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Sat, 13 Jul 2024 23:35:43 +0000
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Grossiste alimentaire en épicerie, boisson, hygiène et entretien pour les professionnels de la restauration Découvrez les sites de nos réseaux Devenir client Ajouter le produit aux favoris Référence: 135345 Mis à jour: 08/03/2022 Verre perdu. Colis de 18 bouteilles Caractéristiques détaillées Dénomination réglementaire Bolée d'Armorique Cidre Breton Brut Liste des ingrédients Cidre. Contient des SULFITES Liste des allergènes Aucune trace signalée, Sulfite (> 10 ppm) Valeurs nutritionnelles Pour 100ml Énergie 38 Kcal 157 KJ Matières grasses 0 g Dont acides gras saturés Glucides 2. 62 g Dont sucre Fibres alimentaires Protéines 0. 1 g Sel 0. Bolee d armorique 24. 01 g Calcium

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Un incontournable en Bretagne Que serait la Bretagne sans la pomme, son fruit emblématique? On dénombre plus de 600 variétés de pommes dans la région dont certaines très anciennes. Le cidre fermier breton, dont le procédé remonte à la nuit des temps, est la boisson de terroir par excellence. Obtenu à partir de la fermentation du jus de pomme, il se distingue par son goût acidulé, tanique ou fruité et sa robe allant du blond clair au vermeil. Du choix des variétés de pommes aux différentes étapes de fabrication du cidre, s'exprime avant tout le savoir-faire des cidriers. A l'instar du vin, le cidre a également ses crus. Pourquoi la bolée de cidre? Autrefois dans la campagne bretonne, la vaisselle était essentiellement fabriquée en terre cuite. C'est ainsi que l'on buvait les boissons, cidre ou autre, dans ces fameux petits bols appelés familièrement « bolées ». Photos à La Bolée d'Armorique - Montparnasse - Paris, Île-de-France. Pour apprécier toutes les subtilités aromatiques d'un cidre, il est cependant conseillé de le boire dans un verre à pied, comme pour le vin.

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Une appellation d'exception au cœur du Geopark Le cidre de Cornouaille AOP, seul cidre en AOP de Bretagne En 1996, le cidre de Cornouaille fut le premier produit de Bretagne à obtenir une Appellation d'Origine Protégée (AOP). Issu d'un terroir regroupant 38 communes autour de Quimper qui répond aux critères tels que l'ensoleillement, la pluviométrie ou encore l'altitude, il bénéficie du savoir-faire traditionnel de 8 producteurs transformateurs et d'une vingtaine de producteurs de pommes. Le Cornouaille est un cidre demi-sec 100% pur jus avec prise de mousse en bouteille. Il se caractérise par sa robe dorée, ses très fines bulles et sa saveur dominante tanique. Cette boisson bretonne se déguste dans les cidreries locales Notre adresse Pour une dégustation/visite et une découverte du talent des producteurs de cidre Crédits photo: Y. Cidre Brut Bolée D’Armorique 75cl - LCV TRAITEUR. Derennes – CRTB, CRTB, E. Berthier – CRTB

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Depuis la mi-avril, la ligne 1 du réseau Baïa étend ses horaires pour un service de transport plus fourni chaque jour de la semaine. Cette ligne, reliant la gare d'Arcachon à la plage de la Salie permet la desserte de la façade océane du Sud Bassin et de la Dune du Pilat (Grand Site de France). Ligne de Lamothe à Arcachon — Wikipédia. Grâce à cette connexion depuis le pôle gare, la mobilité durable est assurée pour profiter du paysage d'exception qu'offre la façade océane. Profitez du transport en commun pour vous déplacer à moindre coût et pour jouer un rôle pour une circulation plus fluide, donc plus agréable. Attention, horaires valables jusqu'au 3 juillet (avant le changement du réseau)

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38 La Teste-Arcachon: 25 juillet 1857 », dans Le rail en France: le Second Empire, tome 1, 1852 - 1857, Paulau, Paris, 1998 ( ISBN 2-950-94211-3), p. 195, François et Maguy Palau, « 2. Ligne 1 arcachon 33. 81. Articles connexes [ modifier | modifier le code] Compagnie du chemin de fer de Bordeaux à La Teste Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne Liste des lignes de chemin de fer de France Liens externes [ modifier | modifier le code] Profil en long de la ligne de Lamothe à Arcachon ( Wikimidi)

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Il crée une société anonyme dénommée « Compagnie du chemin de fer de Bordeaux à La Teste » avec des capitalistes bordelais. Dès cette époque, les administrateurs prévoient de pouvoir ouvrir un embranchement vers Bayonne à partir de Lamothe sur la commune du Teich [ 7]. Ligne 1 arcachon 2. La ligne est mise en service le 7 juillet 1841, elle débute en gare de Bordeaux-Ségur et rejoint la gare de La Teste [ 1], l'inauguration avait eu lieu la veille, le 6 juillet [ 8]. L'exploitation s'avère moins lucrative que prévu et la ligne construite à l'économie a besoin rapidement d'importants travaux de rénovation [ 9]. La Compagnie se retrouve en difficulté financière des avant les journées révolutionnaires de février 1848 qui finissent de mettre à mal les finances. La Compagnie ne trouve pas de solutions et, comme d'autres, elle est mise sous séquestre par un arrêté du président du conseil le 30 octobre 1848 [ 10], l'État prenant en charge l'administration de la ligne et son exploitation [ 11]. La solution va venir des frères Pereire, qui bénéficient d'importants soutiens financiers, par le biais d'un accord de mise à bail signé le 27 mars 1852.

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Elle constitue la ligne n o 657 000 du réseau ferré national. Histoire [ modifier | modifier le code] Chronologie [ modifier | modifier le code] 7 juillet 1841: mise en service de Lamothe à La Teste, par la Compagnie de Bordeaux à La Teste [ 1], 25 juillet 1857: ouverture du prolongement de La Teste à Arcachon, par la Compagnie du Midi [ 2]. Origine [ modifier | modifier le code] L'origine de la ligne date des débuts du chemin de fer, lorsque des Bordelais s'engagent dans une entreprise destinée à permettre le développement économique des landes et des pourtours du bassin d'Arcachon. Après les premières études débutées en 1835 par Louis Godinet, notaire à Bordeaux [ 3], l'État soumet à l'adjudication un chemin de fer de Bordeaux à la Teste par une loi le 17 juillet 1837 [ 4]. L'adjudication a lieu le 26 octobre suivant. Ligne 1 arcachon de la. C'est l'ingénieur Marie Fortuné de Vergès qui obtient la concession. Cette adjudication est approuvée par une ordonnance royale le 15 décembre 1837 [ 5]. En annexe est joint un cahier de charges pour l'établissement d'un chemin de fer de Bordeaux à la Teste de Busch [ 6].

Cette convention est approuvée par un décret impérial le 14 avril suivant [ 17]. La compagnie ouvre le prolongement de La Teste à Arcachon le 25 juillet 1857 [ 2]. Caractéristiques [ modifier | modifier le code] Exploitation [ modifier | modifier le code] Outre les dessertes locales, cette ligne a accueilli dès le XIX e siècle des trains directs Paris - Arcachon, en saison, de jour et de nuit (avec couchettes) et désormais, à l'année, des TGV qui desservent Bordeaux-Saint-Jean, Facture-Biganos et plus rarement La Teste. Notes et références [ modifier | modifier le code] ↑ a et b François et Maguy Palau, « 2. 14 Bordeaux-La Teste », dans Le rail en France: les 80 premières lignes, 1828 - 1851, Paulau, Paris, 2003 ( ISBN 2-950-94-21-0-5), p. 81 ↑ a et b François et Maguy Palau, « 2. 38 La Teste-Arcachon: 25 juillet 1857 », dans Le rail en France: le Second Empire, tome 1, 1852 - 1857, Paulau, Paris, 1998 ( ISBN 2-950-94211-3), p. 195 ↑ G. Présentation du réseau - Bassin d'Arcachon - MyBus. Bouchon, 1891, op. cit. p. 14. ↑ « N° 6963 - Loi qui autorise l'établissement d'un chemin de fer de Bordeaux à La Teste: 17 juillet 1837 », Bulletin des lois du Royaume de France, Paris, Imprimerie Royale, iX, vol.