouvelle activité créatrice d'emplois sur tout le territoire » commentent Arnaud Pigounides et Gérard Feldzer les Co-Présidents de l'association AIRe.

Ils sont plus faciles à recharger, dénué de pollution et font actuellement l'objet de nombreuses recherches. Les travaux de ces chercheurs ont permis de constater qu'une adaptation de tous les véhicules à carburant serait plus efficace et rentable qu'une électrification du parc automobile complet. Ils ont trouvé le moyen de créer un boitier électronique qui vient s'ajouter sur le moteur, afin que celui-ci puisse fonctionner à l'hydrogène. Mais il faudrait également modifier le circuit d'injection, notamment pour sécuriser le stockage de l'hydrogène dans un réservoir adapté. Des résultats prometteurs Les chercheurs de l'IFPEN ont procédé à des tests qui semblent assez concluants. Comment convertir les moteurs à essence et diesel en hydrogène. En effet, leur moteur adapté permettrait de rouler à 120 km/h sans émettre aucun dioxyde de carbone, et seulement une petite quantité de particules fines. Mais le principal avantage de ce boitier serait bien d'adapter les véhicules essences au lieu de refondre tout le parc automobile français, car avec les nombreuses aides gouvernementales pour l'achat de véhicules électriques, certains modèles à essence encore en état de fonctionnement sont mis au rebut.