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Le musée de la ville de Kunming se trouve à 71 Tuodonglu, district Panlong, Kunming. Il a été ouvert au mois de septembre 1997. Dans le hall de gauche, le musée de Kunming a recollectionné des objets en bronzes excavés dans les tombeauxs de la région de Kunming avec des lames d'épées, boucles de ceintures, tambours, et autres coffres et figurines. Et dans le hall de droite, il y a un pilier en pierre sculpté de diverses figures bouddhistes datant du royaume de Dali (937-1253). Il a été accompli par le Premier ministre du royaume de Dali en l'honneur de l'ancien chef militaire de Kunming, le Seigneur Gaomingsheng. Que voir à Yunnan - Que faire à Yunnan - 2. Au deuxième étage, il y a quelques porcelaines et aussi un grand hall où exposent des squelettes de dinosaures provenant du sud de la Chine. Le musée a l'air d'être abandonné avec manque d'entretien, peu de pièces exposées, peu d'informations en langue étrangère, malgré quelques pièces archéologiques valeureuses. La visite ne durera que 30 minutes. Pour les fanatiques de musée et des pièces archéologiques ou arts religieux, il faut aller au musée de la province du Yunnan, qui possède beaucoup plus d'objets et pièces archéologiques.
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D'intérêt culturel à Dali Shaxi "Vous connaissez forcément la route de la soie, mais avez vous entendu parler de la route du thé et des chevaux?
nov. 24, 2005 10:41 am Localisation: Grenoble Contact: par joumpy » jeu. 19, 2013 8:43 pm EV d'avance dessous, donc plutôt récent. Pas de capteur de position du levier d'accélérateur, donc pas de vanne EGR. Disons véhicule 1990-1996. Le plaisir n'est rien si par la même occasion il n'emmerde pas quelqu'un d'autre
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Et sur ce genre de véhicule c'est pas bien compliqué et on est sur du résultat. Si la courroie est récente, on la dépose juste et après on la remonte. Si elle est vieille, autant en profiter pour la changer avec les galets tendeurs et pompe à eau (surcout d'environ 120 euros, juste les pièces). J'ai oublié, lorsqu'on change la pompe à injection, il faut la monter avec sa poulie d'origine (à mon avis). Car cette poulie est réglée (usinée) aux cotes correspondant à sa pompe. Mais là, ça n'engage que moi. Et c'est la même chose pour le support de la pompe. Donc, pour moi (mais là, je dis bien pour moi), si on change la pompe à injection, il faut changer le tout (pompe + poulie + support). C'est pourquoi en occase on trouve toujours l'ensemble. Le support donne l'inclinaison de la pompe (donc son réglage). Changer joint injecteur 306 td 2. Je ne dis pas que ce n'est pas fesable, mais après on rentre dans des réglages pas piqués des vers. A+.
salut a tous, bon, j'ai voulu essayer... hier j'arrive sur l'auto, je reessaye comme d'habitude, donc pas de voyant de prechauffage et donc pas de demarrage... (jusqu'a la rien de nouveau) j'ai regardé un des deux relais, ils sont normalement fermés hermetiquement... l'un d'eux était rempli d'eau avec plein de vert de je nettoie et seche tout ca et je change meme le relais au cas ressaye tjs pas de voyant!!! vient le moment ou j'essaye la technique avec le cable electrique, j'installe en premier sur l'une des bougies et m'apprete a mettre sur le plus de batterie que je venait tout juste de desserer. Joint d'injecteur PEUGEOT 306 3/5 portes pas cher | Carter-cash. avant de le mettre au plus, je reessaye de mettre le la comme par magie, ce foutu voyant refonctionne!!! j'était degouté de ne pas pouvoir essayer cette technique!!! mais bon, pour le moment ca qui est le plus frustrant, c'est de ne pas savoir d'ou cela peut provenir!!!!!!!!!!!!!!! Merci a vous tous de votre aide!!!!!!!!!!!!! sinon j'ai changé le joint du couvre cullasse et les pares feux de mes injecteurs.